Spark

Înlocuirea supapei de reglare a forţei de frânare — Autovehicul cu volan pe dreapta

Avertizare: Consultaţi Avertizare iritare cu lichid de frână din Prefaţă.

Atenţie: Consultaţi Atenţionare privind efectele lichidului de frână asupra vopselei şi componentelor electrice din Prefaţă.

1. Mutaţi cheia de contact este în poziţia OPRIT (OFF)
2. Demontaţi bateria. Consultaţi Schimbarea bateriei .
3. Demontaţi furtunul de admisie şi furtunul filtrului de aer, ca ansamblu, pentru un mai bun acces. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer .
4. Demontaţi şuruburile de asamblare a modulului de comandă a motorului (ECM) şi apoi puneţi deoparte suportul modulului ECM şi modulul ECM, pentru un mai bun acces. Consultaţi Schimbarea modulului de comandă a motorului .
5. Aplicaţi şi eliberaţi pedala de frână de mai multe ori până când aceasta devine fermă, pentru a epuiza rezerva de vacuum a servofrânei.
6. Curăţaţi bine rezervorul cilindrului principal şi corpul cilindrului principal pentru a îndepărta impurităţile şi reziduurile.
7. Decuplaţi conectorul electric al comutatorului indicatorului de lichid de frână.



8. Aspiraţi lichidul de frână din rezervorul cilindrului principal (1) cu ajutorul unei pompe de aer cu vid sau a unei pompe manuale de vid (2).



9. Deconectaţi racordul (1) conductei principale de frână de admisie a cilindrului principal.

Se acoperă fitingul conductei de frână pentru a evita pierderea şi murdărirea lichidului de frână.

10. Deconectaţi racordul (2) conductei secundare de frână de evacuare a cilindrului principal.

Se acoperă fitingul conductei de frână pentru a evita pierderea şi murdărirea lichidului de frână.




11. Deconectaţi racordul conductei de frână LF (1).

Se acoperă fitingul conductei de frână pentru a evita pierderea şi murdărirea lichidului de frână.

12. Deconectaţi racordul conductei de frână RR (2).

Se acoperă fitingul conductei de frână pentru a evita pierderea şi murdărirea lichidului de frână.

13. Deconectaţi racordul conductei de frână RF (3).

Se acoperă fitingul conductei de frână pentru a evita pierderea şi murdărirea lichidului de frână.

14. Deconectaţi racordul conductei de frână LR (4).

Se acoperă fitingul conductei de frână pentru a evita pierderea şi murdărirea lichidului de frână.




15. Demontaţi piuliţa de fixare a supapei de reglare a forţei de frânare (1).
16. Demontaţi supapa de reglare a forţei de frânare (2) de pe vehicul.

1. Montaţi supapa de reglare a forţei de frânare (2) pe vehicul.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

2. Montaţi piuliţa de fixare (1) a supapei de reglare a forţei de frânare şi strângeţi la 9 N·m (80 lb in).



3. Montaţi elementele de asamblare a conductei de frână LR (4) şi strângeţi la 18 N·m (13 lb ft).
4. Montaţi elementele de asamblare a conductei de frână RF (3) şi strângeţi la 18 N·m (13 lb ft).
5. Montaţi elementele de asamblare a conductei de frână RR (2) şi strângeţi la 18 N·m (13 lb ft).
6. Montaţi elementele de asamblare a conductei de frână LF (1) şi strângeţi la 18 N·m (13 lb ft).



7. Conectaţi racordul (2) al conductei secundare de admisie a cilindrului principal şi strângeţi-l la 18 N·m (13 lb ft).
8. Conectaţi racordul (1) conductei primare de admisie a cilindrului principal şi strângeţi-l la 18 N·m (13 lb ft).
9. Conectaţi conectorul electric al comutatorului indicatorului de lichid de frână.
10. Aduceţi modulul ECM şi suportul modulului ECM în poziţia iniţială şi montaţi şuruburile de asamblare a suportul modulului ECM. Consultaţi Schimbarea modulului de comandă a motorului .
11. Montaţi furtunul de admisie şi furtunul filtrului de aer, ca ansamblu. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer .
12. Montaţi bateria. Consultaţi Schimbarea bateriei .
13. Aerisiţi sistemul hidraulic de frânare. Consultaţi Evacuarea aerului din instalaţia hidraulică de frânare : Presiune → Manual .