Spark |
||||||||
|
|
Când se îndeplinesc condiţiile de comandă a blocării, electromagnetul ambreiajului convertizorului de cuplu (TCC) aplică presiune pilot la supapa de schimbare B. Presiunea pilot trece prin supapa de schimbare B şi acţionează supapa de comandă a blocării pentru a elibera presiunea de la capătul de decuplare a ambreiajului de blocare de la convertizorul de cuplu şi pentru a creşte presiunea la capătul de angrenare. Electromagnetul TCC este comandat funcţie de sarcină.
Când se îndeplinesc condiţiile la rulare cu viteză mai mare decât un anume prag în treapta a 3-a (Overdrive OPRIT) sau a 4-a (Overdrive PORNIT), modulul de comandă al transmisiei (TCM) emite un semnal către electromagnetul TCC şi blochează ambreiajul de blocare din convertizorul de cuplu. Acesta este sistemul de comandă a blocării. Comanda de blocare este dată de electromagnetul TCC şi de supapa de comandă a blocării.
© Drept de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |