Cruze

Schimbarea capacului arborelui cu came LUH şi LUJ de 1.4L

1. Ridicaţi capota.
2. Demontaţi bobina de aprindere. Consultaţi Schimbare bobină de aprindere .
3. Demontaţi conducta de ventilaţie pozitivă a carterului motorului de la capacul arborelui cu came. Consultaţi Înlocuirea furtunului/conductei/tubului pentru ventilarea pozitivă a carterului motorului .



4. Demontaţi fasciculul de cabluri al modulului de comandă a motorului (1) de la capacul arborelui cu came.

•	Deconectaţi fişa (7) fasciculului de cabluri al senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru admisie.

•	Deconectaţi fasciculul de cabluri al electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de admisie (6).

•	Deconectaţi fişa (4) fasciculului de cabluri al senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru evacuare.

•	Deconectaţi fasciculul de cabluri al electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de evacuare (5).

•	Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (3).

•	Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri al întrerupătorului indicatorului presiunii uleiului de motor (2).

•	Desprindeţi din cleme fişa fasciculului de cabluri al modulului de comandă a motorului de la capacul arborelui cu came şi aşezaţi în lateral.




5. Se demontează indicatorul nivelui de ulei (1).



6. Deşurubaţi cele 15 şuruburi ale capacului arborelui cu came (1).
7. Demontaţi capacul arborelui cu came (2) şi garnitura capacului arborelui cu came (3).

1. Curăţaţi suprafeţele de etanşare.




Notă: Grosimea stratului de etanşare trebuie să fie de 2 mm (0,0787 in).

2. Aplicaţi pastă de etanşare în zonele (1) şi (2). Consultaţi Adezivi, lichide, lubrifianţi şi agenţi de etanşare .




Notă: Procedura de montaj nu trebuie să fie mai lungă de 10 minute.

3. Montaţi capacul arborelui cu came (2) şi o garnitură NOUĂ (3).
4. Montaţi cele 15 şuruburi ale capacului arborelui cu came (1).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.




5. Strângeţi cele 15 şuruburi ale capacului arborelui cu came în ordinea indicată la 8 N·m (71 lb in).



6. Montaţi fasciculul de cabluri al modulului de comandă a motorului (1) la capacul arborelui cu came.

•	Prindeţi în cleme fişa fasciculului de cabluri al modulului de comandă a motorului la capacul arborelui cu came.

•	Conectaţi fişa (7) fasciculului de cabluri al senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru admisie.

•	Conectaţi fasciculul de cabluri al electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de admisie (6).

•	Conectaţi fişa (4) fasciculului de cabluri al senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru evacuare.

•	Conectaţi fasciculul de cabluri al electrovalvei de poziţionare a arborelui cu came de evacuare (5).

•	Conectaţi fişa fasciculului de cabluri al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (3).

•	Conectaţi fişa fasciculului de cabluri al întrerupătorului indicatorului presiunii uleiului de motor (2).

7. Instalaţi bobina de aprindere. Consultaţi Schimbare bobină de aprindere .
8. Montaţi conducta de ventilaţie pozitivă a carterului motorului la capacul arborelui cu came. Consultaţi Înlocuirea furtunului/conductei/tubului pentru ventilarea pozitivă a carterului motorului .
9. Verificaţi şi corectaţi nivelul uleiului de motor.
10. Închideţi capota.