Spark |
||||||||
|
|
Atenţie: Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului din secţiunea Prefaţă.
Avertizare: Dacă uleiul penetrant ajunge pe suprafeţele verticale dintre roată şi disc sau tambur, acesta poate provoca slăbirea roţii în timpul mersului, pierderea controlului şi rănirea.
Atenţie: Demontarea roţii poate fi dificilă, din cauza materialelor străine sau a montării strânse a roţii pe butuc/disc. La demontarea roţii, loviţi uşor flancul anvelopei cu un ciocan din cauciuc. Nerespectarea acestor instrucţiuni poate provoca deteriorarea roţii.
5.1. | Montaţi şi strângeţi toate piuliţele roţii afectate. |
5.2. | Slăbiţi fiecare piuliţă de roată cu două rotiri. |
5.3. | Coborâţi vehiculul la sol. |
5.4. | Mişcaţi autovehiculul în lateral. |
Atenţie: Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului din secţiunea Prefaţă.
5.5. | Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. |
5.6. | Scoateţi piuliţele roţii. |
5.7. | Demontaţi ansamblul roţi - anvelope |
Avertizare: Înainte de montarea roţilor, îndepărtaţi acumulările de coroziune dintre suprafaţa de montare a roţii şi suprafaţa de montare a tamburului de frână sau a discului, prin răzuire şi frecare cu o perie de sârmă. Dacă la montarea roţilor nu se asigură un contact corespunzător metal-pe-metal a suprafeţelor de montare, piuliţele roţii se pot slăbi. Acest lucru poate provoca desprinderea roţii în timpul deplasării vehiculului, provocând pierderea controlului şi eventuala accidentare.
Notă: Prezoanele, piuliţele şi suprafeţele de montare ale roţii trebuie să fie curate şi uscate.
Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din secţiunea Prefaţă.
Notă: Strângeţi piuliţele uniform şi alternativ în succesiunea din ilustraţie pentru a evita bătaia excesivă.
© Drept de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |