Spark

Circuitul indicatorului de airbag este defect -- Pasager

Indicatoarele PORNIT/OPRIT ale airbagului pasagerului din faţă sunt folosite pentru a informa şoferului când este activat sau dezactivat airbagul de pe tabloul de bord al pasagerului din faţă, fie printr-un scaun gol, fie printr-unul ocupat al pasagerului sau când şoferul activează sau porneşte sau opreşte airbagul din tabloul de bord al pasagerului, folosind comutatorul pentru dezactivarea airbagului pasagerului. Când modulul de detectare şi diagnosticare (SDM) primeşte semnalul de la senzorul avertizorului de cuplare a centurii de siguranţă, SDM va alimenta cu tensiune indicatorul corespunzător.

Referinţe schematice

Scheme SIR

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului SIR

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Notă: Indicatoarele de cuplare şi decuplare airbag pasager pot să nu funcţioneze conform aşteptărilor dacă există DTC-uri pentru sistemul suplimentar gonflabil de reţinere (SIR).

1. Cu aprinderea activată şi cu scaunul pasagerului neocupat, verificaţi dacă parametrul Prezenţa pasagerilor în scaun indică Scaun gol.

⇒	Dacă nu se obţine valoarea specificată, consultaţi Funcţionarea defectuoasă a senzorului avertizorului de cuplare a centurii de siguranţă.

2. Cu scaunul pasagerului ocupat, verificaţi dacă parametrul Prezenţa pasagerilor în scaun indică Ocupat.

⇒	Dacă nu se obţine valoarea specificată, consultaţi Funcţionarea defectuoasă a senzorului avertizorului de cuplare a centurii de siguranţă.

3. Observaţi parametrul Contactul de dezactivare manuală a airbagului de protecţie a pasagerilor de la instrumentul de scanare în timp ce comandaţi Activarea sau Inactivarea airbagului pasagerului folosind contactul de dezactivare manuală a airbagului de protecţie a pasagerilor S40. Valoarea ar trebui să se schimbe între Activat şi Dezactivat.

⇒	Dacă valoarea este mereu On sau mereu Off, consultaţi Defecţiuni la Contactul de dezactivare manuală a airbagului de protecţie a pasagerilor.

4. Observaţi indicatorul OFF pentru airbag pasager şi indicatorul ON pentru aorbag pasager în timp ce daţi comanda de activare sau de dezactivare a airbagului pasagerului, olosind contactul de dezactivare manuală a airbagului de protecţie a pasagerilor S40. Fiecare indicator trebuie să PORNEASCĂ şi să se OPREASCĂ în timp ce se schimbă stările comandate.

⇒	Dacă oricare sau amândoi indicatorii sunt mereu On sau mereu OFF, consultaţi Defecţiuni la Contactul de dezactivare manuală airbag pasageri.

Defecţiunea senzorului avertizorului de cuplare a centurii de siguranţă

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul cablajului la senzorul de avertizare al centurii de siguranţă B60.
2. Verificaţi dacă există sub 30 Ω între borna 2 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare de 4,75-5,25 V între borna 1 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM.

4. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi senzorul de avertizare a centurii de siguranţă B60.

Funcţionare defectuoasă contact de dezactivare manuală a airbagului de protecţie a pasagerilor

1. Verificaţin dacă B0098 nu este setat în SDM. Dacă codul de eroare B0098 nu este setat, dezactivaţi aprinderea, deconectaţi conectorul cablajului de la Contactul de dezactivare manuală a airbagului de protecţie a pasagerilor S40.
2. Testaţi existenţa unei valori mai mici de 30 Ω între borna 3 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare de 4,75-5,25 V între borna 1 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi K36 SDM.

4. Dacă toate testele de circuit sunt normale, schimbaţi contactul de dezactivare manuală a airbagului de protecţie a pasagerilor S40.

Funcţionare defectuoasă a indicatorului airbagului pasagerului

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, decuplaţi conectorul cablajului de la modulul afişajului de informaţii P17.
2. Testaţi existenţa unei valori mai mici de 30 Ω între borna 7 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

3. Conectaţi conectorul cablajului la modulul info display P17 şi deconectaţi conectorul cablajului X1 de la SDM K36.
4. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă indicatorii de airbag nu luminează.

•	Borna de comandă 5

•	Borna de comandă 6

⇒	Dacă nu sunt în starea specificată, testaţi bornele circuitului de comandă listate mai jos pentru un scurt la B+. Dacă rezultatul testului circuitului este normal, înlocuiţi modulul info display P17.

5. Cuplaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna circuitului de comandă listată mai jis şi B+. Verificaţi dacă indicatorul corespunzător al airbagului luminează.

•	Borna de comandă 5

•	Borna de comandă 6

⇒	Dacă inducatorul airbagului nu se aprinde, testaţi circuitul de comandă pentru scurtcircuit la masă sau un circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul info display P17.

6. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi K36 SDM

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.