Cruze

Descriere şi funcţionare sistem radio/audio

Sistemul de divertisment al acestui autovehicul poate avea mai multe configuraţii diferite disponibile. Pentru a determina configuraţia specifică a acestui autovehicul, consultaţi eticheta ID a pieselor pentru service şi consultaţi Listă coduri RPO : Tailanda, Vietnam → India → GME .

Sistemul de divertisment al acestui autovehicul este configurat fie cu un sistem de bază sau un sistem de nivel ridicat. Sistemul de bază şi cel de nivel ridicat conţin un radio, o antenă, difuzoare şi în unele sisteme un amplificator audio. Sistemul de nivel ridicat diferă de cel de bază prin oferirea clientului a unor caracteristici avansate ale sistemului audio. Unele din aceste caracteristici pot include mai mult difuzoare, un amplificator audio, un egalizator programabil şi o transmisiune audio digitală.

Fiecare obiect din lista de mai jos reprezintă subiecte ce se regăsesc detaliate mai jos.

Tensionarea radioului

Radioul este alimentat cu curent electric printr-un circuit fuzibil B+. Radioul nu utilizează un circuit de alimentare a aprinderii separat pentru modul de alimentare. Comanda modului de alimentare alimentează sistemul cu modul de alimentare prin intermediul mesajelor de date seriale. Comanda modului de alimentare determină modul de funcţionare a sistemului de aprindere prin prelucrarea informaţiilor modului de alimentare de la datele de intrare a întrerupătorului de aprindere. Mod de alimentare ale datelor seriale suportate de radio sunt OFF (INACTIVAT), ACCESORY (ALIMENTARE AUXILIARĂ), RUN (FUNCŢIONARE) ŞI CRANK REQUEST (SOLICITARE ARBORE).

Masele radioului.

Cablajul autovehiculului oferă o masă pentru circuitele radioului. Radioul poate avea de asemenea carcasa împământată.

Schimb de date referitoare la sistemul radio

Radioul comunică cu celelalte module prin datele seriale.

Conexiunile de ieşire ale radioului

La volumul minim, conexiunile pozitive (+) şi negative (-) ale difuzorului au aproximativ jumătate din valoarea tensiunii în baterie, măsurată la masa autovehiculului. Pe măsură ce creşte volumul, se modifică plusul şi minusul fie pentru a crea o diferenţă de potenţial între ele, fie pentru direcţionarea bobinei mobile a difuzorului, sau fiind alimentat către un amplificator.

Atenuarea carcasei radioului

Nivelele de atenuare şi iluminare de fundal sunt determinate de mesajele de date seriale pe care le recepţionează radioul.

Carcasa faţă a radioului este o componentă separată de radio. Carcasa faţă conţine butoanele de comandă ale radioului şi butoane pentru toate funcţiile radioului. În plus, elementele de comandă HVAC constituie o parte a carcasei faţă. Carcasa faţă comunică cu radioul prin datele seriale şi conectează direct la radio. Când operatorul roteşte un buton al radioului pentru a schimba canalele radioului sau pentru a mări volumul, este transmis un mesaj către radio prin datele seriale. După recepţionarea mesajului, radioul va efectua reglarea. Alte mesaje comunicate între radio şi carcasa faţă includ următoarele:

Notă: Sistemele de radio cu antenă (-e) în geamul din sticlă pot cauza posibile interferenţe când este aplicat un geam din sticlă de fond neoriginal.

Antenă multiplă

Sistemul antenei multiple poate utiliza atât fereastra din spate cu o aplică pe geamul din sticlă din spate şi o antenă internă faţă de modulul de comandă a antenei. Orice deteriorare a antenei din spate necesită înlocuirea geamului din sticlă. Sistemul este conceput pentru a stabili cea mai bună recepţie posibilă a semnalului radio. Sunt utilizate două antene pentru a forma un sistem multiplu. Antena principală este parte a lunetei şi arată similar ca reţeaua de linii ale dejivrorului. Această antenă recepţionează atât semnale AM cât şi FM. Antena secundară este o parte a modulului de comandă a antenei.

Semnalele recepţionate de antenă sunt sortate de modulul de comandă a antenei. Modulul de comandă a antenei este activat când este pornit radioul. Suprapus pe cablul electric coaxial al antenei este intensitatea semnalului recepţionat de modulul de comandă a antenei. Modulul de comandă a antenei comută între antene, monitorizând intensitatea semnalului radio şi combină semnalele şi fazele, aliniindu-le pentru a crea un semnal puternic.

Antenă cu tijă fixă

Antena cu tijă fixă poate rezista la spălarea maşinii fără a fi deteriorată. În cazul în care tija se îndoaie puţin, îndreptaţi-o cu mâna. Dacă tija este foarte îndoită, înlocuiţi-o.

Semnalul radio

Semnalul radio este transmis de la o post de transmisie, fiind apoi recepţionată de o antenă. Intensitatea semnalului recepţionat depinde de următorii factori:

Recepţia AM

Banda AM are o domeniu de frecvenţă mai scăzut decât banda FM. Aceste lungimi de undă mai lungi:

Frecvenţele AM au un domeniu mai lung datorită undei terestre. Unda terestră urmăreşte curbura pământului fiind influenţată de conductibilitatea sa. O conductibilitate mai mare duce la o pierdere mai mică a semnalului, de aceea transmisia deasupra apei este mai bună decât transmisia deasupra pământului. Banda AM are o domeniu de 80-320 km (50-200 mile).

Recepţia FM

Lungimile de unde mai scurte ale benzii de frecvenţă mai ridicată FM:

Transmisiile în banda FM sunt limitate la un domeniu de recepţie vizuală care este în mod obişnuit între 40 km (25 mile). Chiar şi când este în afara câmpului vizual direct, semnalul poate fi reflectat în zonele care în caz contrar ar fi într-o umbră. Factorii care afectează câmpul vizual includ:

Difuzoarele convertesc energia electrică în energie mecanică pentru a mişca aerul, utilizând un magnet permanent şi un electromagnet. Electromagnetul este energizat când radioul sau amplificatorul (dacă există în dotare) alimentează cu curent electric bobina mobilă a difuzorului. Bobina mobilă va forma un pol nord şi sud care vor face ca bobina mobilă şi conul difuzorului să se mişte în relaţie cu magnetul permanent. Curentul electric transmis la difuzor se modifică rapid în curent alternativ (A/C). Acest lucru face ca conul difuzorului să se mişte în două direcţii, producând un sunet. Când difuzorul este în repaus, de exemplu când volumul este la valoarea minimă, tensiunea aplicată la fiecare parte a difuzorului este ½ din tensiunea sistemului de aprindere. În acest fel, conul difuzorului poate fi mişcat în fiecare direcţie.

La radio-urile echipate cu MP3/CD vor funcţiona CD-urile audio standard şi fişierele MP3/WMA care au fost înregistrate pe un disc CD-R sau CD-RW. Clienţii care înregistrează propriile lor CD-uri cu muzică trebuie să fie conştienţi de următoarele:

Schimbătorul de CD-uri multidisc integral are capacitatea de memorare şi redare a până la şase (6) compact discuri. Schimbătorul de CD-uri multidisc integral dispune de un sistem de amortizare de şocuri. Doar sub condiţii extreme ale temperaturii de regim sau la şocuri sau vibraţii puternice, trebuie comutat player-ul compact disc pe skip sau mute. Dacă clientul se deplasează pe un drum extrem de accidentat, o stare skip poate fi normală. Conduceţi autovehiculul de probă pe un drum normal cu un CD cunoscut ca fiind bun. Dacă starea persistă, înlocuiţi radioul. Utilizarea discuri de curăţare a obiectivului CD-ului nu este activată datorită riscului de murdărire a obiectivului optic al CD-ului cu lubrifianţii interni ai mecanismul CD-ului.

Mecanismul CD-ului din interiorul radioului va începe un program de iniţializare după o conectare a bateriei (de ex. conectorul X1 al radioului de conexiune). Procesul de iniţializare durează aproximativ 25 de secunde până la finalizare. Este decisiv ca iniţializarea să fie finalizată înainte de decuplarea bateriei de la radio pentru a face posibilă poziţionarea corespunzătoare a componentelor mobile complexe ale mecanismului CD înainte de încărcare sau/şi alte scopuri de manipulare. Componentele mobile ale mecanismului CD-ului pot fi deteriorate dacă puterea de la baterie este decuplată în timpul rutinei de iniţializare. Deteriorarea mecanismului CD-ului are loc în timpul încărcării ulterioare sau în timpul manierei de conducere. Răspândirea deteriorărilor duce la imposibilitatea recuperării mecanismului CD-ului, mecanismul devenind astfel nefuncţional.

Sistemul antifurt al radioului dezactivează funcţionalitatea radioului când informaţia incorectă a autovehiculului este recepţionată de radio. Radioul dezactivează funcţionalitatea în cazul în care numărul de identificare al autovehiculului (VIN) recepţionat de către radio (o succesiune VIN reprezintă de obicei ultimele şase cifre ale VIN) nu este compatibil cu informaţia VIN memorizată de radio. Radioul recepţionează această informaţie într-o formă cadru GMLAN.

Radioul furnizează următoarele moduri de funcţionare în caz de furt ca şi componentă a sistemului antifurt radio:

Radioul poate afişa următorul mesaj de eroare (nu toate mesajele sunt aplicabile):

Dacă este afişat un mesaj de eroare atunci efectuaţi diagnoza corespunzătoare.

Unele funcţii audio sunt disponibile utilizând elemente de comandă de pe volan. Elementele de comandă de pe volan copiază funcţia de comandă principală disponibilă pe radio.

Pentru informaţii suplimentare referitoare la elementele de comandă de pe volan, consultaţi Descriere şi funcţionare elemente de comandă volan .

O mufă stereo auxiliară la distanţă de 3,5 mm şi un conector USB permite redarea semnalelor audio de la alte dispozitive la distanţă (de exemplu: laptop, iPod®, MP3 player, etc.). Radioul detectează prezenţa sau absenţa unei mini fişe audio prin intermediul intrării detectării conexiunii auxiliare. Când fişa mini audio este introdusă în întrerupătorul auxiliar de detectare se va închide întrerupătorul mecanic. Când este demontat, întrerupătorul este deschis.

Aceasta nu este o ieşire audio, nu conectaţi un set de telefon cu căşti în conexiunea auxiliară de intrare faţă.

Conectorul USB utilizează standardele USB 1.1 şi 2.0. Acest tip de conector suportă procentele de viteză scăzută (1,5 Mb/s), viteză maximă (12 Mb/s) şi viteză crescută (480 Mb/s).

Dispozitive suportate de USB:

Depinzând de dispozitivul USB de salvare a mediilor unele dispozitive nu pot fi recunoscute. Dispozitivul BUTUC nu este suportat. Un iPod® poate fi comandat prin utilizarea butoanelor şi tastelor radioului şi se pot afişa informaţiile despre melodia de pe iPod® pe ecranul radioului. Este necesar un cablu special de conectare iPod®. Această caracteristică suportă următoarele modele de iPod®-uri.

Pentru funcţionare corespunzătoare asiguraţi-vă că iPod®-ul este de ultimă generaţie de la Apple®. iPod®ul poate fi actualizat prin intermediul iTunes de ultimă generaţie. Vezi la apple.com/itunes. Pentru a conecta şi comanda iPod®-ul, conectaţi un capăt al cablului de conectare special achiziţionat al iPod®-ului la conectorul de andocare al iPod®-ului. Conectaţi celălalt capăt la ştuţul USB şi la conexiunea auxiliară de intrare. Dacă autovehiculul este pornit şi există conexiune USB, va apărea sigla GM pe iPod®. Informaţiile despre melodia de pe iPod® apar pe ecranul radioului şi începe redarea muzicii prin intermediul sistemului radio al autovehiculului. Un cablu USB al unui iPod® standard asemănător cu cel care a fost livrat împreună cu iPod®-ul nu poate fi utilizat pentru a conecta un iPod® la autovehicul. Pentru funcţionarea acestei caracteristici trebuie utilizat cablul de conectare al iPod®-ului ce a fost livrat odată cu autovehiculul sau ce a fost pus la dispoziţie de către distribuitor/vânzător.