Notă: Dacă apa pătrunde în interiorul autovehiculului până la nivelul covoraşului sau mai sus şi se udă covoraşul, poate fi necesară înlocuirea modulului de detectare şi diagnostic (SDM) şi fişei fasciculului de cabluri a SDM. SDM poate fi activat la alimentarea cu tensiune, ceea ce poate duce la declanşarea airbagului(airbagurilor) şi la vătămare corporală. Înainte de începerea acestor proceduri, sistemul SRS trebuie dezactivat. Consultaţi Dezactivarea sistemului SRS
Cu aprinderea INACTIVATĂ, inspectaţi zona de montaj a SDM, inclusiv covoraşul. Dacă este detectată o umezire sau există semne ale unei umezeli semnificative, realizaţi următoarele activităţi:
- Îndepărtaţi toată cantitatea de apă.
- Reparaţi pagubele produse de apă.
- Înlocuiţi conectorul cablajului SDM.
- Înlocuiţi modulul SDM.
Urmaţi cu atenţie aceste indicaţii pentru a asigura siguranţa personală, pentru evitarea declanşării airbag-urilor sau a reparaţiilor inutile ale sistemului SRS.
- Dacă covoraşul de podea este ud, consultaţi Uscarea mochetelor de pe podea .
- Demontaţi profilurile măştilor sau ansamblul pavilionului ambutisat pentru a remedia scurgerea, în caz că este necesar. Consultaţi secţiunea Maşti interioare şi capitonaje pentru procedurile corespunzătoare.
- Determinaţi sursa de intrare a apei.
- Dacă apa pătrunde pe la marginea parbrizului, reetanşaţi parbrizul folosind un kit de pastă de etanşare adezivă pe bază de uretan omologat de GM.
- Dacă apa pătrunde în interiorul autovehiculului prin părţile laterale ale geamurilor staţionare, reetanşaţi geamul folosind un kit cu pastă de etanşare adezivă pe bază de uretan omologat de GM.
