Cruze

Schimbare ulei de motor şi filtru de ulei

1. Deschideţi capota.
2. Plasaţi o tavă de colectare sub vehicul.



3. Demontaţi capacul filtrului pentru uleiul de motor (2) împreună cu inelul de etanşare al capacului filtrului pentru uleiul de motor (3) şi elementul de filtrare ulei (1).
4. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
5. Scoateţi dopul de golire de la baia de ulei pentru a permite scurgerea uleiului în tava de colectare.

1. Curăţaţi filetul dopului de golire de la baia de ulei în baia de ulei.
2. Montaţi un inel de etanşare NOU la dopul de golire a băii de ulei.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

3. Montaţi dopul de golire a băii de ulei şi strângeţi-l la 14 N·m (124 lb in).
4. Coborâţi vehiculul.




Notă: Lubrifiaţi NOUL inel de etanşare a capacului filtrului de ulei cu ulei de motor.

5. Montaţi capacul filtrului pentru uleiul de motor (2) împreună cu un inel de etanşare NOU al capacului filtrului pentru uleiul de motor (3) şi un element de filtrare ulei NOU (1).

Atenţie: Strângerea la un cuplu mai mare a capacului filtrului de ulei poate cauza deteriorarea capacului filtrului de ulei ceea ce va duce la o scurgere de ulei.

6. Strângeţi capacul filtrului pentru uleiul de motor la 25 N·m (18 lb ft).

Atenţie: Utilizarea de uleiuri de motor de altă viscozitate decât cele recomandată poate duce la deteriorarea motorului.

Notă: Nu supraumpleţi motorul cu ulei de motor.

7. Completaţi cu ulei de motor NOU. Consultaţi Specificaţiile mecanice ale motorului pentru a găsi viscozitatea şi volumul specificate.
8. Porniţi motorul şi lăsaţi-l pornit până ce se stinge indicatorul de control a presiunii uleiului.
9. Verificaţi nivelul uleiului de motor.
10. Închideţi capota.
11. Resetaţi indicatorul pentru intervalul service.