Cruze

Secţionarea suportului barei superioare de legătură a tronsonului din faţă -- Brazare MIG

Notă: În funcţie de diversele garanţii împotriva coroziunii, sunt permise doar metodele locale obligatorii de asamblare.

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind echipamentul aprobat pentru repararea coliziunilor din secţiunea Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind secţionarea în cazul de coliziune din secţiunea Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare manevrare geam din sticlă şi tablă subţire din secţiunea Prefaţă.

1. Dezactivaţi sistemul SIR. Consultaţi Dezactivare şi activare SIR
2. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie
3. Înlăturaţi toate componentele şi panourile corespunzătoare.
4. Se inspectează vizual deteriorarea. Reparaţi cît mai mult posibil din deteriorare.
5. Dacă este necesar, scoateţi toate materialele de sigilare şi anticorozive din zona de reparaţie. Consultaţi Tratamentul şi reparaţiile anticorozive : Bază



6. Trasaţi linii de tăiere pe bara de legătură superioară a tronsonului din capătul faţă.



7. Tăiaţi panoul acolo unde trebuie efectuată secţionarea.

Notă: Nu deterioraţi panourile interioare sau armăturile.




8. Localizaţi şi marcaţi toate punctele necesare de sudură din fabrică de pe bara de legătură superioară a tronsonului din capătul din faţă.
9. Găuriţi toate sudurile din fabrică. Notaţi numărul şi localizarea sudurilor pentru instalarea ansamblului pentru service.



10. Scoateţi bara de legătură superioară deteriorată a tronsonului din capătul faţă.

1. Tăiaţi tabla subţire în capătul din faţă al armăturii panoului transversal (1) în locurile corespunzătoare pentru a se potrivi cu panoul original rămas. Articulaţia de secţionare trebuie retuşată pentru permite un interstiţiu cu dimensiunea de o dată şi jumătate grosimea metalului la articulaţia de secţionare.



2. Tăiaţi suportul barei superioare de legătură a tronsonului din faţă (1) în punctele corespunzătoare, pentru a se potrivi cu panoul original rămas. Articulaţia de secţionare trebuie retuşată pentru permite un interstiţiu cu dimensiunea de o dată şi jumătate grosimea metalului la articulaţia de secţionare.
3. Pregătiţi toate suprafeţele de contact, după cum este necesar.
4. Aliniaţi bara de legătură superioară a tronsonului din capătul faţă.
5. Curăţaţi şi pregătiţi suprafeţele de contact pentru sudură cu gaz inert.



6. Poziţionaţi pe autovehicul bara de legătură superioară a tronsonului din capătul faţă.
7. Verificaţi dacă bara superioară de legătură a tronsonului din faţă este adaptată.
8. Fixaţi în poziţie bara de legătură superioară a tronsonului din capătul faţă.



9. Sudaţi cu gaz inert.
10. Pentru a crea o brazare solidă, cu minim de deformare termică, faceţi suduri în linie continuă de 25 mm (1 in) de-a lungul îmbinării, cu distanţe de 25 mm (1 in) între ele. Apoi reveniţi şi completaţi sudarea cu gaz inert în linie continuă.



11. Poziţionaţi armătura panoului transversal din tablă a transonului din capătul faţă (1) pe autovehicul.
12. Fixaţi în poziţie armătura transversală a panoului din tablă a tronsonului din faţă cu ajutorul clemelor de prindere.



13. Sudaţi prin puncte (1).



14. Poziţionaţi suportul barei de protecţie faţă de la capota motorului (1) la autovehicul.
15. Prindeţi în poziţie suportul barei de protecţie faţă de la capota motorului.



16. Sudaţi prin puncte (1).
17. Dacă este necesar, aplicaţi în zona de reparaţie toate materialele de sigilare şi anticorozive. Consultaţi Tratamentul şi reparaţiile anticorozive : Bază
18. Vopsiţi zona reparată. Consultaţi Sisteme de aplicare a stratului de grund/lac transparent
19. Montaţi toate componentele şi panourile corespunzătoare.
20. Conectaţi cablul negativ al bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie
21. Activaţi sistemul SIR Consultaţi Dezactivare şi activare SIR