Descrierea sistemului de ventilare a carterului
Rezultatele operaţiunii incorecte
Un orificiu sau un furtun de ventilaţie pozitivă a arborelui cotit (PCV) astupate pot cauza următoarele situaţii:
| • | Calare sau turaţie de mers în gol scăzută. |
| • | Ulei în clapeta de accleleraţie |
Control funcţional
Cu aceste sisteme, orice scăpare de gaz peste capacitatea sistemului, de la un motor deosebit de uzat, la sarcină mare de durată, etc., este evacuată în aerul curat şi este tras în motor.
Funcţionarea corespunzătoare a sistemului de ventilare a carterului depinde de etanşeitatea motorului. Dacă se observă îngroşarea sau diluarea uleiului şi sistemul de ventilare a carterului funcţionează corespunzător, verificaţi motorul pentru o cauză posibilă. Corectaţi orice problemă.
Dacă mersul în gol al motorului este neregulat, controlaţi pentru un orificiu PCB înfundat, elementul de filtrare a aerului murdar sau un furtun astupat. Înlocuiţi după caz. Utilizaţi următoarea procedură:
| • | Scoateţi furtunul PCV de pe capacul chiulasei. |
| • | Lăsaţi motorul să meargă în gol. |
| • | Puneţi degetul mare pe capătul furtunului pentru a verifica vidul. Dacă la capătul furtunului nu este vid, verificaţi pentru următoarele elemente: |
| • | Inspectaţi orificiul PCV în capacul chiulasei pentru rezidii sau blocaj. |
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
