Către partea de sus a documentului
Cruze
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

DTC P2534

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC P2534: Tensiune scăzută în circuitul contactului de aprindere/pornire

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă a pompei de combustibil monitorizează circuitul de tensiune a aprinderii, pentru a determina dacă tensiunea se înscrie în intervalul normal de funcţionare.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Motorul funcţionează.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

Modulul de comandă a pompei de carburant detectează că tensiunea IGN (de aprindere) este mai mică de 6,0 V.

Măsuri luate când se activează DTC.

DTC P2534 este un DTC de tip A.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

DTC P2534 este un DTC de tip A.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere instalaţie de alimentare cu combustibil

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

  1. Verificaţi ca DTC-ul P0562 să nu fie setat.
  2. Dacă DTC P0562 este activat, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .
  3. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la modulul de comandă a pompei de carburant K27.
  4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă între borna 21 a circuitului de aprindere şi masă există o tensiune mai mare de 11 V.
  5. Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul este normal la testare şi siguranţa este deschisă, testaţi circuitul de aprindere cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, testaţi sau înlocuiţi releul Pornire/Pornire la manivelă.
  6. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi Modulul de comandă a pompei de combustibil K27.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Înlocuirea releului : Conectat la setul de cabluri
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului de comandă a pompei de carburant
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate