Spark

Schimbarea capacului din faţă al motorului împreună cu pompa de ulei — cu EN-50176

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Ridicaţi capota.

Avertizare: Consultaţi Avertisment privind deconectarea bateriei din Prefaţă.

2. Deconectaţi cablul negativ a bateriei.
3. Goliţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
4. Demontaţi galeria de admisie superioară. Consultaţi Schimbare galerie de admisie superioară .
5. Scoateţi capacul arborelui cu came Consultaţi Schimbarea capacului arborelui cu came .
6. Demontaţi indicatorul nivelului de ulei motor şi tubul indicatorului. Consultaţi Înlocuirea tubului indicatorului nivelului de ulei .
7. Ridicaţi vehiculul la înălţime maximă. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
8. Se demontează baia de ulei. Consultaţi Schimbare baie de ulei .
9. Scoateţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .
10. Scoateţi pompa de apă. Consultaţi Schimbare pompă apă .
11. Demontaţi contragreutatea de echilibrare a arborelui cotit. Consultaţi Demontarea contragreutăţii de echilibrare a arborelui cotit .
12. Scoateţi alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
13. Demontaţi sistemul de tensionare pentru cureua de antrenare. Consultaţi Demontarea întinzătorului curelei de antrenare .
14. Montaţi paletul suport grup motopropulsor EN-50176, suportul reazem EN-49802 şi scula de reţinere suport reazem EN-50177 pe reazem. Consultaţi Suportul motorului/cutiei de viteze : cu CH-49289 şi CH-49290 → cu EN-49802 şi EN-50176 .



15. Demontaţi şuruburile (1, 3) şi piuliţele braţului de montare a motorului (2).
16. Demontaţi lagărul motorului (4).



17. Scoateţi şuruburile (2, 3, 4) ale capacului din faţă al motorului.




Notă: Folosiţi punctele de ridicare şi un şurub din orificiul pentru cricul cu şurub pentru a scoate capacul faţă motor.

18. Cu ajutorul punctelor de sprijin (1) plasate la muchia capacului frontal, separaţi agentul de etanşare cu vulcanizare la temperatura camerei (RTV).
19. Demontaţi capacul frontal al motorului uniform de jur împrejur cu o unealtă corespunzătoare. Consultaţi Demontare capac faţă şi pompă ulei motor .

Notă: În pompa de ulei nu există componente care por fi reparate. Demontaţi pompa numai pentru a diagnostica o problemă legată de ulei. Pompa demontată nu trebuie reutilizată. Pompa demontată trebuie înlocuită.

20. Dezasamblaţi după cum este necesar capacul frontal al motorului. Consultaţi Demontarea pompei de ulei .

Notă: NU folosiţi screpere ascuţite şi/sau cu garnituri metalice pentru curăţarea suprafeţelor de etanşare.

1. Curăţaţi cu grijă suprafeţele de etanşare ale capacului faţă al motorului.
2. Asamblaţi după cum este necesar capacul frontal al motorului. Consultaţi Asamblare pompă ulei .



3. Aplicaţi un strat de substanţă de etanşare gros de aproximativ 3,5 mm (0,14 in) în baia de ulei.
4. Montaţi capacul din faţă al motorului.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.




5. Instalaţi cele 16 şuruburi ale capacului din faţă al motorului şi strângeţi-le la 20 N·m (15 lb ft).
6. Montaţi degajarea de montaj a motorului (4).
7. Montaţi şuruburile (1, 3) şi piuliţele (2).
8. Strângeţi suportul motorului la şuruburile de fixare a caroseriei (1) la 50 N·m (37 lb ft).
9. Strângeţi suportul motorului la şurubul de fixare a motorului(3) şi piuliţele (2) la 58 N·m (43 lb ft).
10. Demontaţi paletul suport grup motopropulsor EN-50176, suportul reazem EN-49802 şi scula de reţinere suport reazem EN-50177 de pe reazem. Consultaţi Suportul motorului/cutiei de viteze : cu CH-49289 şi CH-49290 → cu EN-49802 şi EN-50176 .
11. Montaţi întinzătorul curelei de antrenare. Consultaţi Instalarea întinzătorului curelei de antrenare .
12. Se montează alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
13. Verificaţi egalizatorul arborelui cotit. Consultaţi Instalarea balansierului arborelui cotit .
14. Instalaţi pompa de apă. Consultaţi Schimbare pompă apă .
15. Montaţi cureaua de antrenare. Consultaţi Schimbarea curelei de antrenare .
16. Instalaţi baia de ulei. Consultaţi Schimbare baie de ulei .
17. Coborâţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
18. Se montează indicatorul nivelului de ulei motor şi tubul. Consultaţi Înlocuirea tubului indicatorului nivelului de ulei .
19. Instalaţi capacul arborelui cu came. Consultaţi Schimbarea capacului arborelui cu came .
20. Montaţi galeria de admisie superioară. Consultaţi Demontare capac faţă şi pompă ulei motor .
21. Umpleţi cu ulei de motor dacă este necesar.
22. Umpleţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
23. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
24. Închideţi capota.