Spark

Cod de eroare P0107 sau P0108 — Fără FX3

Senzorul de presiune absolută în galerie (MAP) reacţionează la variaţiile de presiune din galeria de admisie. Schimbările de presiune se produc pe baza sarcinii motorului. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează cu o tensiune de 5 V senzorul MAP prin intermediul circuitului de referinţă de 5 V ECM asigură împământarea prin intermediul circuitului de referinţă inferior. Senzorul MAP furnizează un semnal ECM-ului prin intermediul circuitului de semnal al senzorului MAP, care este corelat cu variaţiile de presiune din galerie. Modulul ECM detectează o tensiune de semnal joasă la o presiune absolută joasă în galerie, cum ar fi în timpul mersului în gol sau la decelerare. Modulul ECM detectează o tensiune de semnal înaltă la o presiune absolută înaltă în galerie, cum ar fi atunci când aprinderea este activată, cu motorul oprit, sau în cazul în care clapeta de acceleraţie este larg deschisă. Senzorul de presiune absolută în galerie este, de asemenea, utilizat pentru a determina presiunea barometrică (BARO).

P0107

P0108 (Test 1)

P0108 (Test 2)

P0107

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului MAO este mai mică de 0,024 V.

P0108 (Test 1)

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului MAO este mai mare de 4,98 V.

P0108 (Test 2)

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului MAO este mai mare de 4,8289 V.

DTC-urile P0107 şi P0108 sunt DTC-uri de tip A.

DTC-urile P0107 şi P0108 sunt DTC-uri de tip A.

În cazul în care condiţia apare intermitent, mutaţi cablajul şi conectorii aferenţi în timp ce motorul este pornit şi monitorizaţi parametrii instrumentului de scanare pentru componenta respectivă. Parametrii afişaţi de instrumentul de scanare se vor schimba brusc dacă există o problemă cu circuitul sau cu una din conexiuni.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare.

Scule speciale

J 35555 Mityvac metal

1. Cu motorul pornit, verificaţi dacă parametrul senzorului MAP de pe instrumentul de scanare este între 26-52 kPa.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de presiune absolută în galerie (MAP) B74.
2. Cu aprinderea INACTIVATĂ timp de 1 minut, verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna 2 de referinţă joasă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

3. Cu contactul cuplat, testaţi pentru 4,8-5,2 V între borna 1 a circuitului de tensiune de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

4. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul senzorului MAP este mai mic de 0,5 V.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi existenţa unui eventual scurtcircuit de tensiune la borna 3 a circuitului de semnal. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

5. Instalaţi o punte cu o siguranţă fuzibilă de 3A între borna 3 a circuitului de referinţă de 5V şi borna 1 a circuitului de referinţă joasă. Verificaţi dacă parametrul senzorului de MAP de pe instrumentul de scanare este mai mare de 4,5 V.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

6. Dacă în urma tuturor testărilor circuitelor se obţin valori normale, verificaţi sau înlocuiţi senzorul MAP B74 .

Cu aprinderea activată şi motorul oprit, valoarea afişată de instrumentul de scanare pentru senzorul de presiune absolută în galerie ar trebui să descrească cu +/- 4 kPa faţă de cantitatea de vid aplicată cu Mityvac J 35555 Metal Mityvac sau echivalent. De exemplu, la 92 kPa, citirea afişată de instrumentul de scanare pentru senzorul de presiune absolută în galerie trebuie să fie între 71 şi 79 kPa, cu 5 in Hg (17 kPa) de vid aplicat pe senzor.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.