Spark |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|
B+ | 1 | 1 | -- | -- |
Aprindere | 1 | 1 | -- | -- |
Cuvânt cheie date seriale 2000 | 1 | 1 | 1 | -- |
Pământ | -- | 1 | -- | -- |
1. Instrumentul de scanare nu comunică cu dispozitivul keyword 2000. | ||||
Modulele conectate la circuitele de date seriale monitorizează comunicaţiile pe durata funcţionării normale a autovehiculului. Informaţiile şi comenzile de funcţionare sunt schimbate între module. Conectarea unui instrument de scanare la elementul de conectare al legăturii datelor (DLC) permite comunicarea cu modulele în scopul diagnosticării.
Dispozitivele prevăzute pentru comunicarea cu modului de comandă al motorului (ECM), modulul de comandă al cutiei de viteze cu diferenţia (TCM), modulul de comandă al imobilizatorului şi modulul de intrare fără cheie cu telecomandă (RES) sunt situate în dispozitivul de conectare a datelor (DLC). DLC este situat sub tabloul de bord (I/P). DLC cu 16 pini pentru aplicaţia SIM2K-D52 asigură semnale ale datelor seriale la bornele 7 (ECM, TCM, Imobilizator) şi 8 (RKE, RES). DLC este folosit pentru a face legătura între un instrument de scanare şi circuitul de date seriale al modulului de comandă. Unele din utilizările obişnuite ale instrumentului de scanare sunt prezentate mai jos:
| • | Identificarea codurilor de defecţiune pentru diagnosticare memorate (DTC). |
| • | Citirea fluxului de date seriale |
| • | ŞTERGEREA DTC-URILOR |
| • | Citirea datelor memorate în Freeze Frame (blocare cadru) |
| • | Uneori, la diagnosticarea unei reclamaţii specifice a clientului sau după o reparaţie, veţi putea observa existenţa unui istoric de coduri U. Cu toate acestea, nu există o stare "curentă" sau "activă" asociată. Codurile U privind pierderea/întreruperea comunicaţiilor, precum acestea, pot fi activate din mai multe motive. Deseori, ele sunt evidente pentru operatorul autovehiculului sau pentru tehnician şi/sau nu au simptome asociate. În final, acestea se vor şterge automat după un număr de cicluri de aprindere fără erori. Această condiţie poate fi atribuită uneia dintre situaţiile următoare: |
| - | Un modul de comandă de pe circuitul de comunicaţii de date a fost deconectat în timp ce circuitul era activ. |
| - | Alimentarea unuia sau a mai multor module a fost întreruptă pe durata diagnosticării. |
| - | O condiţie de tensiune scăzută în baterie a fost prezentă, astfel că unele module de comandă încetează să comunice când tensiunea din baterie scade sub un anumit prag. |
| - | Alimentarea de la baterie a fost restaurată în autovehicul, iar modulele de comandă de pe circuitul de comunicaţii nu s-au reiniţializat toate în acelaşi timp. |
| - | În cazul în care un cod U privind întreruperea comunicaţiilor apare în istoric fără un motiv întemeiat, acesta poate fi asociat cu una din situaţiile descrise mai sus. Acestea sunt toate condiţii temporare şi nu trebuie considerate ca o eroare periodică care să necesite înlocuirea unei piese. |
| • | Nu înlocuiţi un modul de comandă care afişează un cod U. Codul U identifică modulul de comandă care necesită o diagnosticare pentru identificarea problemelor de comunicaţie. |
| • | Comunicaţia între unele module şi instrumentul de scanare poate fi disponibilă, cu sistemul de date seriale GMLAN sau CAN de mare sau mică viteză nefuncţional. Această condiţie se datorează unor module care utilizează atât sistemul GMLAN/CAN cât şi KWP2000. |
| • | Un circuit deschis la borna 5 a circuitului de masă al DLC va permite instrumentului de scanare să funcţioneze, dar nu să comunice cu autovehiculul. Când instrumentul de scanare încearcă să comunice cu autovehiculul, va fi afişat un mesaj "no CANdi module detected" (niciun modul CANdi detectat). |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Descriere şi funcţionare comunicaţii legături date
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Notă: Folosiţi schema pentru a identifica următoarele: • Modulele de comandă cu care este echipat autovehiculul • Locaţiile modulelor de comandă în circuitul de date seriale KWP2000 • Modulele de comandă B+, aprinderea, masa şi terminalele circuitului de date serial
| ⇒ | Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. |
| ⇒ | Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul de siguranţă este deschis, testaţi circuitele de comandă ale modulului de comandă pentru scurtcircuitare la masă. Dacă testele circuitelor sunt normale, înlocuiţi modulul de comandă. |
| ⇒ | Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul de siguranţă este deschis, testaţi circuitele de comandă ale modulului de comandă pentru scurtcircuitare la masă. Dacă testele circuitelor sunt normale, înlocuiţi modulul de comandă. |
| • | Borna DLC 7 pentru ECM, TCM şi unitatea imobilizator |
| • | Borna DLC 8 pentru RKE/RES |
| ⇒ | Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de date seriale pentru un scurtcircuit la masă. |
| • | Borna DLC 7 pentru ECM, TCM şi unitatea imobilizator |
| • | Borna DLC 8 pentru RKE/RES |
| ⇒ | Dacă este mai mare decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de date seriale pentru un scurtcircuit la tensiune. |
| • | Borna DLC 7 pentru ECM, TCM şi unitatea imobilizator |
| • | Borna DLC 8 pentru RKE/RES |
| ⇒ | Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul datelor seriale pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea modulului.
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
