Spark

Curăţarea şi controlul pistonului, bielei şi lagărului

Notă: NU folosiţi peria de sârmă pe nici o parte a pistonului.

1. Curăţaţi fustele pistoanelor şi bolţurile cu un solvent de curăţare.
2. Curăţaţi canalele segmenţilor cu un curăţitor de canale. Asiguraţi-vă că orificiile şi fantele inelelor de ungere sunt curate.

Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.

3. Se usucă pistonul cu aer comprimat.

1. Controlaţi pistoanele pentru următoarele situaţii:

•	Canale de segmenţi pentru ciupituri, bavuri care pot cauza gripare (5)

•	Zone de segmenţi deformate sau uzate (5)

•	Canelura siguranţei bolţului pistonului cu bavuri (2)

•	Zone erodate în partea superioară a pistonului (1)

•	Manşoane roase sau deteriorate (4)

•	Alezaje în bolţurile pistonului uzate sau bolţurile pistonului uzate (3)

2. Înlocuiţi pistoanele care prezintă semne de deteriorare sau uzură care depăşesc toleranţele acceptabile.

1. Măsuraţi lăţimea pistonului cu ajutorul următorului procedeu:

1.1.	Utilizând un micrometru exterior, se măsoară lăţimea pistonului la 30 mm (1,181 in) sub coroană, vârf (1), la suprafeţele de limitare ale pistonului, perpendicular faţă de mediana bolţului pistonului.

1.2.	Se compară rezultatele cu specificaţiile pentru partea mecanică a motorului. Consultaţi Specificaţiile mecanice ale motorului

1.3.	Dacă jocul obţinut în urma măsurătorii este mai mare decât specificaţiile indicate iar alezajele cilindrilor se încadrează în specificaţii, înlocuiţi pistonul.




2. Măsuraţi jocurile dintre alezajul bolţului pistonului şi bolţul pistonului (2) utilizând următorul procedeu:

2.1.	Alezajele bolţurilor de piston şi bolţurile trebuie să fie lipsite de lac şi de rosături.

2.2.	Utilizaţi un micrometru de exterior (1) pentru a măsura bolţul pistonului în zonele de contact cu pistonul.

1. Măsuraţi jocul lateral al segmentului (1) cu ajutorul următorului procedeu:

1.1.	Rotiţi segmentul (1) complet în jurul canalului de piston. Dacă sunt obstacole datorită canelurii segmentului, şlefuiţi canelura cu o pilă fină. Dacă se constată o gripare cauzată de un segment deformat (1), înlocuiţi segmentul pistonului (1).

1.2.	Cu segmentul pe piston (1), folosiţi lere (2) pentru a controla jocul în mai multe locuri.

1.3.	Comparaţi măsurătorile cu jocul lateral al segmentului pistonului prezentat în.

1.4.	Dacă jocul este mai mare decât specificaţiile, înlocuiţi segmentul (1).




2. Pe segmenţii de compresie este un marcaj de localizare "R" (1) lângă capătul de identificare. Se montează segmenţii de compresie cu adâncitura în sus.
3. Dacă segmentul nou nu reduce jocul la specificaţia corectă, instalaţi un piston nou.
4. Dacă noul piston nu îndeplineşte specificaţiile cu privire la joc, poate blocul motor trebuie supradimensionat cu 0,25 mm (0,010 in). Este disponibilă doar o mărime de pistoane şi segmenţi supradimensionaţi pentru service.

1. Se curăţă tijele de legătură cu solvent.

Avertizare: Consultaţi Avertizare aer comprimat şi sticle de securitate din Prefaţă.

2. Se usucă tija de legătură utilizând aer comprimat.

1. Se verifică bucşa bolţului pistonului (4) cu privire la zgârieturi sau deteriorări.
2. Se verifică axul tijei de legătură (1) cu privire la răsuciri sau îndoiri.
3. Se verifică capacul tijei (2) cu privire la crestături sau deteriorări cauzate de posibilele interferenţe.
4. Se verifică dacă există zgârieturi sau abraziune pe suprafaţa locaşului lagărului tijei.

Notă: NU răzuiţi biela sau capacul bielei.

5. Dacă alezajele bielelor prezintă zgârieturi sau abraziuni minore, curăţaţi-le cu un şmirghel fin, prin mişcări circulare.
6. Verificaţi şuruburile tijei de conectare (3) cu privire la deteriorări sau întindere.

1. Cu ajutorul unui micrometru de interior măsuraţi alezajul bolţului pistonului din bielă (1).
2. Scădeţi diametrul bolţului pistonului din alezajul bolţului pistonului (1).
3. Comparaţi măsurătorile jocului cu.
4. Dacă jocul depăşeşte toleranţele acceptabile, înlocuiţi ştiftul pistonului. Dacă noul bolţ nu rezolvă problema jocului, înlocuiţi tija de legătură.



5. Cu ajutorul unui micrometru de interior, măsuraţi alezajul lagărului de palier al arborelui cotit al bielei (1).
6. Comparaţi măsurătorile alezajului cu.
7. Înlocuiţi bara de direcţie dacă alezajul lagărului arborelui cotit al tijei de conectare (1) nu se încadrează în specificaţii. NU recondiţionaţi bara de direcţie.

1. Tăiaţi indicatorul din plastic (1) la aceeaşi lungime ca şi lăţimea lagărului şi montaţi-l pe lagărul arborelui cotit. Acesta trebuie să fie paralel cu arborele cotit.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

2. Montaţi lagărul şi capacele tijei de legătură, strângeţi la 33 N·m(24 lb ft).
3. Se demontează capacul bielei şi lagărelor.



4. Determinaţi jocul de ungere al cuzinetului bielei prin compararea lăţimii materialului plastic de etalonare (1) întins la punctul unde acesta este cel mai lat cu gradaţia de pe cutia materialului (2).
5. Se compară rezultatele măsurării cu specificaţiile pentru partea mecanică a motorului. Consultaţi Specificaţiile mecanice ale motorului . Dacă noile lagăre NU au jocul adecvat între arborele cotit şi cuzinetul bielei, se verifică următoarele: Specificaţiile mecanice ale motorului .
6. Se curăţă materialul de calibrare din fusurile maneton ale bielei cu o lavetă moală şi fără scame.