Cod de eroare P0641, P0651, P0697 sau P06A3
Instrucţiuni de diagnosticare
Descriptori de coduri de eroare
DTC P0641 00: Circuitul de referinţă de 5V 1
DTC P0651 00: Circuitul de referinţă de 5V 2
DTC P0697 00: Circuit de referinţă de 5 V - 3
DTC P06A3 00: Circuit de referinţă de 5V - 4
Descrierea circuitului/sistemului
Modulul de comandă a motorului (ECM) are patru circuite de referinţă de 5 V. ECM-ul furnizează referinţa de 5 V mai multor senzori. Un scurtcircuit la masă sau la tensiune într-unul dintre circuitele de referinţă de 5 V va afecta toate componentele conectate la circuitul de referinţă de 5 V resprectiv. ECM monitorizează tensiunea în circuitele de referinţă de 5 V.
Condiţii pentru rularea codului de eroare
| • | Aprinderea este cuplată. |
| • | Modulul ECM nu comandă putere redusă a motorului. |
| • | Tensiunea de aprindere este mai mare de 6 V. |
| • | DTC rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus. |
Condiţii pentru setarea unui cod de eroare
Modulul ECM detectează că referinţa de 5 V este în afara intervalului timp de mai puţin de 1 s.
Măsuri luate când se activează DTC.
| • | DTC-urile P0641 00, şi P0651 00 sunt DTC-uri de tip B. |
| • | Codul de eroare P0697 00, şi P06A3 00 sunt coduri de eroare de tip C. |
Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
| • | DTC-urile P0641 00, şi P0651 00 sunt DTC-uri de tip B. |
| • | Codul de eroare P0697 00, şi P06A3 00 sunt coduri de eroare de tip C. |
Mijloace auxiliare de diagnosticare
| • | Dacă un circuit de referinţă de 5 V partajat este scurtcircuitat la masă sau la alimentare, este posibil ca şi alt circuit de referinţă de 5 V să fie afectat. |
| • | Parametrul referinţei de 5 V afişat de instrumentul de scanare ar trebui să afişeze între 4,8-5,2 V. |
P0641 00
Circuitul 1 de referinţă de 5 V alimentează 5 V următorilor senzori:
| • | Supapa electromagnetică a actuatorului de poziţie a arborelui cu came - senzor evacuare |
| • | Supapa electromagnetică a actuatorului de poziţie a arborelui cu came - senzor admitere |
| • | Aer senzor de presiune a agentului refrigerent din instalaţia de climatizare |
P0651 00
Circuitul 2 de referinţă de 5 V furnizează 5 V următorilor senzori:
| • | Senzorul de poziţie a pedalei de ambreiaj (CPP) |
| • | Senzor poziţie arbore cotit |
P0697 00
Circuitul 3 de referinţă de 5 V furnizează 5 V următorilor senzori:
| • | Senzorul de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP) 2 |
| • | Senzor de presiune absolută (MAP) pe galeria de aspiraţie |
P06A3 00
Circuitul de referinţă 4 de 5 V furnizează 5 V următorilor senzori:
| • | Senzorul de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP) 1 |
| • | Senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie |
| • | Senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie |
Informaţii de referinţă
Referinţe schematice
Schemă elemente de comandă motor
Referinţă vedere frontală conector
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţe informaţii electrice
Referinţe tip DTC
Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor
Referinţă instrument de scanare
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Verificarea circuitului/sistemului
- Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu un instrument de scanare. DTC-urile P0641 00, P0651 00, P0697 00, sau P06A3 00 nu trebuie să se seteze.
- Cu motorul mergând în gol, urmăriţi următorii parametri de stare a circuitului:
| • | Starea circuitului de referinţă de 5 V 1 |
| • | Starea circuitului de referinţă de 5 V 2 |
| • | Starea circuitului de referinţă de 5 V 3 |
| • | Starea circuitului de referinţă 4 de 5 V |
| | Fiecare parametru trebuie să afişeze OK. |
- Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.
Testarea circuitului/sistemului
Notă: DTC-urile suplimentare se vor seta la deconectarea componentelor.
- Cu aprinderea dezactivată, desfaceţi conectorul cablajului tuturor senzorilor corespunzători DTC-ului în cauză. Consultaţi Ajutor diagnostic.
- Cu aprinderea activată, verificaţi existenţa a 4,8-5,2 volţi între fiecare dintre circuitele de referinţă de 5 V din lista de mai jos şi masă:
| • | Supapă electromagnetică actuator poziţie arbore cu came Q6F - Ştift admisie 1 |
| • | Supapă electromagnetică actuator poziţie arbore cu came Q6E - Ştift evacuare 1 |
| • | Ştiftul 1 al senzorului de presiune absolută în galerie B74 |
| • | Ştiftul 1 al senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie B107 |
| • | Ştiftul 2 al senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie B107 |
| • | Ştifturile D şi E pentru clapeta de acceleraţie Q38 |
| • | Senzor poziţie arbore cotit B26 ştift 3 |
| ⇒ | Dacă valoarea este inferioară intervalului specificat, verificaţi să nu existe un scurt-circuit la masă în circuitul de referinţă de 5 V. Dacă toate circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20 . |
| ⇒ | Dacă valoarea este superioară intervalului specificat, verificaţi să nu existe un scurt-circuit la tensiune în circuitul de referinţă de 5 V. Dacă toate circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20 . |
Notă: Un scurtcircuit de tensiune în circuitul de semnal al anumitor componente poate provoca setarea acestui DTC.
- Conectaţi fiecare componentă asociată circuitului de referinţă de 5 V pe rând, câte una, monitorizând în acelaşi timp parametrul corespunzător referinţei de 5 V de pe instrumentul de scanare. Tensiunea afişată ar trebui să fie 5,0 V.
| ⇒ | Dacă valoarea nu este cea specificată, verificaţi să nu existe un scurt-circuit la tensiune în circuitul de semnal al componentei. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi componenta. Mergeţi la Mijloacele auxiliare de diagnosticare. |
Instrucţiuni de reparaţie
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
