DEFINIŢIE: Pierderea lichidului de răcire din interiorul sau exteriorul sistemului de alimentare cu lichid de răcire.

Verificaţi nivelul lichidului de răcire.

Lichidul de răcire se află la nivelul corect?

Mergeţi la Pasul 6

Mergeţi la Pasul 4

Umpleţi sistemul de răcire până la nivelul corect.

Acţiunea este finalizată?

Mergeţi la Pasul 5

--

Dacă se suspectează că motorul are o scurgere a lichidului de răcire într-un cilindru, lichidul de răcire poate bloca din punct de vedere hidraulic motorul.

Arborele cotit al motorului se roteşte?

Mergeţi la Pasul 6

Reparaţi starea în care motorul nu poate fi pornit. Mergeţi la Motorul nu se poate manevra - arborele cotit nu se roteşte

Supraîncălzirea motorului poate determina o pierdere de lichid de răcire.

Motorul se supraîncălzeşte?

Mergeţi la Supraîncălzire motor

Mergeţi la Pasul 7

Funcţionarea extinsă cu un nivel scăzut de lichid de răcire poate cauza o defecţiune a componentelor interne ale motorului.

Motorul produce un zgomot produs de detonaţie?

Reparaţi detonaţia motorului. Consultaţi Zgomot redus al motorului, indiferent turaţiei motorului.

Mergeţi la Pasul 8

1. Aduceţi motorul la turaţia de mers în gol la temperatura de regim.
2. Verificaţi dacă iese un fum alb greoi din sistemul de evacuare a gazelor de ardere.

Apare un fum alb greoi în ţeava de evacuare a gazelor de ardere?

Mergeţi la Pasul 9

Mergeţi la Pasul 10

Fumul alb are un miros specific de tipul celui produs de arderea lichidului de răcire?

Reparaţi scurgerea internă în motor a lichidului de răcire. Consultaţi Agent de răcire în uleiul de motor

Mergeţi la Pasul 10

Cu motorul în regim de mers în gol verificaţi rezervorul de recuperare a lichidului de răcire.

Sistemul de recuperare a lichidului de răcire descarcă lichid de răcire în timp ce motorul este în regim de mers în gol?

Reparaţi scurgerea internă în motor a lichidului de răcire. Consultaţi Agent de răcire în uleiul de motor

Mergeţi la Pasul 11

Verificaţi vizual furtunurile şi colierele de fixare pentru furtun din următoarele locaţii:

Vreunul dintre furtunuri prezintă scurgeri?

Se repară sau se înlocuieşte componenta neetanşă. Consultaţi reparaţia corespunzătoare:

Mergeţi la Pasul 12

Se verifică vizual următoarele componente:

Există vreo neetanşeitate la vreuna din componentele indicate?

Reparaţi sau înlocuiţi orice piesă care prezintă scurgeri.

Mergeţi la Pasul 13

1. Testaţi cu ajutorul presiunii sistemul de răcire.
2. Cu sistemul de răcire presurizat, verificaţi vizual componentele indicate mai jos în paşii 11 şi 12.

Apare vreo scurgere?

Se repară sau se înlocuieşte componenta neetanşă.

Mergeţi la Pasul 14

Testaţi cu ajutorul presiunii capacul de presiune al agentului de răcire.

Capacul de presiune al lichidului de răcire menţine presiunea?

Mergeţi la Pasul 13

Înlocuiţi capacul de presiune al lichidului de răcire.

Verificaţi următoarele:

Există lichid de răcire?

Înlocuiţi corpul de încălzire.

Mergeţi la Pasul 15

Verificaţi partea inferioară a capacului de umplere al uleiului de motor cu privire la o substanţă gri/albă lăptoasă.

Aţi găsit o substanţă lăptoasă sub capacul de umplere al uleiului?

Reparaţi scurgerea internă în motor a lichidului de răcire. Consultaţi Agent de răcire în uleiul de motor

Înlocuiţi capacul de presiune al lichidului de răcire.

Verificaţi indicatorul nivelului de ulei al motorului cu privire la substanţa gri/albă lăptoasă.

Aţi găsit o substanţă lăptoasă pe indicatorul nivelului de ulei de motor?

Reparaţi scurgerea internă în motor a lichidului de răcire. Consultaţi Agent de răcire în uleiul de motor

Înlocuiţi capacul de presiune al lichidului de răcire.