Spark

Defecţiune claxoane

Bobina releului de acţionare a claxonului şi contactul releului claxonului sunt în permanenţă alimentate cu tensiune pozitivă de la baterie. Prin apăsarea contactului claxonului se realizează conectarea la masă a bobinei releului prin intermediul capetelor de contact şi a circuitului de comandă a releului claxonului şi punerea sub tensiune a releului. Apoi, claxonul este alimentat cu tensiune de la baterie prin intermediul capătului de contact al releului şi al circuitului de comandă a claxonului.

O scurtcircuitare la masă în circuitul de comandă a releului de acţionare a claxonului sau o deconectare a tensiunii în circuitul de comandă a releului claxonului va provoca sunetul în mod continuu al claxonului până când claxonul se supraîncălzeşte şi devine inoperativ.

Rotiţi volanul în timp ce acţionaţi claxonul pentru a identifica conectările intermitente şi defectuoase ale coloanei de direcţie.

Dacă efectuaţi o diagnosticare a sunetului defectuos al claxonului verificaţi următoarele:

Referinţe schematice

Scheme claxon

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de claxoane

Referinţe informaţii electrice

Cu aprinderea ACTIVATĂ, apăsaţi şi eliberaţi comanda claxonului aflată pe volan. Claxonul ar trebui să se activeze şi să emită un sunet clar şi uniform numai atunci când este apăsată comanda.

Verificarea circuitului contactului de acţionare a claxonului

1. Deconectaţi releul CLAXONULUI.
2. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă o lampă de control nu se aprinde între borna circuitului de comandă 87 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de control cu privire la o deconectare a tensiunii.

3. Verificaţi ca becul de control să se aprindă între borna 30 a circuitului B+ şi masă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

4. Verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului B+ 86 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul B+ cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

5. Decuplaţi conectorul de cablaj de la claxonul respectiv.
6. Verificaţi dacă există sub 1 Ω între borna circuitului de masă 1 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

7. Cuplaţi conectorul de cablaj la claxonul respectiv.
8. Conectaţi o punte cu fir fuzibil de 20A între borna circuitului B+ 30 şi borna circuitului de comandă 87. Verificaţi dacă claxonul este activat.

⇒	Dacă claxonul nu se activează, verificaţi dacă circuitul de comandă nu prezintă un scurtcircuit la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi claxonul.

9. Conectaţi o lampă de control între borna 86 a circuitului de B+ şi borna circuitului de comandă 85.
10. Apăsaţi şi eliberaţi comanda claxonului aflată pe volan. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi dacă contactul claxonului nu este blocat.

⇒	Dacă lampa de control este permanenţă OPRIT, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi dacă contactul claxonului nu este deschis.

11. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi releul CLAXONULUI.

Claxoane - Ton slab

1. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, decuplaţi conectorul de cablaj de la claxonul respectiv.
2. Verificaţi dacă există sub 1 Ω între borna circuitului de masă 1 şi masă.

⇒	În cazul în care valorile înregistrate depăşesc valorile prescrise, verificaţi dacă circuitul de împământare nu prezintă o rezistenţă ridicată.

3. Deconectaţi releul CLAXONULUI.
4. Verificaţi existenţa unor valori sub 1 Ω între borna 87 de conectare a circuitului de comandă la releul CLAXONULUI şi borna 2 de conectare a circuitului de comandă la claxon.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât intervalul specificat, testaţi circuitul comandă pentru detectarea unei eventuale rezistenţe ridicate.

5. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi claxonul.

Claxon

1. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, decuplaţi conectorul de cablaj de la claxonul respectiv.
2. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 15A între borna de comandă 2 şi 12V. Instalaţi o punte cu fir fuzibil între borna de masă 1 şi masă. Verificaţi dacă claxonul are un sunet clar şi uniform.

⇒	Dacă sunetul emis nu este clar şi uniform, înlocuiţi claxonul.

Verificarea releului

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi releul de acţionare a CLAXONULUI.
2. Testaţi pentru 60-180 Ω între bornele 85 şi 86.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi releul.

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

30 şi 86

•

30 şi 87

•

30 şi 85

•

85 şi 87

⇒	Dacă aceasta nu este la valoarea specificată, înlocuiţi releul.

4. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 30A între borna 85 a releului şi 12V. Instalaţi o punte cu fir fuzibil între borna 85 a releului şi masă. Testaţi pentru o valoare mai mică de 2 Ω între bornele 30 şi 87.

⇒	Dacă este mai mare decât intervalul specificat, înlocuiţi releul.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.