Spark

Spălare sistem servodirecţie

Notă: Nu refolosiţi niciodată fluid scurs din servodirecţie, indiferent de stare şi aspect.

1. Opriţi motorul.
2. Ridicaţi partea din faţă a vehiculului de la sol până când anvelopele şi roţile se rotesc liber. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
3. Amplasaţi un recipient mare sub furtunul de retur fluid pentru a colecta lichidul care se scurge.
4. Scoateţi furtunul de retur fluid de la racordul de intrare în rezervorul pompei de servodirecţie.
5. Obturaţi cu un dop racordul de intrare furtun retur în rezervor la pompa de servodirecţie.

Notă: Această fază poate să necesite 4 l (4 qt) de fluid de servodirecţie până când fluidul scurs apare limpede.

Notă: NU porniţi motorul dacă fluidul de servodirecţie nu este la nivelul minim al sistemului.

6. Cu contactul la motor decuplat, rotiţi volanul complet spre stânga şi dreapta, în timp ce un ajutor menţine nivelul minim al fluidului în rezervor, folosind fluid nou pentru servodirecţie, de calitate aprobată. Continuaţi până când fluidul care iese pe furtunul de retur vine limpede.
7. Scoateţi dopul de la racordul de intrare în rezervorul pompei şi cuplaţi furtunul de retur la rezervorul pompei.
8. Evacuaţi aerul din sistemul de servodirecţie. Consultaţi Evacuarea aerului din instalaţia servodirecţiei .
9. Verificaţi lichidul servodirecţiei pentru următoarele indicaţii de contaminare:

•	Lichid lăptos - apă

•	Lichid maro - ars

•	Resturi de plastic sau sedimente de murdărie

10. Dacă lichidul este contaminat, repetaţi paşii 2-9.
11. Coborâţi vehiculul şi verificaţi sistemul de servodirecţie să nu prezinte scurgeri.