Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Cod de eroare P0010, P0013 sau P2088-P2091

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P0010 00: Circuitul de comandă a electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de admisie

DTC P0013 00: Circuitul de comandă a electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de evacuare

DTC P2088 00: Tensiune scăzută în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de admisie

DTC P2089 00: Tensiune ridicată în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de admisie

DTC P2090 00: Tensiune scăzută în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de evacuare

DTC P2091 00: Tensiune ridicată în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de evacuare

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Aprinderea electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de admisie

P0010 00

Aprinderea electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de evacuare

P0013 00

Comanda electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de admisie

P2088 00

P0010 00

P2089 00

P000A 00

Comanda electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de evacuare

P2090 00

P0013 00

P2091 00

P000B 00, P0014 00

Descrierea circuitului/sistemului

Sistemul electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare permite modulului de comandă a motorului (ECM) să schimbe timpul de distribuţie a arborilor cu came în timp ce motorul este în funcţiune. Semnalul de la modulul ECM, corespunzător electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare, este supus unei modulaţii a duratei impulsurilor (PWM). Modulul ECM comandă ciclul de funcţionare a electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi a electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare, prin comandarea timpului de ACTIVARE a solenoidului. Electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare comandă avansul sau întârzierea fiecărui arbore cu came. Electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare comandă debitul de ulei care aplică presiunea pentru avansul sau întârzierea arborilor cu came.

Tensiunea de aprindere este alimentată direct la electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare. Modulul ECM comandă solenoidul electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare prin împământarea circuitului de comandă cu un aparat de stare solidă numit element de acţionare. Excitatorul este echipat cu un circuit de feedback conectat la tensiune. ECM poate stabili dacă circuitul de reglare este deschis, scurtcircuitat la masă sau scurtcircuitat la tensiune monitorizând tensiunea de feedback.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

    • Turaţia motorului este mai mare de 80 RPM.
    • DTC-ul P0606 00 nu este setat.
    • Tensiunea de aprindere este cuprinsă între 10-18 V.
    • Modulul ECM a comandat ACTIVAREA şi INACTIVAREA solenoidului mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de admisie sau mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de evacuare de cel puţin o dată în ultimului ciclu de aprindere.
    • Codurile de eroare P0010 00, P0013 00, P2088 00, P0289 00, P2090 00, şi P2091 00 rulează continuu odată ce condiţiile de mai sus sunt întrunite în decursul unei perioade mai mari de 1 s.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

P0010 00

ECM detectează o deschidere în circuitele solenoidului electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare pentru mai mult de 1 s sau 5 s cumulate când este comandată INACTIVAREA solenoidului.

P0013 00

ECM-ul a detectat o deschidere în circuitele solenoidului electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare pentru mai mult de 1 s sau 5 s cumulate când este comandată INACTIVAREA solenoidului.

P2088 00

ECM detectează o scurtcircuitare la masă în circuitele solenoidului electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare pentru mai mult de 1 s sau 5 s cumulate când este comandată INACTIVAREA solenoidului.

P2089 00

ECM detectează o întrerupere a tensiunii în circuitele solenoidului electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare pentru mai mult de 1 s sau 5 s cumulate când este comandată ACTIVAREA solenoidului.

P2090 00

ECM detectează o scurtcircuitare la masă în circuitele solenoidului electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare pentru mai mult de 1 s sau 5 s cumulate când este comandată INACTIVAREA solenoidului.

P2091 00

ECM detectează o întrerupere a tensiunii în circuitele solenoidului electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - admisie şi electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came - evacuare pentru mai mult de 1 s sau 5 s cumulate când este comandată ACTIVAREA solenoidului.

Măsuri luate când se activează DTC.

Codurile de eroare P0010 00, P0013 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00 sunt coduri de eroare de tipul B.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codurile de eroare P0010 00, P0013 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00 sunt coduri de eroare de tipul B.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

În cazul în care condiţia apare intermitent, mutaţi cablajul şi conectorii aferenţi în timp ce motorul este pornit şi monitorizaţi parametrii de stare a circuitului instrumentului de scanare pentru componenta respectivă. Parametrii de stare ai circuitului comută de la OK sau Neexecutat la Defecţiune dacă există o problemă la circuit sau la o conexiune.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Notă: Nivelul uleiului de motor şi presiunea uleiului sunt critice pentru funcţionarea corectă a sistemului actuatorului de poziţionare a arborelui cu came. Verificaţi dacă motorul are nivelul corect de ulei şi presiunea corectă a uleiului înainte de a continua cu această diagnosticare, vezi Specificaţii mecanice motor.

  1. Cu aprinderea acţionată, activaţi şi dezactivaţi electrovalva mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de admisie sau electrovalva mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de evacuare corespunzătoare, cu ajutorul unui instrument de scanare. Trebuie să auziţi un declic al solenoidului atunci când este comandat să comute în poziţia pornit sau oprit.
  2. Cu motorul la ralanti, observaţi următorii parametri de stare ai circuitului de control al instrumentului de scanare.
  3. • Rezultatele testului de tensiune ridicată în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came la admisie
    • Rezultatele testului de circuit deschis în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came la admisie
    • Rezultatele testului de tensiune scăzută în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came la admisie
    • Rezultatele testului de tensiune ridicată în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came la evacuare
    • Rezultatele testului de circuit deschis în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came la evacuare
    • Rezultatele testului de tensiune scăzută în circuitul de comandă a electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came la evacuare
      Fiecare parametru trebuie să afişeze OK sau Nerulat.
  4. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea dezactivată timp de 1 min, deconectaţi conectorul cablajului de la solenoidul corespunzător al electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F sau al electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E.
  2. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 2 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.
  3. Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
  4. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă există 12 V între borna 1 a circuitului de comandă şi masă.
  5. Dacă este mai mică decât intervalul specificat, testaţi circuitul de reglare pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
    Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. În cazul în care conexiunile circuitului se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
  6. Activaţi şi dezactivaţi solenoidul electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de admisie sau electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came de evacuare corespunzător, cu ajutorul unui instrument de scanare. DMM-ul trebuie să treacă de la 12 V la dezactivare la sub 10 V la activare.
  7. Dacă tensiunea circuitului nu corespunde valorilor specificate, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.
  8. Dacă rezultatul testării tuturor circuitelor/conexiunilor este normal, testaţi sau înlocuiţi electrovalva mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F sau electrovalva mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E.

Testarea componentelor

Test static

  1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F sau electrovalva de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E corespunzătoare.
  2. Verificaţi dacă există 7-12 Ω între bornele corespunzătoare solenoidului electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F sau electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E.
  3. Dacă nu este în domeniul specificat, înlocuiţi solenoidul electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F sau electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E.
  4. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între fiecare bornă şi carcasa corespunzătoare electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F sau electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E.
  5. Dacă nu există valoare specificată, înlocuiţi solenoidul electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - admisie Q6F sau electrovalvei mecanismului de poziţionare a arborelui cu came - evacuare Q6E.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbarea supapei electromagnetice a actuatorului de poziţionare a arborelui cu came
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate