Spark

Cod de eroare P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270 sau P0271 — Fără FX3

Modulul de comandă a motorului (ECM) declanşează impulsul corespunzător injectorului pentru fiecare cilindru. Tensiunea de aprindere este furnizată către injectoare. ECM-ul controlează fiecare injector legând la masă circuitul de comandă cu ajutorul unui dispozitiv cu semiconductoare denumit excitator. ECM monitorizează situaţia fiecărui driver.

P0261, P0264, P0267, sau P0270

ECM detectează un scurtcircuit la masă sau o întrerupere pe circuitul de comandă a injectorului.

P0262, P0265, P0268, sau P0271

ECM detectează o întrerupere a tensiunii în circuitul de comandă a injectorului.

DTC-ul P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, şi P0271 sunt de tip A.

DTC-ul P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, şi P0271 sunt de tip A.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Descriere şi funcţionare

Descriere instalaţie de alimentare cu combustibil

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

J 34730-405 Bec de testare injector

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Notă: Dacă aţi fost direcţionat aici din secţiunea motorul se roteşte dar nu porneşte continuaţi cu testarea circuitului/sistemului.

1. Cu motorul pornit, verificaţi dacă nu este activat codul de eroare P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, sau P0271.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului aferent injectorului.

•	Injectorul de combustibil Q17A 1

•	Injectorul de combustibil Q17B 2

•	Injectorul de combustibil Q17C 3

•	Injectorul de combustibil Q17D 4

2. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de aprindere 1 şi masă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Înlocuiţi siguranţa dacă este necesar.

3. Cu aprinderea OPRITĂ, conectaţi o lampă J 34730-405 între borna 2 a circuitului de comandă şi borna 1 a circuitului de aprindere.
4. Cu motorul în funcţionare, verificaţi dacă lampa de testare clipeşte.

⇒	Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

⇒	Dacă lampa de control este permanenţă OPRIT, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K20 ECM.

5. Dacă în urma testului toate circuitele se dovedesc a fi normale, testaţi sau înlocuiţi injectorul corespunzător.

•	Injectorul de combustibil Q17A 1

•	Injectorul de combustibil Q17B 2

•	Injectorul de combustibil Q17C 3

•	Injectorul de combustibil Q17D 4

Notă: Pentru a obţine o măsurătoare exactă, temperatura lichidului de răcire a motorului (ECT) trebuie să se înscrie între 10-32°C (50-90°F).

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului aferent injectorului.

•	Injectorul de combustibil Q17A 1

•	Injectorul de combustibil Q17B 2

•	Injectorul de combustibil Q17C 3

•	Injectorul de combustibil Q17D 4

2. Verificaţi prezenţa unei rezistenţe de 11-14 între borna 1 de aprindere şi borna 2 a circuitului de control.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi injectorul adecvat.

•	Injectorul de combustibil Q17A 1

•	Injectorul de combustibil Q17B 2

•	Injectorul de combustibil Q17C 3

•	Injectorul de combustibil Q17D 4

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.