Spark

Cod de eroare P0122, P0123, P0222, P0223 sau P2135 — FX3

Ansamblul clapetei de acceleraţie conţine 2 senzori de poziţie a clapetei de acceleraţie. Senzorii de poziţie a clapetei de acceleraţie sunt montaţi pe ansamblul clapetei de acceleraţie şi nu pot fi deserviţi. Senzorii de poziţie a clapetei de acceleraţie furnizează o tensiune de semnal care se schimbă în funcţie de unghiul lamei clapetei de acceleraţie. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează senzorii de poziţie ai clapetei de acceleraţie printr-un circuit de referinţă de 5 V comun, printr-un circuit de referinţă joasă comun şi prin 2 circuite de semnal independente.

Senzorii de poziţie a clapetei de acceleraţie au funcţiuni opuse. Tensiunea de semnal în senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie descreşte, iar tensiunea de semnal în senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie creşte pe măsură ce pedala de acceleraţie trece în poziţia cu clapeta de acceleraţie larg deschisă.

P0122

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului TP 1 este mai mică de 0,25 V.

P0123

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului TP 1 este mai mare de 4,75 V.

P0222

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului TP 2 este mai mică de 0,25 V.

P0223

ECM detectează faptul că tensiunea semnalului senzorului TP 2 este mai mare de 4,75 V.

P2135

ECM detectează că diferenţa dintre TP 1 şi TP 2 este mai mare decât valorile predeterminate.

DTC-ul P0122, P0123, P0222, P0223, şi P2135 sunt de tip A.

DTC-ul P0122, P0123, P0222, P0223, şi P2135 sunt de tip A.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : ECM Siemens - LPG cu LCP → ECM Siemens - benzină fără FX3 sau LCP → ECM Delphi - FX3

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, urmăriţi parametrul senzorul de poziţie a clapetei de acceleraţie 1. Valoarea trebuie să fie între 0,18-4,63V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.
2. Cu aprinderea activată, urmăriţi parametrul senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie. Valoarea trebuie să fie între 4,7-0,13V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.
3. Urmăriţi informaţiile codului de eroare cu ajutorul unui instrument de scanare. Codurile de eroareP0122, P0123, P0222, P0223, şi P2135 nu trebuie să se activeze.
4. Urmăriţi parametrii de procentaj atât pentru senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie cât şi pentru senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie în timp ce apăsaţi repede pe pedala de acceleraţie de la poziţia închis a clapetei de acceleraţie la poziţia complet deschisă a acesteia. Parametrii de procentaj, atât pentru senzorul 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie, cât şi pentru senzorul 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie trebuie să se schimbe.
5. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Notă: Trebuie să efectuaţi verificarea circuitului/sistemului înainte de a începe testarea circuitului/sistemului.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la corpul acceleraţiei Q38. Lăsaţi să treacă suficient timp pentru ca modulul de comandă a motorului K20 să fie scos complet de sub tensiune.
2. Cu aprinderea inactivată, testaţi dacă există mai puţin de 5Ω între borna C a circuitului de referinţă joasă a conectorului cablajului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

⇒	Dacă este mai mare de 5 Ω, verificaţi circuitul de referinţă joasă cu privire la o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

3. Cu aprinderea activată, testaţi dacă există 4,8-5,2V între borna E a circuitului de referinţă de 5V a conectorului cablajului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5V pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau a unei rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de referinţă de 5V pentru detectarea unui eventual scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Testaţi pentru o valoare mai mică de 1V între borna D a circuitului de semnal al senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie şi conectorului cablajului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal prezintă un scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Testaţi pentru o valoare cuprinsă între 4,8 - 5,2 V între borna F a circuitului de semnal al senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie şi conectorului cablajului clapetei de acceleraţie Q38 şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, testaţi circuitul de semnal pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal prezintă un scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Instalaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A între borna D a circuitului de semnal al senzorului de poziţie a cablajului clapetei de acceleraţie Q38 1 şi borna E a circuitului de referinţă 5V. Verificaţi dacă parametrul tensiunii senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie 1 de pe instrumentul de scanare este mai mare de 4,8 V.

⇒	Dacă valoarea este mai mică decât limita inferioară a intervalului specificat, testaţi circuitul de semnal pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

7. Instalaţi o punte cu siguranţă fuzibilă de 3 A între borna F a circuitului de semnal al senzorului de poziţie a cablajului clapetei de acceleraţie Q38 2 şi borna C a circuitului de referinţă joasă. Verificaţi dacă parametrul tensiunii senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie 2 de pe instrumentul de scanare este mai mică de 0,1 V.

⇒

Dacă este mai mare decât limita superioară a intervalului specificat, verificaţi circuitul de semnal în vederea detectării existenţei unui eventual scurtcircuit la alimentare sau a unei rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

8. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului ECM de la modulul de comandă a motorului K20.
9. Verificaţi dacă există mai puţin de 5 Ω între toate circuitele de semnal ale cablajului conectorului senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie Q38 şi următoarele borne:

•	Borna E a circuitului de referinţă de 5V la borna 21 corespunzătoare a modulului ECM.

•	Borna F a circuitului de semnal al senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie la borna 65 corespunzătoare a modulului ECM

•	Borna D a circuitului de semnal al senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie la borna 66 corespunzătoare a modulului ECM

⇒	Dacă este mai mare de 5 Ω, reparaţi circuitul defect.

10. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între borna D a circuitului de semnal al senzorului 1 de poziţie a clapetei de acceleraţie Q38 şi borna F a circuitului de semnal al senzorului 2 de poziţie a clapetei de acceleraţie.

⇒	Dacă rezistenţa este mai mică decât infinit, reparaţi scurtul dintre circuitul de semnal al senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie 1 Q38 şi circuitului de semnal al senzorului de poziţie a clapetei de acceleraţie 2.

11. Dacă în urma testelor toate circuitele se dovedesc a fi normale, înlocuiţi clapeta de acceleraţie Q38.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.