Spark

Motorul suflantei este defect

Modulul de comandă a suflantei motorului este o interfaţă între sistemul de comandă a instalaţiei HVAC şi motorul suflantei. Reglarea turaţiei motorului suflantei, circuitele pozitive ale bateriei şi cele de conectare la masă asigură funcţionarea modulului de comandă. Sistemul de comandă a instalaţiei HVAC transmite o tensiune variabilă modulului de comandă a motorului suflantei, pentru a solicita turaţia selectată a suflantei. Modulul de comandă a motorului suflantei transmite un semnal de modulaţie a duratei impulsurilor (PWM) către motorul suflantei pentru a regla turaţia motorului suflantei.

Referinţe schematice

Scheme HVAC

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului automat HVAC

Referinţe informaţii electrice

1. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, decuplaţi conectorul de cablaj de la modulul de comandă a motorului suflantei K8.
2. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 1,0 Ω între borna 7 X1 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 6 X1 a circuitului B+ şi masă.

⇒

Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă în urma testării circuitului nu sunt depistate probleme, iar siguranţa circuitului B+ (HVAC BLWR 25A) din blocul de siguranţe de sub capotă este deschisă, testaţi toate componentele conectate la circuitul B+ şi efectuaţi înlocuirile necesare.

4. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, decuplaţi conectorul de cablaj X1 de la sistemul de comandă HVAC K33.
5. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi existenţa unor valori mai mici de 0,3 V între borna 3 X1 a circuitului de comandă a conectorului de cablaj al modulului de comandă a motorului suflantei K8 şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii.

6. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, verificaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna 3 X1 a circuitului de comandă a conectorului de cablaj al modulului de comandă a motorului suflantei K8 şi masă.

⇒	Dacă este sub domeniul specificat, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă.

7. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 5 Ω între borna 6 X1 a circuitului de comandă a sistemului HVAC K33 şi borna 3 X1 a circuitului de comandă de la conectorul de cablaj al modulului de comandă a motorului suflantei K8.

⇒	Dacă este mai mare decât valoarea specificată, testaţi circuitul de comandă pentru circuit deschis/rezistenţă ridicată.

8. Cuplaţi conectorul de cablaj X1 la sistemul de comandă HVAC K33.
9. Cu aprinderea ACTIVATĂ, conectaţi un DMM între borna 2 X1 a circuitului de comandă de la conectorul de cablaj al modulului de comandă a motorului suflantei K8 şi masă.
10. Acţionaţi motorul de la OFF/OPRIT la HIGH/RIDICAT. Tensiunea ar trebui să se modifice în funcţie de stările comandate.

⇒	Dacă valoarea tensiunii depăşeşte 11,5 V în timpul alternării stărilor comandate, verificaţi dacă circuitul de comandă nu prezintă un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă HVAC K33.

⇒	Dacă valoarea tensiunii este sub 1,0 V în timpul alternării stărilor comandate, verificaţi dacă circuitul de comandă nu prezintă un scurtcircuit la tensiune sau o înterupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă HVAC K33.

⇒	Dacă valoarea tensiunii este între 1,0--11,5 V şi nu creşte în timpul alternării stărilor comandate, înlocuiţi înlocuiţi modulul de comandă HVAC K33.

11. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, cuplaţi la loc conectorul de cablaj X1 la modulul de comandă a motorului suflantei K8 şi decuplaţi conectorul de cablaj de la motorul suflantei M8.
12. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna 1 a circuitului B+ a motorului suflantei M8 şi masă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă a motorului suflantei K8.

13. Conectaţi o lampă de control între borna 2 a circuitului de comandă a motorului suflantei M8 şi borna 1 a circuitului B+ al motorului suflantei M8.
14. Acţionaţi motorul suflantei la turaţie ridicată apoi la turaţie scăzută. Intensitatea lămpii de control ar trebui să fie crescută atunci când motorul se află la turaţie crescută şi să fie de intensitate scăzută când suflanta este la turaţie scăzută.

⇒	Dacă intensitatea lămpii de control nu variază, verificaţi dacă circuitul de comandă nu prezintă un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la tensiune sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă a motorului suflantei K8.

15. Dacă toate rezultatele testelor de circuit sunt în limitele normale, verificaţi sau înlocuiţi motorul de acţionare a suflantei M8.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.