Cruze

Secţionarea suportului barei superioare de legătură a tronsonului din faţă -- Sudură MAG

Notă: În funcţie de diversele garanţii împotriva coroziunii, sunt permise doar metodele locale obligatorii de asamblare.

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind echipamentul aprobat pentru repararea coliziunilor din secţiunea Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind secţionarea în cazul de coliziune din secţiunea Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare manevrare geam din sticlă şi tablă subţire din secţiunea Prefaţă.

1. Dezactivaţi sistemul SIR. Consultaţi Dezactivare şi activare SIR .
2. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
3. Înlăturaţi toate componentele şi panourile corespunzătoare.
4. Se inspectează vizual deteriorarea. Reparaţi cît mai mult posibil din deteriorare.
5. Dacă este necesar, scoateţi toate materialele de sigilare şi anticorozive din zona de reparaţie. Consultaţi Tratamentul şi reparaţiile anticorozive : Bază .



6. Localizaţi şi marcaţi toate punctele necesare de sudură din fabrică ale suportului barei de protecţie faţă a capotei (1).



7. Executaţi linii de tăietură (1) pe suportul barei superioare de legătură a tronsonului din faţă.




Notă: Nu deterioraţi panourile interioare sau armăturile.

8. Tăiaţi panoul acolo unde trebuie efectuată secţionarea (1).



9. Localizaţi şi marcaţi toate punctele necesare de sudură din fabrică de la suportul bară legătură superioară tronson capăt faţă (1).
10. Găuriţi toate sudurile din fabrică. Notaţi numărul şi localizarea sudurilor pentru instalarea ansamblului pentru service.



11. Scoateţi suportul barei superioare de legătură a tronsonului de capăt faţă (1).

1. Tăiaţi tabla subţire în capătul din faţă al armăturii panoului transversal (1) în locurile corespunzătoare pentru a se potrivi cu panoul original rămas. Articulaţia de secţionare trebuie retuşată pentru permite un interstiţiu cu dimensiunea de o dată şi jumătate grosimea metalului la articulaţia de secţionare.



2. Perforaţi găuri de 8 mm (5/16 in) pentru sudură conform observaţiilor de pe panoul original (1).



3. Tăiaţi suportul barei superioare de legătură a tronsonului din faţă (1) în punctele corespunzătoare, pentru a se potrivi cu panoul original rămas. Articulaţia de secţionare trebuie retuşată pentru permite un interstiţiu cu dimensiunea de o dată şi jumătate grosimea metalului la articulaţia de secţionare.
4. Creaţi o placă de susţinere de 50 mm (2 in) din partea nefolosită a piesei pentru service.
5. Perforaţi găuri de 8 mm (5/16 in) pentru sudură de-a lungul tăieturii de secţionare de pe piesa originală rămasă. Localizaţi aceste orificii 13 mm (1/2 in) de la marginea piesei şi distanţate la 40 mm (1 1/2 in).
6. Pregătiţi toate suprafeţele de contact, după cum este necesar.
7. Fixaţi plăcile de susţinere pe jumătate în articulaţiile de secţionare, prindeţi-le şi sudaţi-le de autovehicul.
8. Aliniaţi suportul barei superioare de legătură a tronsonului de capăt faţă.
9. Curăţaţi şi pregătiţi suprafeţele de contact pentru sudură.



10. Poziţionaţi suportul barei superioare de legătură a tronsonului din faţă (1) pe autovehicul.
11. Verificaţi fixarea suportului barei superioare de legătură a tronsonului de capăt faţă.
12. Fixaţi în poziţie suportul barei superioare de legătură a tronsonului de capăt faţă.



13. Poziţionaţi armătura panoului transversal din tablă a transonului din capătul faţă (1) pe autovehicul.
14. Verificaţi potrivirea armăturii panoului transversal din tablă din tronsonul din capătul faţă.
15. Fixaţi în poziţie armătura transversală a panoului din tablă a tronsonului din faţă cu ajutorul clemelor de prindere.



16. Sudaţi în mod corespunzător (1).
17. Pentru a crea o sudură solidă cu minim de deformare termică, faceţi suduri în linie continuă de 25 mm (1 in) de-a lungul îmbinării, cu distanţe de 25 mm (1 in) între ele. Apoi reveniţi şi completaţi sudarea în linie continuă.



18. Perforaţi găuri de 8 mm (5/16 in) pentru sudură conform observaţiilor de pe panoul original (1).



19. Poziţionaţi suportul barei de protecţie faţă de la capota motorului (1) la autovehicul.
20. Prindeţi în poziţie suportul barei de protecţie faţă de la capota motorului.



21. Sudaţi prin puncte (1).
22. Dacă este necesar, aplicaţi în zona de reparaţie toate materialele de sigilare şi anticorozive.
23. Vopsiţi zona reparată.
24. Montaţi toate componentele şi panourile corespunzătoare.
25. Conectaţi cablul negativ al bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
26. Activaţi sistemul SIR Consultaţi Dezactivare şi activare SIR .