Spark

Solenoidul demarorului pocneşte, motorul nu porneşte la manivelă

Dacă întrerupătorul de aprindere este comutat în poziţia de pornire, este emis un semnal discret spre modulul electronic al caroseriei (BCM) care anunţă faptul că aprinderea este în poziţia de pornire. BCM trimite apoi un mesaj la modulul de comandă al motorului (ECM) indicând faptul că s-a solicitat anclanşarea. ECM verifică apoi dacă cutia de viteză este în poziţia de PARCARE sau neutră. Dacă este, modulul ECM alimentează cu 12 V circuitul de reglare a releului de acţionare a demarorului. Dacă s-a realizat aceasta, tensiunea bateriei este alimentată prin întrerupătorul releului de acţionare a demarorului la borna S a solenoidului demarorului.

1. Verificaţi dacă bateria este încărcată suficient şi dacă cablurile bateriei sunt curate şi bine strânse.

⇒	Dacă bateria este insuficient încărcată, consultaţi Încărcarea bateriei .

⇒	În cazul în care cablurile bateriei nu se încadrează în domeniul specificat, consultaţi Specificaţiile de strângere a bridei .

2. Rotiţi contactul în poziţia pornit. Solenoidul demarorului produce un clic.

⇒	Dacă acest zgomot nu se aude, consultaţi Solenoidul demarorului nu pocneşte .

3. Scoateţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .
4. Rotiţi contactul în poziţia pornit.

⇒	Dacă motorul porneşte, verificaţi motorul şi sistemul de acţionare prin curea cu privire la înţepeniri mecanice, motor blocat sau generator blocat etc.

⇒	Dacă motorul nu porneşte, consultaţi Motorul nu se poate manevra - arborele cotit nu se roteşte .

5. Folosind un DMM, măsuraţi tensiunea dintre cablul pozitiv al bateriei şi borna B de la solenoid atunci când butonul de contact este rotit în poziţia START. Tensiunea trebuie să fie sub 0,5 V.

⇒	Dacă este mai mare decât o valoare specificată, înlocuiţi cablul pozitiv al bateriei.

6. Folosind un DMM, măsuraţi tensiunea dintre cablul negativă a bateriei şi carcasa demarorului atunci când butonul de contact este rotit în poziţia START. Tensiunea trebuie să fie sub 0,5 V.

⇒	Dacă este mai mare decât o valoare specificată, înlocuiţi cablul negativ al bateriei.

7. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi demarorul motorului.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Consultaţi Înlocuire demaror .