Către partea de sus a documentului
Spark
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Defecţiune indicator Securitate

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descrierea circuitului/sistemului

Indicatorul de securitate este controlat de blocul de siguranţe IP, bazat pe comenzi de la sistemul imobilizatorului sau sistemul de alarmă antifurt spaţiu interior. Când aprinderea este INACTIVATĂ, sistemul de securitate este comandat de sistemul CTD. Când aprinderea este ACTIVATĂ, indicatorul de securitate este comandat de sistemul imobilizatorului. Indicatorul de securitate este localizat pe panoul de bord, fiind alimentat tot timpul cu B+. Când sistemul imobilizatorului sau sistemul de alarmă antifurt spaţiu interior solicită indicatorului să se APRINDĂ, atunci blocul de siguranţe IP leagă la masă circuitul de comandă al indicatorului de securitate, aprinzând indicatorul.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă sistem antifurt

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea alarmei antifurt de conţinut (CTD)

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje
    •  Reparaţii ale conectorului

Referinţă instrument de scanare

Informaţii instrument de scanare asupra modului de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, decuplaţi conectorul cablajului de la tabloul de bord (IPC).
  2. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului B+ 17 şi masă.
  3. Dacă lampa de testare nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.
  4. Cu aprinderea INACTIVATĂ, conectaţi fişa fasciculului de cabluri la IPC. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la modulul antifurt
  5. Cu aprinderea ACTIVATĂ, instalaţi un fir fuzibil de 3 A între borna 19 a circuitului de comandă şi masă. Verificaţi dacă indicatorul de securitate este aprins.
  6. Dacă indicatorul nu se aprinde, testaţi circuitul de comandă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi IPC.
  7. Dacă rezultatul testării tuturor circuitelor este în limita normală, înlocuiţi modulul antifurt.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea tabloului de bord.

   


© Drepturi de autor Chevrolet All rights reserved