Spark

Defecţiune iluminat de fundal interior

Când contactul farurilor se află în poziţia Parcare sau Faţă, blocul de siguranţe al tabloului de bord alimentează cu curent releul lămpii de poziţie prin conectarea la masă a circuitului de comandă a lămpii de poziţie. Prin punerea releului sub tensiune, tensiunea de la baterie este transmisă prin partea de contact a releului şi prin siguranţa F11UB. Această tensiune este apoi transmisă prin intermediul blocului de siguranţe al tabloului de bord, iluminând toate lămpile şi componentele aflate pe panoul de bord (IPC).

Urmăriţi funcţionarea lămpilor aflate pe tabloul de bord în timp ce activaţi şi dezactivaţi lămpile de poziţie. Lămpile aflate pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă şi să se stingă, odată cu aprinderea şi cu stingerea lămpilor de poziţie.

1. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, decuplaţi conectorul de cablaj de la contactul de reglare a intensităţii luminii farurilor aflat pe tabloul de bord.
2. Verificaţi existenţa unei valori mai mici de 1,0 Ω între borna 2 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 3 şi masă.
4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, aprindeţi şi stingeţi lămpile de poziţie. Lampa de control ar trebui să se aprindă şi să se stingă, în funcţie de comenzi.

⇒	Dacă lampa de control este în permanenţă stinsă, verificaţi dacă circuitul de reglare prezintă rezistenţă infinită/mare.

⇒	Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi dacă circuitul de comandă nu prezintă un scurtcircuit la tensiune.

5. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, cuplaţi conectorul de cablaj la contactul de reglare a intensităţii luminii farurilor şi decuplaţi conectorul de cablaj de la componenta respectivă.
6. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 1,0 Ω între borna circuitului de masă al componentei respective, menţionată mai jos, şi masă:

•	Borna 5 a circuitului de masă al panoului de bord (IPC) .

•	Borna 1 a circuitului de masă al contactului de comandă a tracţiunii.

•	Borna 1 (X2) a circuitului de masă al ansamblului contactului de comandă a instalaţiei HVAC.

•	Borna 10 a circuitului de masă al modulului de comandă a instalaţiei HVAC .

•	Borna 14 (X1) (UZM), A6 (X1) (UO5), 11 (X1) (-UO5, -UZM) a circuitului de masă al aparatului de radio.

•	Borna 8 a circuitului de masă al electrovalvei de comandă a dispozitivului de blocare a sistemului de transmisie automată.

•	Borna 1 a circuitului de masă al contactului de acţionare a telefonului mobil în regim mâini libere.

•	Borna 6 a circuitului de masă al contactului de volum al telefonului mobil în regim mâini libere.

•	Borna 2 a circuitului de masă al contactului lămpilor de avarie.

•	Borna 6 a circuitului de masă al contactului de reglare automată a farurilor.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

7. Cu aprinderea ACTIVATĂ, lămpile de poziţie aprinse, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului de comandă al componentelor respective, prezentate mai jos, şi masă:

•	Borna 4 a circuitului de comandă a panoului de bord (IPC) .

•	Borna 2 a circuitului de comandă a contactului de comandă a tracţiunii.

•	Borna 7 (X2) a circuitului de comandă a ansamblului contactului de comandă a instalaţiei HVAC.

•	Borna 9 a circuitului de comandă a modulului de comandă a instalaţiei HVAC .

•	Borna 7 (X1) (UZM), A1 (X1) (UO5), 3 (X1) (-UO5, -UZM) a circuitului de comandă a sistemului de radio.

•	Borna 5 a circuitului de comandă a electrovalvei de comandă a dispozitivului de blocare a sistemului de transmisie automată.

•	Borna 2 a circuitului de comandă a contactului de acţionare a telefonului mobil în regim mâini libere.

•	Borna 5 a circuitului de control a contactului de acţionare a telefonului mobil în regim mâini libere.

•	Borna 3 a circuitului de comandă a contactului lămpilor de avarie.

•	Borna 3 a circuitului de comandă a contactului de reglare automată a farurilor.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.