Spark

Defecţiune circuit indicator centură de siguranţă -- Pasager

Comutatorul centurii de siguranţă a pasagerului din faţă asigură o masă pentru SDM la cuplarea centurii de siguranţă. Când centura de siguranţă nu este cuplată, comutatorul se deschide, îndepărtând masa la SDM. SDM va asigura atunci tensiunea la indicatorul centurii de siguranţă, ceea ce va face ca indicatorul să lumineze.

Referinţe schematice

Scheme centură de siguranţă

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului centurii de siguranţă

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea ACTIVATĂ, aşezaţi o persoană pe scaunul pasagerului. Cu instrumentul de scanare verificaţi dacă parametrul de stare Prezenţă pasager în scaun indică Ocupat.

⇒

Dacă unealta de scanare nu indică Ocupat, testaţi dacă în circuitul de semnal al senzorului avertizorului de cuplare a centurii de siguranţă şi circuitul de referinţă joasă există o întrerupere sau un scurtcircuit. Dacă în urma testării reiese că circuitele sunt normale, înlocuiţi senzorul avertizorului de cuplare a centurii de siguranţă. Consultaţi Înlocuirea pernei tapiţeriei scaunului şoferului sau scaunului pasagerului din faţă .

2. Observaţi parametrul instrumentului de scanare a stării centurii de siguranţă a pasagerului în timp ce cuplaţi şi decuplaţi centura de siguranţă a pasagerului. Valorile trebuie să se schimbe de la Necuplată la Cuplată.

⇒	Dacă valorile nu se modifică, consultaţi secţiunea Defecţiunea întrerupătorului centurii de siguranţă.

3. Comandaţi ACTIVAREA şi DEZACTIVAREA avertizorului de cuplare a centurii de siguranţă a şoferului cu ajutorul unui instrument de scanare, indicatorul pentru centura de siguranţă trebuie să se ACTIVEZE şi DEZACTIVEZE în timp ce se schimbă stările de comandă.

⇒	Dacă indicatorul este în permanenţă APRINS sau STINS, vedeţi secţiunea Defecţiuni indicator centură de siguranţă.

Defecţiune funcţională întrerupător centură siguranţă

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la contactul centurii de siguranţă a pasagerului B88.
2. Testaţi existenţa unei valori mai mici de 1 Ω între borna 1 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM.

3. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă parametrul de stare a centurii de siguranţă a scaunului de pe instrumentul de scanare este Cuplat.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi borna circuitului de semnal 2 cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM.

4. Montaţi o punte cu siguranţă 3 A între borna de semnal 2 şi borna de circuit de masă 1. Verificaţi cu instrumentul de scanare ca parametrul de stare al centurii să afişeze Cuplat.

⇒	Dacă nu este la valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal pentru scurtcircuit la tensiune sau un circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM

5. Dacă toate rezultatele testelor circuitelor sunt în limitele normale, testaţi sau înlocuiţi comutatorul centurii de siguranţă pasager din faţă B88.

Defecţiune indicator centură de siguranţă

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la centrul cu informaţii al şoferului A5.
2. Testaţi existenţa unei valori mai mici de 1 Ω între borna 7 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

3. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 11 şi masă.
4. Cu aprinderea CUPLATĂ, comandaţi ACTIVAREA şi DEZACTIVAREA avertizorului de cuplare a centurii de siguranţă a şoferului cu ajutorul unui instrument de scanare, lampa de test trebuie să se ACTIVEZE şi DEZACTIVEZE în timp ce se schimbă stările de comandă.

⇒	Dacă lampa de testare se aprinde continuu, testaţi circuitul de comandă pentru un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde deloc, testaţi circuitul de comandă pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM.

5. Dacă toate testele de circuit sunt normale, verificaţi sau înlocuiţi centrul cu informaţii al şoferului A5.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la contactul centurii de siguranţă a pasagerului B88.
2. Testaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna de semnal 2 şi borna de masă 1, la comutator, cu comutatorul în poziţia deschis.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi comutatorul centurii de siguranţă B88 pasager din faţă.

3. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 2 Ω între borna de semnal 2 şi borna de masă 1, la comutator, cu comutatorul în poziţia închis.

⇒	Dacă este mai mare decât domeniul specificat, înlocuiţi comutatorul centurii de siguranţă B88 pasager din faţă.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.