Spark

Verificarea stării şi a nivelului uleiului de transmisie

Asiguraţi-vă că aţi efectuat această verificare înainte de a efectua orice altă verificare. Nu înlocuiţi, completaţi sau reglaţi nivelul uleiului din cutia de viteze automată (ATF) înainte de a reproduce manifestarea problemei.

Nivelul şi starea ATF

1. Conduceţi vehiculul până când ATF atinge temperatura normală, 70-80° C (158-176° F). Această temperatură se atinge după aproximativ 5 km/h (3 mph) de conducere urbană.
2. Parcaţi vehiculul pe un plan drept şi cuplaţi frâna pentru parcare în timp ce motorul merge în gol. Deplasaţi încet maneta schimbătorului din poziţia P în poziţia 1 şi înapoi în poziţia P.
3. Cu motorul pornit, scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o cu un şerveţel de hârtie şi introduceţi-o din nou pentru a verifica nivelul uleiului din cutia de viteze. Nivelul uleiului trebuie să rămână între marcajele de pe jojă. Dacă nivelul este prea scăzut, completaţi cu ATF recomandat. Verificaţi dacă uleiul nu are miros anormal, nu prezintă corpuri străine şi nu este decolorat.

Notă: 

•	Nivelul uleiului variază în funcţie de temperatura motorului. Asiguraţi-vă că efectuaţi verificarea conform procedurii.

•	Înainte de a efectua verificarea, ştergeţi cu grijă murdăria din jurul jojei, pentru a evita pătrunderea corpurilor străine în transmisie.

Nivel ulei

Nivelul uleiului ATF trebuie să rămână între limitele specificate. Dacă nivelul este prea scăzut, verificaţi vizual dacă există o scurgere la transmisie.

Calitatea uleiului cutiei de viteze

Uleiul ATF normal este roşu şi are o vâscozitate medie. Dacă uleiul se închide la culoare, devine foarte vâscos sau are miros anormal (de ars), efectuaţi testarea pe drum, testul de turaţie critică şi testul de măsurare a presiunii uleiului. Dacă vehiculul funcţionează normal, schimbaţi uleiul şi faceţi din nou testarea pe drum. Dacă uleiul s-a decolorat, răcitorul de ulei ar putea să fie defect.