- Comutaţi cheia de contact în poziţia BLOCAT (LOCK).
Avertizare: Consultaţi Avertisment privind deconectarea bateriei din Prefaţă.
- Ridicaţi capota.
- Depresurizaţi instalaţia de alimentare cu combustibil. Consultaţi Descărcare presiune combustibil .
- Se deconectează cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
- Recuperaţi agentul de răcire al instalaţiei de climatizare (A/C). Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
- Demontaţi şurubul inferior intermediar al pivotului de direcţie (1).
- Deconectaţi elementele de conectare TCM (1) şi fasciculele de cabluri ale motorului (2).
- Deconectaţi conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (1).
- Demontaţi colierele de prindere (1, 2).
- Răsuciţi şi trageţi furtunurile pentru a demonta ansamblul corpului clapetei.
- Demontaţi cele 4 şuruburi ale ansamblului filtrului de aer (1).
- Demontaţi ansamblul filtrului de aer.
- Deconectaţi cablul de acceleraţie dacă este prevăzut.
- Demontaţi bateria. Consultaţi Schimbarea bateriei .
- Demontaţi suportul modulului de comandă a motorului (ECM) de la şuruburile de fixare ale suportului bateriei (2).
- Trageţi maneta elementului de conectare electric al modulului de comandă a motorului (ECM) (1). Şi decuplaţi conectorii electrici ai modulului de comandă al motorului (ECM) (2).
- Demontaţi elementele de fixare (1) de la suportul bateriei cu ajutorul unei unelte adecvate.
- Scoateţi şuruburile (1) şi piuliţa (3).
- Demontaţi tava bateriei (2).
- Demontaţi capacul central electric al caroseriei de sub capotă (BEC).
- Demontaţi cablul pozitiv de la piuliţa de fixare (1) din centrul electric al caroseriei (BEC).
- Trageţi înapoi cablul pozitiv (3) pentru a separa inelul de siguranţă al cablului pozitiv (2) de la caroserie.
- Ridicaţi placa superioară cu ajutorul unei unelte adecvate.
- Demontaţi placa superioară BEC de sub capotă de la şuruburile de fixare ale plăcii inferioare (2).
- Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri (1) de la blocul de siguranţe al compartimentului din faţă.
- Demontaţi şurubul de masă (1) şi puneţi deoparte fasciculul de cabluri (2).
- Decuplaţi conectorul senzorului de turaţie a roţii (3).
- Demontaţi siguranţa fasciculului de cabluri (4) cu ajutorul unei unelte adecvate.
- Deconectaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire (1) şi furtunul de evacuare (2) de pe conducta elementului de încălzire.
Notă: Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor atunci când separaţi componentele sistemului de răcire, astfel se împiedică pătrunderea contaminanţilor în sistemul de răcire.
- Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor sistemului de răcire.
- Deconectaţi borna cablului de la selectorul de viteze pentru intervalul de transmisie de la ştiftul manetei cutiei de viteze. Pentru cutia de viteze manuală, consultaţi Înlocuire manetă schimbător de viteze şi cablul manetă selector ale cutiei de viteze manuale .
- Apăsaţi bridele de blocare în interior pentru a debloca cablul manetei selectorului de viteze pentru intervalul de transmisie de la suportul cablului.
- Deconectaţi elementul de conectare al modulului băii (1).
- Deconectaţi elementul de conectare a senzorului de temperatură a aerului ambiental (2) dacă este prevăzut.
Notă: Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor atunci când separaţi componentele sistemului de răcire, astfel se împiedică pătrunderea contaminanţilor în sistemul de răcire.
- Desfaceţi furtunul de lichid de răcire (1) de la CRFM.
Notă: Cu contactul decuplat şi frânele reci, frânaţi de 3-5 ori, sau până când efortul pedalei de frână devine ferm, pentru a scădea rezerva de putere a servofrânei cu vacuum.
- Goliţi rezerva de putere a servofrânei cu vacuum.
- Deconectaţi furtunul de vid (2) de la galeria de admisie superioară.
- Repoziţionaţi şi fixaţi furtunul de vacuum (2) la distanţă de grupul motopropulsor.
- Ridicaţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
- Demontaţi roţile din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
- Demontaţi masca barei de protecţie din faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .
- Demontaţi bridele (2).
- Demontaţi dispozitivul de protecţie pentru aer faţă (1).
- Scoateţi capacul (1, 2).
- Demontaţi clema (2) şi deflectorul de apă.
- Aşezaţi un recipient adecvat sub radiator şi motor.
Notă: Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor atunci când separaţi componentele sistemului de răcire, astfel se împiedică pătrunderea contaminanţilor în sistemul de răcire.
- Goliţi sistemul de răcire prin deconectarea furtunului inferior de lichid de răcire, aşa cum este prezentat.
Notă: NU desfaceţi furtunul lichidului de servodirecţie de la rezervorul lichidului de servodirecţie.
- Desfaceţi şuruburile rezervorului de lichid pentru servodirecţie (1) şi desfaceţi din cleme rezervorul de lichid pentru servodirecţie şi sprijiniţi-l pe motor.
- Deconectaţi furtunurile (3, 4, 7) lichidului de răcire din vasul de expansiune lichid de răcire.
Notă: Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor atunci când separaţi componentele sistemului de răcire, astfel se împiedică pătrunderea contaminanţilor în sistemul de răcire.
- Montaţi fişele sau capacele furtunurilor şi admisiilor sistemului de răcire.
- Demontaţi rezervorul de egalizare lichid de răcire din şuruburile de fixare ale caroseriei (2).
- Demontaţi rezervorul de egalizare lichid de răcire.
- Deconectaţi furtunul de alimentare cu combustibil (3) din conducta de alimentare cu combustibil (1).
Notă: Aşezaţi fişa sau capacul la capetele conductei de alimentare cu combustibil (1) şi furtunului de alimentare cu combustibil (3) pentru a împiedica scurgerile de combustibil şi/sau contaminarea.
- Aşezaţi fişa sau capacul pe capetele conductei de alimentare cu combustibil (1) şi furtunului de alimentare cu combustibil (3).
- Deconectaţi conducta de purjare a emisiilor prin evaporare (EVAP) (4) de la electrovalva de purjare.
Notă: După îndepărtarea completă, obturaţi orificiile furtunului cu o lavetă curată, fără scame, pentru a împiedica pătrunderea materialelor străine.
- Obturaţi sau aşezaţi capace pe capetele conductei de purjare (EVAP) (4) ţi a electrovalvei de purjare.
- Demontaţi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare din şurubul de fixare a compresorului instalaţiei de climatizare (2).
- Deconectaţi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare de la compresorul instalaţiei de climatizare.
Notă: Obturaţi sau montaţi capace imediat pe capetele conductei de aspiraţie/refulare ale instalaţiei de climatizare şi fantele compresorului pentru împiedicarea contaminării şi absorbţia umidităţii din atmosferă.
- Obturaţi sau montaţi capace pe capetele conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare şi pe fantele compresorului.
Notă: Inelele O pentru etanşarea instalaţiei de climatizare sunt de unică folosinţă şi nu se for folosi pentru etanşarea ulterioară. Montaţi NOILE inele O de etanşare pentru instalaţia de climatizare ori de câte ori capitonajul conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare este demontat de la compresorul instalaţiei de climatizare.
- Demontaţi şi eliminaţi inelele O de etanşare ale conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare.
Notă: Obturaţi sau montaţi capace imediat pe capetele conductei de aspiraţie/refulare ale instalaţiei de climatizare şi fantele compresorului pentru împiedicarea contaminării şi absorbţia umidităţii din atmosferă.
- Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi piuliţa de la furtunul condensatorului (1) de la condensatorul instalaţiei de climatizare.
Notă: NU deconectaţi furtunul flexibil al frânei hidraulice de la etrierul de frână, în caz contrar va fi necesară aerisirea completă a sistemului de frânare.
- Detaşaţi furtunul frânei faţă (2) de la suportul de fixare a furtunului frânei montat în lonjeron şi demontaţi placa de ancorare a etrierului de frână faţă la şuruburile de fixare a articulaţiei cardanice (1). Repetaţi pentru partea opusă.
- Demontaţi etrierul de frână faţă din fuzeta faţă. Repetaţi pentru partea opusă.
Atenţie: Se sprijină etrierul de frână cu sârmă mecanică groasă sau cu ceva echivalent oricând este separat de suportul său şi când furtunul flexibil de frână mai este conectat. În cazul în care nu se sprijină etrierul în acest mod, furtunul flexibil de frână va trebui să suporte greutatea etrierului, fapt care va cauza deteriorarea furtunului de frână şi ca urmare se va scurge lichid de frână.
- Sprijiniţi etrierul de frână faţă (1) cu fir mecanic greu sau echivalentul acestuia (2). Repetaţi pentru partea opusă.
- Demontaţi şurubul de fixare a senzorului de turaţie a roţii (1) şi detaşaţi fasciculul de cabluri al senzorului de turaţie a roţii (2) din suportul de fixare montat pe lonjeron.
- Îndepărtaţi de reazem şi componentele suspensiei. Repetaţi pentru partea opusă.
- Demontaţi şuruburile (3), piuliţele opuse şi piuliţa (1).
- Demontaţi legătura arborelui stabilizator (2) din suportul de fixare montat pe lonjeron. Repetaţi pentru partea opusă.
- Decuplaţi conectorul senzorului de oxigen (1).
- Demontaţi conducta flexibilă de evacuare. Consultaţi Înlocuirea conductei de evacuare .
Notă: Manualul de instalare SPX este furnizat împreună cu unealta specială şi este, de asemenea, disponibilă online, direct de la SPX. Vizitaţi www.spxtools-shop.com
- Asamblaţi dispozitivul de sprijinire a motorului CH-49290 (1) conform detaliilor precizate în manualul de instalare SPX.
- Montaţi suportul cuplului de torsiune (2) la motor.
- Susţineţi cadrul de bază CH-904 cu un cric.
- Sprijiniţi dispozitivul de sprijinire a motorului CH-49290 pe cadrul de bază CH-904.
Notă: Manualul de instalare SPX este furnizat împreună cu unealta specială şi este, de asemenea, disponibilă online, direct de la SPX.
- Montaţi dispozitivul de susţinere al motorului CH-49290 (1) conform detaliilor prevăzute în manualul de instalare SPX.
- Demontaţi şurubul de fixare (3) şi piuliţele braţului de montare a motorului (4).
- Desfaceţi şurubul (1) şi piuliţa (2) de fixare a cutiei de viteze.
Notă: Manualul de instalare SPX este furnizat împreună cu unealta specială şi este, de asemenea, disponibilă online, direct de la SPX. Vizitaţi www.spxtools-shop.com
- Asamblaţi cadrul de centrare CH-49289 (1) conform detaliilor precizate în manualul de instalare SPX.
- Susţineţi cadrul de bază CH-904 cu un cric.
- Sprijiniţi cadrul de centrare CH-49289 pe cadrul de bază CH-904.
Notă: Manualul de instalare SPX este furnizat împreună cu unealta specială şi este, de asemenea, disponibilă online, direct de la SPX.
- Montaţi cadrul de centrare CH-49289 (1) conform detaliilor precizate în manualul de instalare SPX.
- Demontaţi şuruburile de prindere a cadrului pe caroserie (1).
- Coborâţi încet stativul cu cric şi demontaţi cadrul cu motorul de pe autovehicul.
- Demontaţi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare din şurubul de fixare a compresorului instalaţiei de climatizare (1) şi capitonajul conductei de aspiraţie/refulare la piuliţa de fixare a condensatorului (2).
- Deconectaţi capitonajul conductei de aspiraţie/umplere (5) a instalaţiei de climatizare de la compresorul instalaţiei de climatizare.
Notă: Obturaţi sau montaţi capace imediat pe capetele conductei de aspiraţie/refulare ale instalaţiei de climatizare şi fantele compresorului pentru împiedicarea contaminării şi absorbţia umidităţii din atmosferă.
- Obturaţi sau montaţi capace pe capetele conductei de aspiraţie/umplere a instalaţiei de climatizare, fantele condensatorului şi pe fantele compresorului.
Notă: Inelele O pentru etanşarea instalaţiei de climatizare sunt de unică folosinţă şi nu se for folosi pentru etanşarea ulterioară. Montaţi NOILE inele O de etanşare pentru instalaţia de climatizare ori de câte ori capitonajul conductei de aspiraţie/refulare a instalaţiei de climatizare este demontat de la compresorul instalaţiei de climatizare.
- Demontaţi şi eliminaţi inelele O de etanşare ale conductei de aspiraţie/umplere a instalaţiei de climatizare (3, 4).
- Eliminaţi inelele O.
- Demontaţi modulul ventilatorului radiatorului condensatorului (CRFM).
- Deconectaţi elementul de conectare al supapei de comandă a aerului pentru ralanti (IACV) (1), elementul de conectare a senzorului de poziţie clapetă (TPS) (2), elementul de conectare a senzorului pentru presiunea absolută a galeriei (MAP) (3).
- Deconectaţi elementul de conectare EGR (1), elementul de conectare a senzorului de poziţie a arborelui cu came (2), elementul de conectare a elementului de încălzire a termostatului (3), elementul de conectare a senzorului de temperatură pentru lichidul de răcire a motorului (4) şi elementul de conectare DIS (5).
- Deconectaţi elementul de conectare a fasciculului de cabluri al alternatorului (1), elementul de conectare a întrerupătorului comandat prin presiunea de ulei (2) şi elementul de conectare a senzorului de detonaţie (7).
- Desfaceţi cablul pozitiv al bateriei din piuliţa de fixare a alternatorului.
- Deconectaţi cablul pozitiv al bateriei (3) de la alternator.
- Desfaceţi fasciculul de cabluri al bateriei din piuliţa de fixare a motorului demarorului.
- Deconectaţi fasciculul de cabluri al bateriei (4, 5) de la motorul demarorului.
- Desfaceţi masa fasciculului de cabluri al motorului de la şurubul de fixare al blocului motor (6).
- Deconectaţi elementul de conectare a supapei de comandă a roţii de acţionare a galeriei de admisie (1) şi detaşaţi fasciculul de cabluri (5) din galeria de admisie.
- Deconectaţi elementul de conectare a electrovalvei de purjare a colectorului (1) şi elementul de conectare electric al fasciculului de cabluri al injectorului (2).
- Deconectaţi elementul de conectare a servodirecţiei (1) şi elementul de conectare electrică a compresorului instalaţiei de climatizare (2).
- Desprindeţi clema cablajului motorului (3) de la suport.
- Desfaceţi setul de cabluri motor de la grupul motopropulsor.
- Scoateţi cureaua de servodirecţie. Consultaţi Demontarea curelei pompei servodirecţiei .
- Scoateţi cureaua de antrenare. Consultaţi Demontarea curelei de antrenare .
- Demontaţi pompa servodirecţiei. Consultaţi Schimbare pompă servodirecţie .
- Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare. Consultaţi Înlocuirea compresorului instalaţiei de climatizare .
- Scoateţi alternatorul. Consultaţi Schimbare alternator .
- Slăbiţi şuruburile de la cutia de viteze şi scoateţi-le. Consultaţi Schimbare transmisie pentru cutia de viteze Y4M şi Schimbare transmisie pentru cutia de viteze Jatco.
- Fixaţi un lanţ de ridicare adecvat şi cârlige pentru ridicarea suportului.
- Cu ajutorul unei macarale de ridicare, ridicaţi motorul.
- Montaţi motorul pe un stativ pentru motoare adecvat.
- Modificaţi piesele după necesităţi.
