Cruze

Schimbare filtru particule evacuare Diesel LPL şi LPV de 1.7l

1. Demontaţi izolatorul compartimentului din faţă. Consultaţi Schimbare izolator compartiment faţă .




Avertisment: Pentru a evita arsurile, nu deserviţi sistemul de evacuare cât timp este încă fierbinte. Deserviţi sistemul când este rece.

Notă: Evitaţi să deterioraţi cablurile sau firele când demontaţi senzorul de oxigen încălzit.

2. Demontaţi senzorul de oxigen încălzit (1) şi suspendaţi-l deoparte.
3. Demontaţi senzorul de presiune a gazelor de ardere (2) şi suspendaţi-l deoparte.



4. Demontaţi senzorul de temperatură (1) şi suspendaţi-l deoparte.

Atenţie: Consultaţi Atenţie: îndoirea ţevii flexibile de eşapament din Prefaţă.




5. Scoateţi cele 3 piuliţe (1) şi fixaţi conducta flexibilă pentru a evita deteriorarea.
6. Separaţi ansamblul ţevii de eşapament faţă şi a filtrului de particule (2) de la catalizator (4) şi scoateţi garnitura de la ansamblul ţevii de eşapament faţă şi a filtrului de particule (3)



7. Scoateţi cele 2 piuliţe (1) şi garnitura (2).
8. Demontaţi şi ARUNCAŢI cele 2 şuruburi (4).
9. Demontaţi cele 2 piuliţe (3).
10. Scoateţi cele 2 piuliţe (7).
11. Demontaţi şi ARUNCAŢI cele 2 şuruburi (5).
12. Scoateţi cele 2 şuruburi (6).
13. Demontaţi ansamblul ţevii de eşapament faţă şi a filtrului de particule.

Atenţie: Consultaţi Atenţie: îndoirea ţevii flexibile de eşapament din Prefaţă.

1. Montaţi ansamblul ţevii de eşapament faţă şi a filtrului de particule.



2. Instalaţi o garnitură NOUĂ (2).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

3. Instalaţi cele 2 piuliţe (1) şi strângeţi-le la 22 N·m(16 lb ft)

Atenţie: Consultaţi Atenţionare dispozitiv de fixare cuplu la randament din Prefaţă.

4. Montaţi 4 şuruburi NOI (4, 5) şi strângeţi-le în două etape:

•	Prima etapă: 60 N·m (44 lb ft)

•	A doua etapă: +30°-45°

5. Montaţi cele 2 piuliţe (3) şi strângeţi-le la 22 N·m (16 lb ft)
6. Instalaţi cele 2 piuliţe (7) şi strângeţi-le la 22 N·m(16 lb ft).
7. Montaţi cele 2 şuruburi (6) şi strângeţi-le la 22 N·m (16 lb ft).



8. Instalaţi o garnitură NOUĂ (3).
9. Montaţi ansamblul ţevii de eşapament faţă şi a filtrului de particule (2) la catalizator (4).
10. Instalaţi cele 3 piuliţe (1) şi strângeţi-le la 25 N·m (18 lb ft).



11. Montaţi senzorul temperaturii gazelor de ardere (1) şi strângeţi la 45 N·m (33 lb ft).




Avertisment: Pentru a evita arsurile, nu deserviţi sistemul de evacuare cât timp este încă fierbinte. Deserviţi sistemul când este rece.

Notă: Evitaţi să deterioraţi cablurile sau firele când montaţi senzorul de oxigen încălzit.

12. Montaţi senzorul de oxigen încălzit (1) şi strângeţi la 42 N·m (31 lb ft).
13. Montaţi senzorul de presiune a gazelor de ardere (2) şi strângeţi la 45 N·m (33 lb ft).
14. Montaţi izolatorul compartimentului din faţă. Consultaţi Schimbare izolator compartiment faţă .

Note: După înlocuirea filtrului de particule a gazelor de ardere, folosiţi un instrument de scanare pentru a realiza funcţia de resetare corespunzătoare. Consultaţi Programarea şi configurarea modulului de comandă a motorului : LNP → LUW, LUJ → LLW → LXT → LXV, 2H0 .

15. Coborâţi vehiculul.