Informaţii service

Schimbarea modulului de comandă a motorului

Procedura de predemontare

Atenţie:

•

Pentru a preveni defectarea modulului intern de comandă, DECUPLAŢI contactul la montarea sau demontarea conectorilor modulului de comandă şi la deconectarea sau reconectarea alimentării modulului de comandă (cablu baterie, modul de comandă grup motopropulsor (PCM)/modul de comandă motor (ECM)/extremitate modul de comandă transmisie (TCM), siguranţă modul de comandă, cabluri de pornire etc.).

•

În cazul în care carcasa metalică este pusă sub tensiune de la baterie, modulul de comandă se poate defecta. NU alimentaţi cu tensiune carcasa metalică a modulului de comandă, în momentul intervenţiei asupra modulului de comandă folosind cablurile de pornire conectate la baterie, sau atunci când încărcaţi bateria vehiculului.

•	În vederea prevenirii oricăror posibile daune produse modulului de control prin descărcări electrostatice, nu atingeţi pinii de control sau componentele lipite de pe placa cu circuite imprimate.

•

Îndepărtaţi toate reziduurile din jurul suprafeţelor conectorului modulului de control înainte de efectuarea de operaţii de service asupra acestuia. Inspectaţi garniturile conectorului modulului de control când diagnosticaţi sau înlocuiţi modulul de control. Verificaţi dacă garniturile au fost corect instalate. Garniturile previn pătrunderea impurităţilor în modulul de control.

•	Modulul de control de schimb trebuie programat.

Procedura de demontare

Avertizare: Dacă nu se specifică altfel, comutatorul de aprindere şi pornire trebuie să fie în poziţie OFF sau LOCK şi toate alimentările electrice trebuie decuplate înainte de deservirea oricărui component electric. Deconectaţi cablul negativ al bateriei pentru a preveni generarea de scântei în cazul în care o unealtă sau un echipament vine în contact cu o bornă electrică dezvelită. Nerespectarea acestor măsuri de precauţie poate cauza accidentări şi/sau deteriorarea vehiculului sau componentelor sale.

Pentru autovehiculele echipate cu OnStar® (UE1) cu baterie de rezervă:

Bateria de rezervă reprezintă o alimentare de curent redundant pentru a permite funcţionalitatea limitată OnStar® în cazul unei întreruperi majore a curentului bateriei către VCIM (modulul OnStar®). Nu deconectaţi bateria principală a autovehiculului sau nu demontaţi siguranţa OnStar® cu cheia de contact în oricare altă poziţie decât INACTIVAT. Tensiunea nedistribuită a accesoriilor (RAP) trebuie să poată fi oprită sau deconectată (prin simpla deschidere a portierei de acces al şoferului se dezactivează RAP) înaintea deconectării curentului. Deconectarea tensiunii către modulul OnStar® prin orice cale în timp ce aprinderea este activată sau cu RAP activat poate cauza activarea sistemului bateriei de rezervă OnStar® (BUB), descărcând şi deteriorând permanent bateria de rezervă. Odată ce bateria de rezervă este activată, ea va rămâne activată până ce s-a descărcat complet. BUB nu este reîncărcabil şi odată activat, trebuie înlocuit BUB.

Dezactivaţi aprinderea.

Deconectaţi cablul negativ al bateriei şi demontaţi bateria. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .

Demontaţi şurubul de fixare a suportului modulul de comandă a motorului (ECM) (2).

Eliberaţi maneta de blocare a elementului de conectare a ECM şi deconectaţi elementul de conectare ECM.

Demontaţi piuliţa de fixare a ECM (3) din suportul ECM (1) şi demontaţi ECM.

Procedeul de instalare

Montaţi ECM pe brăţara ECM (1).

Notă: Conectaţi mai întâi conectorul electric faţă la ECM.

Conectaţi elementul de conectare ECM şi blocaţi maneta de blocare a elementului de conectare ECM.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

Montaţi suportul ECM (1) la suportul bateriei şi strângeţi şurubul de fixare a suportului ECM (2) la 10 N·m (88,5 lb in).

Montaţi bateria şi conectaţi cablul negativ al bateriei.