Proceduri preliminare

1. Decuplaţi conexiunea negativă a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
2. Se colectează agentul refrigerent. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
3. Scoateţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .
4. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
5. Deconectaţi conectorul electric al compresorului instalaţiei de climatizare.
6. Desfaceţi furtunul compresorului şi condensatorului instalaţiei de climatizare de la compresorul de climatizare. Consultaţi Înlocuirea compresorul instalaţiei de climatizare şi a furtunului condensatorului : 2.0L Diesel LNP → LUJ de 1.4L → LDE, LLU, LXV şi 2H0 → 1.6L LXT,L2W → Diesel LLW de 2.0L .

1

Şuruburile de prindere a compresorului instalaţiei de climatizare (cant.: 3)

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

Strângeţi
22 N·m (16 lb ft)

2

Compresorul instalaţiei de climatizare

Procedură

1. Folosiţi ulei glicol polialchenă (PAG), de viscozitate redusă. Utilizarea unui ulei incorect poate duce la defectarea compresorului.
2. Când se înlocuieşte compresorul instalaţiei de climatizare, echilibraţi uleiul compresorului. Consultaţi Echilibrarea uleiului compresorului instalaţiei de climatizare .
3. Cu ajutorul unui detector GE-39400-A, verificaţi etanşeitatea fitingurilor compresorului instalaţiei de climatizare.

Scule speciale

GE-39400-A Detector electronic de scăpări cu halogen

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .