Spark

DTC B 0091

Senzorii de impact echipează autovehiculele pentru a suplimenta performanţa sistemului de siguranţă gonflabil suplimentar (SIR). Senzorii de impact sunt electronici şi nu sunt încorporaţi în circuitele de deschidere a airbagurilor, dar furnizează intrări pentru modulul de detectare şi diagnosticare (SDM) a sistemului gonflabil. Senzorii de impact pot furniza asistenţă la determinarea severităţii unor coliziuni frontale şi laterale. SDM foloseşte intrările de la senzorii de impact pentru a ajuta la determinarea severităţii unei coliziuni, susţinând deschiderea airbagurilor. În cazul în care SDM determină o aprobare a deschiderii airbagului, SDM va provoca trecerea curentului prin circuitele de deschidere a airbagurilor, declanşând airbagurile corespunzătoare. Senzorul de impact frontal central i senzorii de impact lateral utilizează un circuit bidirecţional cu 2 fire. Senzorii modulează curent pe interfaţă pentru a trimite identificatorul, starea de sănătate şi comenzi de desfăşurare către modulul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil (SDM). SDM serveşte ca sursă de alimentare şi masă pentru senzori. Când aprinderea este activată şi curentul de intrare de la SDM este detectat pentru prima oară, senzorii reacţionează efectuând diagnosticarea internă şi trimiţând un identificator către SDM. SDM consideră identificatorul ca fiind valabil dacă timpul de reacţie este mai scurt de 5 secunde. Senzorii comunică în mod continuu mesaje de situaţie către SDM, care determină dacă în circuitul senzorului există o defecţiune. Când este detectată o defecţiune, SDM poate reseta senzorii până la de 2 ori întrerupând şi reluând alimentarea lor cu curent. Dacă defecţiunea persistă, SDM va activa un DTC.

Tensiunea aprinderii între 9-16 V.

B0091 01

SDM a detectat faptul că senzorul de coliziune frontală centrală a fost scurtcircuitat la tensiune

B0091 02

B0091 04

B0091 05 şi B0091 0C

B0091 39

B0091 3A

B0091 71

SDM a primit date seriale invalide de la senzorul de impact frontal central.

Referinţe schematice

Scheme SIR

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului SIR

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Pentru codurile de eroare B0091 39, B0091 3A şi B0091 71, înlocuiţi senzorul de impact frontal central B59.
2. Pentru codurile de eroare B0091 01, B0091 02, B0091 04, B0091 05 şi B0091 0C, efectuaţi testarea circuitelor/sistemelor.

1. Aprinderea decuplată.
2. Decuplaţi conectorul de cablaj de la senzorul central de impact B59 din faţă, aşteptaţi timp de 120 secunde.
3. Verificaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 10 Ω între borna 2 a circuitului de referinţă joasă şi masă.
[ARW-LISTFAIL]

4. Dacă valoarea este de 10 Ω sau mai mare

[/ARW-LISTFAIL]

3.1.	Când aprinderea este inactivată, decuplaţi conectorul cablajului X2 de la amplificatorul K36 SDM.

3.2.	Testaţi dacă valoarea este mai mică de 2 Ω în circuitul de referinţă joasă, de la un capăt la celălalt.

[ARW-LISTFAIL]

5. Dacă valoarea este de 2 Ω sau mai mare, reparaţi circuitul deschis/rezistenţa ridicată din circuit.

6. Dacă valoarea este mai mică de 2 Ω, înlocuiţi K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

7. Dacă valoarea este mai mică decât 10 Ω

[/ARW-LISTPASS]
8. Testaţi pentru o valoare mai mare de 50k Ω între borna 1 a circuitului de semnal şi masă.
[ARW-LISTFAIL]

9. Dacă valoarea este de 50 Ω sau mai mică

[/ARW-LISTFAIL]

4.1.	Deconectaţi conectorul de cablaj X2 de la unitatea SDM K36.

4.2.	Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între circuitul de semnal şi masă.

[ARW-LISTFAIL]

10. Dacă valoarea este mai mică decât rezistenţa infinită, reparaţi scurtcircuitul la masă din circuit.

11. Dacă rezistenţa este infinită, înlocuiţi K36 SDM.

[/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

12. Dacă valoarea este mai mare de 50 Ω

[/ARW-LISTPASS]
13. Deconectaţi conectorul de cablaj X2 de la unitatea SDM.
14. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 2 Ω între circuitul de semnal, de la un capăt la celălalt, de la borna 1 a senzorului de impact frontal central şi borna 23 X2 a unităţii SDM.
[ARW-LISTFAIL]

15. Dacă valoarea este de 2 Ω sau mai mare

[/ARW-LISTFAIL]
16. Remediaţi întreruperea/rezistenţă ridicată din circuit.
[ARW-LISTPASS]

17. Dacă valoarea este mai mică decât 2 Ω

[/ARW-LISTPASS]
18. Înlocuiţi senzorul central de impact B59 din faţă.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.