Cruze

Cod de eroare P0627 sau P0628

Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează cu tensiune de aprindere bobina releului de acţionare a pompei de carburant ori de câte ori motorul este pornit cu ajutorul manivelei sau funcţionează. ECM activează releul de acţionare a pompei de carburant atâta timp cât motorul este acţionat de la manivelă sau funcţionează şi se primesc impulsuri de referinţă ale sistemului de aprindere. Dacă nu se primesc impulsuri de referinţă de la sistemul de aprindere, ECM opreşte pompa de carburant. Circuitul de comandă a releului de acţionare a pompei de carburant este echipat cu un circuit de retur care este conectat la tensiune în interiorul ECM. ECM poate stabili dacă circuitul de comandă este deschis, scurtcircuitat la masă sau scurtcircuitat la tesniune monitorizând tensiunea de feedback.

P0627 00 şi P0628 00

P0629 00

P0627 00

ECM detectează dacă circuitul de comandă a releului de acţionare a pompei de carburant este deschis în decursul unei perioade mai mari de 1 sec.

P0628 00

ECM detctează dacă circuitul de comandă a releului de acţionare a pompei de carburant este scurtcircuitat la masă în decursul unei perioade mai mari de 1 sec.

Codurile de eroare P0627 00 şi P0628 00 sunt coduri de eroare de tip A.

Codurile de eroare P0627 00 şi P0628 00 sunt coduri de eroare de tip A.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea ACTIVATĂ, ACTIVAŢI şi INACTIVAŢI releul de acţionare a pompei de carburant cu un instrument de scanare. Trebuie să auziţi şi să simţiţi un declic.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi releul de acţionare a pompei de carburant KR23A .
2. Testaţi pentru mai puţin de 5 Ω, între borna 86 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 85 şi masă.
4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, ACTIVAŢI şi INACTIVAŢI releul de acţionare a pompei de carburant cu un instrument de scanare. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Dacă în urma testului toate circuitele se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi releul de acţionare a pompei de carburant KR23A.

Verificarea releului

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi releul de acţionare a pompei de carburant.
2. Verificaţi dacă există op rezistenţă de 70-110 Ω între bornele 85 şi 86.

⇒	Dacă valoarea nu se încadrează în domeniul specificat, înlocuiţi releul de acţionare a pompei de carburant KR23A.

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

30 şi 86

•

30 şi 87

•

30 şi 85

•

85 şi 87

⇒	Dacă valoarea nu coincide cu cea specificată, înlocuiţi releul de acţionare a pompei de carburant KR23A.

4. Instalaţi un cablu de conectare cu siguranţă de 20 A între borna 85 a releului şi B+. Instalaţi un cablu de conectare între borna 86 a releului şi masă. Testaţi pentru o rezistenţă mai mică de 2 Ω între bornele 30 şi 87.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, înlocuiţi releul de acţionare a pompei de carburant KR23A.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.