Informaţii service

Cruze

Cod de eroare P0650

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC P0650 00: Circuit de comandă a indicatorului luminos de anomalii (MIL)

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit	Scurtcircuit la masă	Întrerupere/rezistenţă ridicată	Scurtcircuit la tensiune	Performanţa semnalului
Alimentare tensiune MIL	P0650 00	P0650 00
Reglaj MIL	P0650 00/MIL APRINSĂ	P0650 00	P0650 00

Descrierea circuitului/sistemului

Lampa indicatoare a defecţiunilor (MIL) este amplasată pe tabloul de bord.

MIL-ul informează şoferul despre apariţia unei defecţiuni la sistemul de emisii şi despre faptul că sistemul de comandă a motorului necesită depanarea în service. Modulul de comandă a motorului (ECM) monitorizează circuitul de comandă MIL pentru stări incorecte ale stărilor comandate ale MIL.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

•	Codurile de eroare P0601 00, P0604 00, P0605 00, P0606 00, P0607 00, şi P2610 00 nu sunt activate

•	DTC P0650 00 rulează continuu când aprinderea este activată.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

•	ECM detectează faptul că starea comandată a excitatorului MIL şi starea efectivă a circuitului de comandă nu coincid timp de mai mult de 1 s.

•	Dacă survine un scurtcircuit la B+ sau o întrerupere pe circuitul de comandă MIL, pentru activarea codului de eroare MIL trebuie să se aprindă. Un scurtcircuit la masă pe circuitul de comandă MIL poate fi detectat imediat de către ECM în starea de comandă dezactivat.

Măsuri luate când se activează DTC.

Codul de eroare P0650 00 este de tip B, fără solicitare MIL.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codul de eroare P0650 00 este de tip B, fără solicitare MIL.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

•	Schemă elemente de comandă motor

•	Scheme tablou de bord

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Reparaţii ale conectorului

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea pornită, lampa MIL trebuie să se aprindă şi să se stingă atunci când este comandată cu ajutorul unui instrument de scanare.
Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din captură de date/date despre defecţiuni.

Testarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă se aprind indicatoarele de avertizare P16 de pe tabloul de bord.

⇒

Dacă indicatoarele de pe panoul de bord P16 nu se aprind, verificaţi să nu existe o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă înaltă la borna 32 a circuitului de aprindere. Dacă rezultatul testării circuitului este normal şi siguranţa circuitului de aprindere este deschisă, înlocuiţi panoul de bord P16 .

Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul X1 de la modulul de comandă a motorului K20 .
Cu aprinderea pornită, verificaţi că lampa MIL nu este aprinsă.

⇒	Dacă lampa MIL este aprinsă, verificaţi să nu existe o scurtcircuitare la masă la borna 52 (X1) a modulului de comandă MIL. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi P16 din panoul de bord.

Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa MIL se aprinde atunci când este montată o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 52 X1 a circuitului de comandă a MIL a modulului de comandă a motorului K20 şi masă

⇒	Dacă lampa MIL nu se aprinde, verificaţi să nu existe o întrerupere a tensiunii, sau o întrerupere/rezistenţă ridicată la borna 52 (X1) a circuitului de comandă a MIL. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

•	Schimbare tablou de bord

•	Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM