Spark

Schimbare motor — cu EN-49802 şi EN-50176

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Notă: Roţile faţă ale autovehiculului trebuie păstrate în poziţia drept înainte, iar coloana de direcţie trebuie să se afle în poziţia BLOCAT înainte de deconectarea coloanei de direcţie sau a arborelui intermediar. Nerespectarea acestor proceduri va duce la alinierea incorectă a unor componente în timpul montajului şi va avea ca rezultat deteriorarea ansamblului bobinei SIR.

1. Comutaţi cheia de contact în poziţia BLOCAT (LOCK).

Avertizare: Consultaţi Avertisment privind deconectarea bateriei din Prefaţă.

2. Ridicaţi capota.
3. Depresurizaţi instalaţia de alimentare cu combustibil. Consultaţi Descărcare presiune combustibil .
4. Se deconectează cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
5. Recuperaţi agentul de răcire al instalaţiei de climatizare (A/C). Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .



6. Demontaţi şurubul inferior intermediar al pivotului de direcţie (1).



7. Deconectaţi elementele de conectare TCM (1) şi fasciculele de cabluri ale motorului (2).



8. Deconectaţi conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (1).



9. Demontaţi colierele de prindere (1, 2).
10. Răsuciţi şi trageţi furtunurile pentru a demonta ansamblul corpului clapetei.



11. Demontaţi cele 4 şuruburi ale ansamblului filtrului de aer (1).
12. Demontaţi ansamblul filtrului de aer.



13. Deconectaţi cablul de acceleraţie dacă este prevăzut.
14. Demontaţi bateria. Consultaţi Schimbarea bateriei .



15. Demontaţi suportul modulului de comandă a motorului (ECM) de la şuruburile de fixare ale suportului bateriei (2).



16. Trageţi maneta conectorului electric al modulul de comandă a motorului (ECM) (1) şi deconectaţi conectorul electric al modulului de comandă a motorului (2).



17. Demontaţi elementele de fixare (1) de la suportul bateriei cu ajutorul unei unelte adecvate.



18. Scoateţi şuruburile (1) şi piuliţa (3).
19. Demontaţi tava bateriei (2)



20. Demontaţi capacul central electric al caroseriei de sub capotă (BEC).



21. Demontaţi cablul pozitiv de la piuliţa de fixare (1) din centrul electric al caroseriei (BEC).
22. Trageţi înapoi cablul pozitiv (3) pentru a separa inelul de siguranţă al cablului pozitiv (2) de la caroserie.



23. Ridicaţi placa superioară cu ajutorul unei unelte adecvate.



24. Demontaţi placa superioară BEC de sub capotă de la şuruburile de fixare ale plăcii inferioare (2).
25. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri (1) de la blocul de siguranţe al compartimentului din faţă.



26. Demontaţi şurubul de masă (1) şi puneţi deoparte fasciculul de cabluri (2).
27. Decuplaţi conectorul senzorului de turaţie a roţii (3).
28. Demontaţi siguranţa fasciculului de cabluri (4) cu ajutorul unei unelte adecvate.



29. Deconectaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire (1) şi furtunul de evacuare (2) de pe conducta elementului de încălzire.

Notă: Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor atunci când separaţi componentele sistemului de răcire, astfel se împiedică pătrunderea contaminanţilor în sistemul de răcire.

30. Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor sistemului de răcire.



31. Deconectaţi borna cablului de la selectorul de viteze pentru intervalul de transmisie de la ştiftul manetei cutiei de viteze. Pentru cutia de viteze manuală, consultaţi Înlocuire manetă schimbător de viteze şi cablul manetă selector ale cutiei de viteze manuale .
32. Apăsaţi bridele de blocare în interior pentru a debloca cablul manetei selectorului de viteze pentru intervalul de transmisie de la suportul cablului.



33. Deconectaţi elementul de conectare al modulului băii (1).



34. Deconectaţi elementul de conectare a senzorului de temperatură a aerului ambiental (2) dacă este prevăzut.

Notă: Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor atunci când separaţi componentele sistemului de răcire, astfel se împiedică pătrunderea contaminanţilor în sistemul de răcire.

35. Desfaceţi furtunul de lichid de răcire (1) de la CRFM.




Notă: Cu contactul decuplat şi frânele reci, frânaţi de 3-5 ori, sau până când efortul pedalei de frână devine ferm, pentru a scădea rezerva de putere a servofrânei cu vacuum.

36. Goliţi rezerva de putere a servofrânei cu vacuum.
37. Deconectaţi furtunul de vid (2) de la galeria de admisie superioară.
38. Repoziţionaţi şi fixaţi furtunul de vacuum (2) la distanţă de grupul motopropulsor.
39. Ridicaţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
40. Demontaţi roţile din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
41. Demontaţi masca barei de protecţie din faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .



42. Demontaţi bridele (2).
43. Demontaţi dispozitivul de protecţie pentru aer faţă (1).



44. Scoateţi capacul (1, 2).



45. Demontaţi clema (2) şi deflectorul de apă (1).



46. Aşezaţi un recipient adecvat sub radiator şi motor.

Notă: Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor atunci când separaţi componentele sistemului de răcire, astfel se împiedică pătrunderea contaminanţilor în sistemul de răcire.

47. Goliţi sistemul de răcire prin deconectarea furtunului inferior de lichid de răcire, aşa cum este prezentat.




Notă: NU desfaceţi furtunul lichidului de servodirecţie de la rezervorul lichidului de servodirecţie.

48. Desfaceţi şuruburile rezervorului de lichid pentru servodirecţie (1) şi desfaceţi din cleme rezervorul de lichid pentru servodirecţie şi sprijiniţi-l pe motor.
49. Deconectaţi furtunurile (3, 4, 7) lichidului de răcire din vasul de expansiune lichid de răcire.

Notă: Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor atunci când separaţi componentele sistemului de răcire, astfel se împiedică pătrunderea contaminanţilor în sistemul de răcire.

50. Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor sistemului de răcire.
51. Demontaţi rezervorul de egalizare lichid de răcire din şuruburile de fixare ale caroseriei (2).
52. Demontaţi rezervorul de egalizare lichid de răcire.



53. Deconectaţi furtunul de alimentare cu combustibil (3) din conducta de alimentare cu combustibil (1).

Notă: Aşezaţi fişa sau capacul la capetele conductei de alimentare cu combustibil (1) şi furtunului de alimentare cu combustibil (3) pentru a împiedica scurgerile de combustibil şi/sau contaminarea.

54. Aşezaţi fişa sau capacul pe capetele conductei de alimentare cu combustibil (1) şi furtunului de alimentare cu combustibil (3).
55. Deconectaţi conducta de purjare a emisiilor prin evaporare (EVAP) (4) de la electrovalva de purjare.

Notă: După îndepărtarea completă, obturaţi orificiile furtunului cu o lavetă curată, fără scame, pentru a împiedica pătrunderea materialelor străine.

56. Obturaţi sau aşezaţi capace pe capetele conductei de purjare (EVAP) (4) ţi a electrovalvei de purjare.



57. Demontaţi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare din şurubul de fixare a compresorului instalaţiei de climatizare (2).
58. Deconectaţi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare de la compresorul instalaţiei de climatizare.

Notă: Obturaţi sau montaţi capace imediat pe capetele conductei de aspiraţie/refulare ale instalaţiei de climatizare şi fantele compresorului pentru împiedicarea contaminării şi absorbţia umidităţii din atmosferă.

59. Obturaţi sau montaţi capace pe capetele conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare şi pe fantele compresorului.

Notă: Inelele O pentru etanşarea instalaţiei de climatizare sunt de unică folosinţă şi nu se for folosi pentru etanşarea ulterioară. Montaţi NOILE inele O de etanşare pentru instalaţia de climatizare ori de câte ori capitonajul conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare este demontat de la compresorul instalaţiei de climatizare.

60. Demontaţi şi eliminaţi inelele O de etanşare ale conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare.




Notă: Obturaţi sau montaţi capace imediat pe capetele conductei de aspiraţie/refulare ale instalaţiei de climatizare şi fantele compresorului pentru împiedicarea contaminării şi absorbţia umidităţii din atmosferă.

61. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi piuliţa de la furtunul condensatorului (1) de la condensatorul instalaţiei de climatizare.




Notă: NU deconectaţi furtunul flexibil al frânei hidraulice de la etrierul de frână, în caz contrar va fi necesară aerisirea completă a sistemului de frânare.

62. Detaşaţi furtunul frânei faţă (2) de la suportul de fixare a furtunului frânei montat în lonjeron şi demontaţi placa de ancorare a etrierului de frână faţă la şuruburile de fixare a articulaţiei cardanice (1). Repetaţi pentru partea opusă.
63. Demontaţi etrierul de frână faţă din fuzeta faţă. Repetaţi pentru partea opusă.




Atenţie: Se sprijină etrierul de frână cu sârmă mecanică groasă sau cu ceva echivalent oricând este separat de suportul său şi când furtunul flexibil de frână mai este conectat. În cazul în care nu se sprijină etrierul în acest mod, furtunul flexibil de frână va trebui să suporte greutatea etrierului, fapt care va cauza deteriorarea furtunului de frână şi ca urmare se va scurge lichid de frână.

64. Sprijiniţi etrierul de frână faţă (1) cu fir mecanic greu sau echivalentul acestuia (2). Repetaţi pentru partea opusă.



65. Demontaţi şurubul de fixare a senzorului de turaţie a roţii (1) şi detaşaţi fasciculul de cabluri al senzorului de turaţie a roţii (2) din suportul de fixare montat pe lonjeron.
66. Îndepărtaţi de reazem şi componentele suspensiei. Repetaţi pentru partea opusă.



67. Scoateţi şuruburile (3) şi piuliţele (1, 4).
68. Demontaţi legătura arborelui stabilizator (2) din suportul de fixare montat pe lonjeron. Repetaţi pentru partea opusă.



69. Decuplaţi conectorul senzorului de oxigen (1).
70. Demontaţi conducta flexibilă de evacuare. Consultaţi Înlocuirea conductei de evacuare .



71. Montaţi paletul suport grup motopropulsor EN-50176, suportul reazem EN-49802 şi scula de reţinere suport reazem EN-50177. Consultaţi Suportul motorului/cutiei de viteze : cu CH-49289 şi CH-49290 → cu EN-49802 şi EN-50176 .



72. Poziţionaţi suportul platformă de demontare/instalare ansamblu motor EN-48244 sau masa de ridicare adecvată a motorului şi/sau grupului motopropulsor sub cadru, aşa cum este prezentat.
73. Coborâţi vehiculul până când suportul reazem EN-49802 atinge suportul platformă de demontare/instalare ansamblu motor EN-48244 sau masa de ridicare adecvată pentru grupul motopropulsor şi/sau motor.
74. Scoateţi cele 4 şuruburi ale reazemului (1).



75. Demontaţi şurubul de fixare (3) şi piuliţele braţului de montare a motorului (4).
76. Desfaceţi şurubul (1) şi piuliţa (2) de fixare a cutiei de viteze.




Notă: Asiguraţi-vă că toate furtunurile, cablurile, conductele şi a lonjeroanele faţă sunt demontate în timpul procesului de demontare.

77. Cu ajutorul unui asistent, coborâţi masa şi/sau ridicaţi vehiculul pentru a demonta motorul, transmisia, cadrul faţă şi ansamblul reazem de pe vehicul.



78. Demontaţi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare din şurubul de fixare a compresorului instalaţiei de climatizare şi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare la piuliţa de fixare a condensatorului.
79. Deconectaţi capitonajul conductei de aspiraţie/umplere a instalaţiei de climatizare de la compresorul instalaţiei de climatizare.

Notă: Obturaţi sau montaţi capace imediat pe capetele conductei de aspiraţie/refulare ale instalaţiei de climatizare şi fantele compresorului pentru împiedicarea contaminării şi absorbţia umidităţii din atmosferă.

80. Obturaţi sau montaţi capace pe capetele conductei de aspiraţie/umplere a instalaţiei de climatizare, fantele condensatorului şi pe fantele compresorului.

Notă: Inelele O pentru etanşarea instalaţiei de climatizare sunt de unică folosinţă şi nu se for folosi pentru etanşarea ulterioară. Montaţi NOILE inele O de etanşare pentru instalaţia de climatizare ori de câte ori capitonajul conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare este demontat de la compresorul instalaţiei de climatizare.

81. Demontaţi şi eliminaţi inelele O de etanşare ale conductei de aspiraţie/umplere a instalaţiei de climatizare.
82. Eliminaţi inelele O.
83. Demontaţi modulul ventilatorului radiatorului condensatorului (CRFM).



84. Deconectaţi elementul de conectare al supapei de comandă a aerului pentru ralanti (IACV) (1), elementul de conectare a senzorului de poziţie clapetă (TPS) (2), elementul de conectare a senzorului pentru presiunea absolută a galeriei (MAP) (3).



85. Deconectaţi elementul de conectare EGR (1), elementul de conectare a senzorului de poziţie a arborelui cu came (2), elementul de conectare a elementului de încălzire a termostatului (3), elementul de conectare a senzorului de temperatură pentru lichidul de răcire a motorului (4) şi elementul de conectare DIS (5).



86. Deconectaţi elementul de conectare a fasciculului de cabluri al alternatorului (1), elementul de conectare a întrerupătorului comandat prin presiunea de ulei (2) şi elementul de conectare a senzorului de detonaţie (7).
87. Desfaceţi cablul pozitiv al bateriei din piuliţa de fixare a alternatorului.
88. Deconectaţi cablul pozitiv al bateriei (3) de la alternator.
89. Desfaceţi fasciculul de cabluri al bateriei din piuliţa de fixare a motorului demarorului.
90. Deconectaţi fasciculul de cabluri al bateriei (4, 5) de la motorul demarorului.
91. Desfaceţi masa fasciculului de cabluri al motorului de la şurubul de fixare al blocului motor (6).



92. Deconectaţi elementul de conectare a supapei de comandă a roţii de acţionare a galeriei de admisie (1) şi detaşaţi fasciculul de cabluri (5) din galeria de admisie.



93. Deconectaţi elementul de conectare a electrovalvei de purjare a colectorului (1) şi elementul de conectare electric al fasciculului de cabluri al injectorului (2).



94. Deconectaţi elementul de conectare a servodirecţiei (1) şi elementul de conectare electrică a compresorului instalaţiei de climatizare (2).
95. Desprindeţi clema cablajului motorului (3) de la suport.
96. Desfaceţi setul de cabluri motor de la grupul motopropulsor.
97. Scoateţi cureaua de servodirecţie. Consultaţi Demontarea curelei pompei servodirecţiei .
98. Scoateţi cureaua de antrenare. Consultaţi Demontarea curelei de antrenare .
99. Demontaţi pompa servodirecţiei. Consultaţi Schimbare pompă servodirecţie .
100. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare. Consultaţi Înlocuirea compresorului instalaţiei de climatizare .
101. Demontaţi alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
102. Slăbiţi şuruburile de la cutia de viteze şi scoateţi-le. Consultaţi Schimbare transmisie pentru cutia de viteze Y4M şi Schimbare transmisie pentru cutia de viteze Jatco.
103. Fixaţi un lanţ de ridicare adecvat şi cârlige pentru ridicarea suportului.
104. Cu ajutorul unei macarale de ridicare, ridicaţi motorul.
105. Montaţi motorul pe stativul pentru motor EN-49271 după cum este necesar.
106. Modificaţi piesele după necesităţi.

1. Fixaţi un lanţ de ridicare adecvat şi cârlige pentru ridicarea suportului.
2. Cu ajutorul unei macarale de ridicare, ridicaţi motorul.
3. Montaţi motorul la cutia de viteze şi reazem.
4. Instalaţi şuruburile cutiei de viteze. Consultaţi Schimbare transmisie pentru cutia de viteze Y4M şi Schimbare transmisie pentru cutia de viteze Jatco.
5. Instalaţi alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
6. Montaţi compresorul instalaţiei de climatizare. Consultaţi Înlocuirea compresorului instalaţiei de climatizare .
7. Montaţi pompa servodirecţiei. Consultaţi Schimbare pompă servodirecţie .
8. Montaţi cureaua de antrenare. Consultaţi Instalarea întinzătorului curelei de antrenare .
9. Montaţi cureaua de servodirecţie. Consultaţi Montarea curelei pompei servodirecţiei .



10. Montaţi setul de cabluri motor la grupul motopropulsor.
11. Fixaţi clema cablajului motorului la suport.
12. Conectaţi elementul de conectare a servodirecţiei (1) şi elementul de conectare electrică a compresorului instalaţiei de climatizare.



13. Conectaţi elementul de conectare a electrovalvei de purjare a colectorului (1) şi elementul de conectare electric al fasciculului de cabluri al injectorului (2).



14. Conectaţi elementul de conectare a supapei de comandă a roţii de acţionare a galeriei de admisie (1) şi ataşaţi fasciculul de cabluri (5) din galeria de admisie.



15. Conectaţi elementul de conectare a fasciculului de cabluri al alternatorului (1), elementul de conectare a întrerupătorului comandat prin presiunea de ulei (2) şi elementul de conectare a senzorului de detonaţie (7).
16. Montaţi fasciculul de cabluri al bateriei (4, 5) la motorul demarorului.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

17. Strângeţi fasciculul de cabluri al bateriei (5) la piuliţa de fixare a motorului demarorului la 10 N·m (89 lb in).
18. Strângeţi fasciculul de cabluri al bateriei (4) la piuliţa de fixare a motorului demarorului la 5,5 N·m (49 lb in).
19. Montaţi masa fasciculului de cabluri al motorului la blocul motor şi strângeţi şurubul (6) la 50 N·m (37 lb ft).



20. Conectaţi elementul de conectare EGR (1), elementul de conectare a senzorului de poziţie a arborelui cu came (2), elementul de conectare a elementului de încălzire a termostatului (3), elementul de conectare a senzorului de temperatură pentru lichidul de răcire a motorului (4) şi elementul de conectare DIS (5).



21. Conectaţi elementul de conectare al supapei de comandă a aerului pentru ralanti (IACV) (1), elementul de conectare a senzorului de poziţie clapetă (TPS) (2), elementul de conectare a senzorului pentru presiunea absolută a galeriei (MAP) (3).



22. Montaţi modulul ventilatorului radiatorului condensatorului (CRFM).



23. Instalaţi noile inele O (3, 4).
24. Scoateţi fişa sau capacul de pe capetele conductei de aspiraţie/umplere a instalaţiei de climatizare, fantele condensatorului şi pe fantele compresorului.
25. Conectaţi conducta de aspiraţie/umplere (5) a instalaţiei de climatizare la compresorul instalaţiei de climatizare.
26. Strângeţi capitonajul conductei de aspiraţie/umplere cu şurubul de fixare a compresorului instalaţiei de climatizare (1) la 22 N·m (16 lb ft).
27. Strângeţi capitonajul conductei de aspiraţie/umplere cu piuliţa de fixare a condensatorului (2) la 10 N·m (89 lb in).



28. Cu ajutorul unui asistent, ridicaţi masa şi/sau coborâţi vehiculul pentru a monta motorul, transmisia, cadrul faţă şi ansamblul reazem pe vehicul.



29. Montaţi şurubul (1) şi piuliţa (2) de fixare a cutiei de viteze.
30. Montaţi şurubul de fixare (3) şi piuliţele braţului de montare a motorului (4).
31. Strângeţi şurubul de fixare a transmisiei (1) şi piuliţa (2) la 75 N·m (55 lb ft).
32. Strângeţi şurubul de fixare a suportului motorului (3) şi piuliţele (4) la 58 N·m (43 lb ft).



33. Strângeţi cele 4 şuruburi ale reazemului la (1) 170 N·m (125 lb ft).
34. Demontaţi suportul platformă de demontare/instalare ansamblu motor EN-48244 sau masa de ridicare adecvată a motorului şi/sau grupului motopropulsor.



35. Demontaţi paletul suport grup motopropulsor EN-50176, suportul reazem EN-49802 şi scula de reţinere suport reazem EN-50177. Consultaţi Suportul motorului/cutiei de viteze : cu CH-49289 şi CH-49290 → cu EN-49802 şi EN-50176 .
36. Montaţi conducta flexibilă de evacuare. Consultaţi Înlocuirea conductei de evacuare .



37. Conectaţi conectorul senzorului de oxigen (1).



38. Montaţi legătura arborelui stabilizator (2) la suportul de fixare montat pe lonjeron.
39. Montaţi şuruburile (3) şi piuliţele (4).
40. Strângeţi şuruburile (3) şi piuliţele (4) la 100 N·m (74 lb ft).
41. Strângeţi piuliţa (1) la 43 N·m (32 lb ft).



42. Montaţi senzorul de turaţie a roţii şi ataşaţi cablajul senzorului de turaţie a roţii (2) la suportul de fixare montat pe lonjeron şi strângeţi şurubul (1) la 8,5 N·m (75 lb in).




Atenţie: Asiguraţi-vă că furtunul de frână nu este răsucit sau îndoit după instalare. Pot rezulta deteriorări la furtun.

43. Demontaţi firele mecanice grele sau suportul echivalent (2) din etrierul de frână (1).
44. Montaţi ansamblul etrierului de frână (1) pe fuzetă (3).




Atenţie: Asiguraţi-vă că furtunul de frână nu este răsucit sau îndoit după instalare. Pot rezulta deteriorări la furtun.

45. Strângeţi placa ancorei etrierului de frână la şuruburile de fixare ale fuzetei (1) la 95 N·m (70 lb ft).
46. Fixaţi furtunul de frână (2) la suportul de fixare a furtunului frânei montate pe lonjeron. Repetaţi pentru partea opusă.



47. Scoateţi fişa sau capacul de pe capetele conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare şi pe fantele compresorului.

Notă: NU acoperiţi noua şaibă a etanşării cu ulei. Acestea trebuie montate uscate. Utilizarea uleiului mineral va face ca şaibele să fie inutile, deoarece şaiba SE VA umfla, ceea ce va duce la scurgerea agentului de răcire.

48. Instalaţi noul inel O.
49. Montaţi noul compresor al instalaţiei de climatizare şi furtunul condensatorului la condensatorul instalaţiei de climatizare şi strângeţi piuliţa (1) la 10 N·m (89 lb in).



50. Scoateţi fişa sau capacul de pe capetele conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare şi pe fantele compresorului.

Notă: Inelele O de etanşare ale instalaţiei de climatizare trebuie montate uscate. NU lubrifiaţi inelele O de etanşare ale instalaţiei de climatizare.

51. Fixaţi NOUL inel O pentru etanşarea conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare la conducta de aspiraţie.
52. Conectaţi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare la compresorul instalaţiei de climatizare.
53. Strângeţi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare cu şurubul de fixare a compresorului instalaţiei de climatizare (2) la 22 N·m (16 lb ft).



54. Scoateţi fişa sau capacul de pe capetele conductei de purjare (EVAP) (4) şi ale electrovalvei de purjare.
55. Conectaţi conducta de purjare a emisiilor prin evaporare (EVAP) (4) la electrovalva de purjare.
56. Scoateţi fişa sau capacul de pe capetele conductei de alimentare cu combustibil (1) şi furtunului de alimentare cu combustibil (3).
57. Conectaţi furtunul de alimentare cu combustibil (3) la conducta de alimentare cu combustibil (1).



58. Montaţi rezervorul de egalizare lichid de răcire (5) la suportul montat pe suportul motorului.
59. Strângeţi rezervorul de egalizare lichid de răcire la şuruburile de fixare a caroseriei (2) la 9 N·m (80 lb in).
60. Demontaţi fişa sau capacul din furtunurile şi admisiile sistemului de răcire.
61. Conectaţi furtunurile (3, 4, 7) lichidului de răcire la vasul de expansiune lichid de răcire.
62. Montaţi rezervorul pentru lichid de servodirecţie pe rezervorul de egalizare lichid de răcire.
63. Strângeţi şuruburile rezervorului de uleiul al servodirecţiei (1) la 9 N·m (80 lb in).



64. Conectaţi furtunul inferior pentru lichid de răcire, aşa cum este prezentat.



65. Montaţi deflectorul de apă (1) şi clema (2).



66. Instalaţi capacul (1, 2).



67. Montaţi dispozitivul de protecţie pentru aer faţă (1) şi clemele (2).
68. Montaţi fasciile de pe bara de protecţie faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .
69. Montaţi roţile din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
70. Coborâţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .



71. Conectaţi furtunul de vid (2) la galeria de admisie superioară.



72. Demontaţi fişa sau capacul din furtunuri şi admisii.
73. Conectaţi furtunul de lichid de răcire (1) la CRFM.
74. Conectaţi elementul de conectare a senzorului de temperatură a aerului ambiental (2) dacă este prevăzut.



75. Conectaţi elementul de conectare al modulului băii (1).



76. Montaţi cablul manetei selectorului pentru intervalul de transmisie la suportul cablului.
77. Conectaţi borna cablului de la selectorul de viteze pentru intervalul de transmisie la ştiftul manetei cutiei de viteze. Pentru cutia de viteze manuală, consultaţi Înlocuire manetă schimbător de viteze şi cablul manetă selector ale cutiei de viteze manuale .
78. Verificaţi reglajul cablului selector. Consultaţi Reglare cablu manetă selector interval .



79. Demontaţi fişa sau capacul din furtunurile şi admisiile sistemului de răcire.
80. Conectaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire (1) şi furtunul de evacuare (2) pe conducta elementului de încălzire.



81. Montaţi siguranţa fasciculului de cabluri (4).
82. Conectaţi senzorul de turaţie al roţii (3).
83. Montaţi cablajul de masă (2) şi strângeţi şurubul (1) la 10 N·m (89 lb in).



84. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri (1) de blocul de siguranţe din compartimentul din faţă.
85. Strângeţi placa superioară BEC sub capotă la şuruburile de fixare ale plăcii inferioare (2) la 6 N·m (53 lb in).
86. Montaţi placa superioară.



87. Montaţi cablul pozitiv la siguranţa cablului pozitiv (2) la caroserie.
88. Strângeţi cablul pozitiv la piuliţa de fixare a centrului electric al caroseriei (BEC) (1) la 10 N·m (89 lb in).



89. Montaţi capacul central electric al caroseriei de sub capotă (BEC).



90. Montaţi suportul bateriei (2) şi strângeţi şuruburile (1), piuliţa (3) la 11,5 N·m (102 lb in).



91. Montaţi siguranţele (1) de locaşul bateriei.



92. Apăsaţi maneta elementului de conectare electrică a modulului de comandă motor (ECM) (1) în timp ce apăsaţi elementul de conectare electrică a modulului de comandă motor (ECM) (2) către modulul de comandă motor (ECM).



93. Strângeţi suportul modulului de comandă motor (ECM) cu şuruburile de fixare ale suportului bateriei (2) la 10 N·m (89 lb in).
94. Montaţi bateria. Consultaţi Schimbarea bateriei .



95. Conectaţi cablul de acceleraţie dacă este prevăzut.



96. Montaţi ansamblul filtrului de aer şi strângeţi cele 4 şuruburi de asamblare ale filtrului de aer (1) la 6 N·m (53 lb in).



97. Montaţi furtunurile la ansamblul corpului clapetei.
98. Strângeţi colierul (2).



99. Conectaţi conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (1).



100. Conectaţi elementele de conectare TCM (1) şi fasciculele de cabluri ale motorului (2).



101. Montaţi pivotul de direcţie intermediar inferior. Consultaţi Înlocuirea pivotului de direcţie intermediar .
102. Strângeţi şurubul (1) la 25 N·m (18 lb ft).
103. Evacuaţi şi reîncărcaţi instalaţia de climatizare. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
104. Reumpleţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
105. Verificaţi nivelul uleiului şi completaţi cu ulei de motor NOU, dacă este necesar.
106. Conectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
107. Închideţi capota.