Cruze

Cod de eroare P0102 sau P0103

Senzorul debitului de aer (MAF) este integrat în senzorul de temperatură a aerului de admisie (IAT). Senzorul MAF este este un dispozitiv de măsurare a debitului de aer care măsoară cantitatea de aer ce pătrunde în motor. Modulul de comandă a motorului (ECM) utilizează semnalul senzorului MAF pentru a furniza cantitatea corectă de combustibil la toate turaţiile şi sarcinile motorului. Pătrunderea unei cantităţi mici de aer în motor indică o problemă legată de decelerarea sau mersul în gol al acestuia. Pătrunderea unei cantităţi mari de aer în motor indică o problemă legată de accelerare sau sarcină înaltă.

ECM-ul furnizează 5 volţi senzorului MAF în circuitul de semnal al senzorului MAF. SEnzorul utilizează tensiune pentru a produce o fercvenţă în funcţie de debitul de aer la admisie prin orificiul senzorului.

P0102 00

Modulul ECM detectează că semnalul primit de la senzorul de debit absolut în galerie este inferior valorii de 900 Hz (0 g/s) timp de mai mult de 5 s.

P0103 00

Modulul ECM detectează că semnalul primit de la senzorul de debit absolut în galerie este superior valorii de 11 000 Hz (179 g/s) timp de mai mult de 5 s.

DTC-urile P0102 00 şi P0103 00 sunt DTC-uri de tip B.

DTC-urile P0102 00 şi P0103 00 sunt DTC-uri de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

EL 38522 Generator semnal variabil

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Cu motorul la ralanti, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. DTC-ul P0102 00 sau P0103 00 nu trebuie să se seteze.
2. Verificaţi cu instrumentul de scanare dacă valoarea parametrului Senzor de debit absolut în galerie este între 1,7-3,7 g/s.
3. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

1. Cu aprinderea inactivată, desfaceţi conectorul cablajului de la senzorul de temperatură a aerului de admisie/debit de aer B75B.
2. Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 2 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, reparaţi circuitul de împământare, în cazul în care rezistenţa acestuia este infinită/înaltă.

3. Cu aprinderea activată, testaţi pentru B+ între borna 4 a circuitului cu tensiune de aprindere şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de tensiune de aprindere pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/mare.

4. Verificaţi dacă între borna 5 a circuitului de semnal şi masă valoarea tensiunii este de 4,8-5,2 V.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Cu aprinderea dezactivată, conectaţi firul roşu de la generatorul de semnal variabil EL 38522 la borna 5 a circuitului de semnal de la conectorul cablajului senzorului MAF/IAT. Conectaţi alimentarea cu tensiune a bateriei la B+, iar masa la firul negru.
6. Setaţi generatorul de semnal variabil EL 38522 conform specificaţiilor:

•	Întrerupător de semnal la 5 V

•	Întrerupător de frecvenţă la 5 KHz

•	Comutator ciclu de serviciu în poziţia Normal

Notă: Motorul va merge greu şi s-ar putea opri.

7. Cu motorul la ralanti, observaţi parametrul Hz al senzorului de debit absolut în galerie pe instrumentul de scanare. Parametrul senzorului de debit absolut în galerie pe instrumentul de scanare trebuie să fie între 4 950-5 025 Hz.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

8. Dacă circuitele sunt normale la testare, înlocuiţi senzorul de temperatură a aerului de admisie/debit masic de aer B75B.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.