Informaţii service

Spark

DTC P1648

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de DTC

Cod de eroare P1648: Codul de securitate antifurt incorect

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul imobilizatorului sau modulul antifurt al vehiculului (VTD) trimite parola de activare a alimentării cu carburant modulului de comandă al motorului (ECM) prin circuitul de date seriale. ECM contestă atunci această parolă. Atât ECM cât şi modulul imobilizatorului efectuează un calcul legat de această contestare. Dacă răspunsul calculat de la modulul imobilizatorului este egal cu calculul efectuat de ECM, ECM va permite pornirea vehiculului. ECM va dezactiva pornirea vehiculului dacă survine oricare din situaţiile următoare:

•	Parola de validare a sistemului de alimentare este invalidă.

•	Este trimisă parola de dezactivare a alimentării cu carburant de către modulul imobilizatorului.

•	Nu se primesc parole. - Nu există comunicare cu modulul imobilizatorului.

•	Răspunsul calculat al modulului imobilizatorului la contestare nu este egal cu calculul efectuat de ECM.

Condiţii pentru rularea DTC

•	Aprinderea este cuplată.

•	DTC-ul rulează continuu de îndată ce se întrunesc condiţiile menţionate mai sus.

Condiţii pentru activarea DTC

ECM nu detectează ID mesaje de imobilizator.

Măsuri luate când se activează DTC.

•	Codul de eroare P1648 este de tip C.

•	Pornirea vehiculului este dezactivată.

Condiţii pentru anularea DTC

Codul de eroare P1648 este de tip C.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme imobilizator

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Reparaţii cablaje

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii ale conectorului

Verificarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă Codul de eroare U0167 nu este setat în K20 ECM.

⇒	Dacă Codul de eroare este setat, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .

Derulaţi funcţia imobilizatorului în Poziţia neutră prin selectarea Module Setup pe instrumentul de scanare.
Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Testarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea INACTIVATĂ, decuplaţi conectorul cablajului de la modulul de comandă imobilizator K89.
Cu aprinderea INACTIVATĂ timp de 60 secunde, verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna 6 a circuitului de date seriale şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de date seriale pentru un scurtcircuit la masă.

Cu aprinderea ACTIVATĂ, testaţi pentru o tensiune mai mică de 1 V între borna 6 a circuitului de date seriale şi masă.

⇒	Dacă este mai mare decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de date seriale pentru un scurtcircuit la tensiune.

Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul cablajului de la K20 ECM.
Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi dacă există mai puţin de 5 Ω între borna 6 a circuitului de date seriale a modulului de comandă a imobilizatorului K89 şi borna K20 ECM conform listării de mai jos:

•	Borna 56 (fără FX3) a ECM K20

•	Borna 57 (cu FX3) a ECM K20

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de date seriale pentru întrerupere/rezistenţă ridicată.

Dacă toate testele de circuit sunt normale, înlocuiţi modulul de comandă al imobilizatorului K89.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.