Spark

Solenoidul demarorului nu pocneşte

Dacă întrerupătorul de aprindere este comutat în poziţia de pornire, este emis un semnal discret spre modulul electronic al caroseriei (BCM) care anunţă faptul că aprinderea este în poziţia de pornire. BCM trimite apoi un mesaj la modulul de comandă al motorului (ECM) indicând faptul că s-a solicitat anclanşarea. ECM verifică apoi dacă cutia de viteză este în poziţia de PARCARE sau neutră. Dacă este, modulul ECM alimentează cu 12 V circuitul de reglare a releului de acţionare a demarorului. Dacă s-a realizat aceasta, tensiunea bateriei este alimentată prin întrerupătorul releului de acţionare a demarorului la solenoidul demarorului.

1. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi că nu sunt emise coduri de eroare activate de releul de acţionare a demarorului, sistemul antifurt sau cutia de viteze automată care ar putea determina modulul ECM să dezactiveze pornirea motorului.

⇒	Dacă DTC-urile sunt activate, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .

2. Cu aprinderea ACTIVATĂ, urmăriţi pe instrumentul de scanare parametrul modului de alimentare. Poziţionaţi contactul de aprindere în poziţie de demaraj; parametrul ar trebui să afişeze Solicitarea pornirii.
3. Cu maneta de selectare a treptelor de viteză în poziţie de parcare sau neutru, încercaţi să porniţi vehiculul. Releul de acţionare a demarorului ar trebui să se activeze iar motorul ar trebui să demareze.

⇒	Dacă releul de acţionare a demarorului nu se activează sau dacă motorul nu demarează, consultaţi secţiunea Defecţiuni ale circuitului releului de acţionare a demarorului.