Spark

Reglarea lanţului de distribuţie a arborelui cu came

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale

1. Demontaţi următoarele piese ataşate, dacă acestea sunt încă montate pe motor:

1.1.	Scoateţi alternatorul. Consultaţi Demontarea alternatorului .

1.2.	Demontaţi reyervorul de vid a supapei de recirculare a gazelor de ardere . Consultaţi Demontarea rezervorului de vid pentru supapa de recirculare a gazelor de ardere .

1.3.	Demontaţi suportul generatorului . Consultaţi Demontarea suportului generatorului .

1.4.	Demontaţi conducta de recirculare a gazelor de ardere. Consultaţi Demontarea conductei de recirculare a gazelor de ardere. .

1.5.	Demontaţi răcitorul supapei de recirculare a gazelor de ardere. Consultaţi Demontare răcitor supapă recirculare gaze de ardere .

1.6.	Scoateţi galeria de admisie. Consultaţi Demontarea galeriei de admisie .

1.7.	Demontaţi separatorul de motorină. Consultaţi Demontarea separatorului de motorină .

1.8.	Scoateţi pompa de vid. Consultaţi Demontare pompei de vid .

1.9.

Demontaţi conducta de alimentare cu combustibil a sistemului de injecţie combustibil dintre pompa de injecţie de combustibil şi conducta de distribuţie a combustibilului. Consultaţi Demontarea conductei de alimentare cu combustibil pentru injecţia de combustibil - Pompa de injecţie combustibil la conducta de distribuţie combustibil .

1.10.

Scoateţi pompa de injecţie de carburant. Consultaţi Demontarea pompei de injecţie de carburant .

1.11.

Demontaţi conducta de alimentare cu combustibil a sistemului de injecţie combustibil dintre conducta de distribuţie a combustibilului şi duzele de injecţie. Consultaţi Demontarea conductei de alimentare cu combustibil pentru injecţia de combustibil - Conducta de distribuţie combustibil la injectorul de combustibil .

1.12.

Scoateţi conducta de distribuţie a combustibilului. Consultaţi Demontare conductă de distribuţie combustibil .

1.13.

Se demontează baia de ulei. Consultaţi Demontarea băii de ulei .




2. Scoateţi obturatorul orificiului central al capacului arborelui cu came - partea de admisie (1) din carcasa arborelui cu came (2).
3. Scoateţi obturatorul orificiului central al capacului arborelui cu came - partea de evacuare (3) din carcasa arborelui cu came (2).
4. Curăţaţi fileturile obturatoarelor orificiului central al capacului arborelui cu came şi carcasa arborelui cu came.



5. Demontaţi cele 4 şuruburi ale capacului de ventilaţie pozitivă a carterului motorului (3).
6. Demontaţi capacul de ventilaţie pozitivă a carterului motorului (1).
7. Demontaţi garnitura capacului de ventilaţie pozitivă a carterului motorului (2).

1. Montaţi cele 2 dispozitive de fixare EN-50515 (1) pe partea de evacuare şi partea de admisie.




Notă: Cuplaţi dispozitivul de fixare EN-50515 la arborele cu came pentru admisie

2. Aplicaţi presiune asupra dispozitivului de fixare EN-50515 (săgeată) şi răsuciţi cu grijă arborele cotit la nivelul şurubului roţii dinţate a arborelui cotit (2) în direcţia de rotaţie a motorului (săgeată), până când dispozitivul de fixare EN-50515 (1) cuplează în arborele cu came pentru admisie.



3. Montaţi cheia de reţinere EN-662-C (2) pentru a fixa arborele cotit.
4. Montaţi 2 şuruburi.
5. Slăbiţi şurubul roţii dinţate a arborelui cotit (1)

Notă: Ţineţi contra la nivelul roţii dinţate a arborelui cu came. Este necesară o a doua persoană.





Notă: Ştifturile de reţinere ale sculei de reţinere EN-50514 (1) trebuie instalate exact în orificiile (săgeţi) roţii dinţate a arborelui cu came (2).

6. Montaţi scula de reţinere EN-50514 (1) împreună cu extensia EN-956-1 pentru a fixa roata dinţată a arborelui cu came (2).



7. Slăbiţi şurubul (1) pentru roata dinţată a arborelui cu came de admisie.
8. Rotiţi arborele cu came pentru evacuare 15° în direcţia opusă sensului de rotire a motorului.
9. Rotiţi arborele cu came pentru evacuare la nivelul şurubului roţii dinţate a arborelui cu came în sensul de rotire a motorului, până când dispozitivul de fixare EN-50515 se cuplează în arborele cu came pentru evacuare.
10. Demontaţi şi ARUNCAŢI şurubul roţii dinţate a arborelui cu came pentru admisie (1).
11. Montaţi un NOU şurub al roţii dinţate a arborelui cu came pentru admisie (1).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

Atenţie: Consultaţi Atenţionare dispozitiv de fixare cuplu la randament din Prefaţă.

Notă: Fixaţi roata dinţată a arborelui cu came cu ajutorul sculei de reţinere EN-50514.

12. Strângeţi NOUL şurub al roţii dinţate dinspre admisie a arborelui cu came (1) la 100 N·m +45° (74 lb ft +45°).



13. Fixaţi arborele cotit cu ajutorul cheii de reţinere EN-662-C (2).
14. Strângeţi şurubul roţii dinţate a arborelui cotit (1) la 50 N·m +90° (37 lb ft +90°).




Notă: Ştifturile de reţinere ale sculei de reţinere EN-50514 (1) trebuie instalate exact în orificiile (săgeţi) roţii dinţate a arborelui cu came (2).

15. Montaţi scula de reţinere EN-50514 (1) împreună cu extensia EN-956-1 pentru a fixa roata dinţată a arborelui cu came (2).

Notă: Nu demontaţi şurubul roţii dinţate a arborelui cu came (3).

16. Slăbiţi şurubul pentru roata dinţată a arborelui cu came (3).
17. Scoateţi scula de reţinere EN-50514 (1).




Notă: Dacă cutia de viteze este montată.

18. Rotiţi cu grijă arborele cotit până când dispozitivul de fixare EN-46785 (1) se cuplează în volantă.




Notă: Dacă cutia de viteze este demontată.

19. Rotiţi cu grijă arborele cotit până când dispozitivul de fixare EN-50516 (1) se cuplează în volantă şi blocul motor.



20. Demontaţi şi ARUNCAŢI şurubul roţii dinţate a arborelui cu came (3).
21. Montaţi un NOU şurub al roţii dinţate a arborelui cu came (3).

Notă: Ştifturile de reţinere ale sculei de reţinere EN-50514 (1) trebuie instalate exact în orificiile (săgeţi) roţii dinţate a arborelui cu came (2).

22. Montaţi scula de reţinere EN-50514 (1) împreună cu extensia EN-956-1 pentru a fixa roata dinţată a arborelui cu came (2).

Atenţie: Consultaţi Atenţionare dispozitiv de fixare cuplu la randament din Prefaţă.

23. Strângeţi NOUL şurub al roţii dinţate a arborelui cu came (3) la 100 N·m +45° (74 lb ft +45°).
24. Scoateţi scula de reţinere EN-50514 (1).



25. Slăbiţi şurubul (1) roţii dinţate a arborelui cotit.



26. Montaţi dispozitivul de fixare EN-50519 (2) la roata antrenată a arborelui de echilibrare (1).



27. Fixaţi arborele cotit cu ajutorul cheii de reţinere EN-662-C (2).
28. Demontaţi şi ARUNCAŢI şurubul roţii dinţate a arborelui cotit (1).
29. Montaţi un NOU şurub al roţii dinţate a arborelui cotit (1).

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

Atenţie: Consultaţi Atenţionare dispozitiv de fixare cuplu la randament din Prefaţă.

30. Strângeţi şurubul NOU al roţii dinţate a arborelui cotit (1) la 50 N·m +90° (37 lb ft +90°).



31. Demontaţi dispozitivul de fixare EN-50519 (2) de la roata antrenată a arborelui de echilibrare (1).



32. Demontaţi cele 2 dispozitive de fixare EN-50515 (1).




Notă: Dacă cutia de viteze este montată.

33. Scoateţi unealta de fixare EN-46785 (1).




Notă: Dacă cutia de viteze este demontată.

34. Scoateţi unealta de fixare EN-50516 (1).
35. Verificaţi lanţul de distribuţie al arborelui cu came. Consultaţi Inspecţia lanţului de distribuţie a arborelui cu came .

1. Montaţi garnitura capacului de ventilaţie pozitivă a carterului motorului (2).
2. Montaţi capacul de ventilaţie pozitivă a carterului motorului (1).

Atenţie: Consultaţi Atenţionare dispozitiv de fixare cuplu la randament din Prefaţă.

3. Montaţi cele 4 şuruburi ale capacului de ventilaţie pozitivă a carterului motorului (3) şi strângeţi în secvenţă încrucişată la 10 N·m (89 lb in).



4. Curăţaţi fileturile obturatorului alezajului corpului chiulasei şi carcasa arborelui cu came.
5. Montaţi dopul de obturare a orificiului din corpul chiulasei - partea de evacuare (3) la carcasa arborelui cu came (2) şi strângeţi la 25 N·m (18 lb ft).
6. Montaţi dopul de obturare a orificiului din corpul chiulasei - partea de admisie (1) la carcasa arborelui cu came (2) şi strângeţi la 25 N·m (18 lb ft).
7. Montaţi următoarele piese ataşate, dacă acestea sunt încă demontate de pe motor:

7.1.	Instalaţi baia de ulei. Consultaţi Instalarea băii de ulei .

7.2.	Montaţi conducta de distribuţie a combustibilului. Consultaţi Montare conductă de distribuţie combustibil .

7.3.

Montaţi conducta de alimentare cu combustibil a sistemului de injecţie combustibil dintre conducta de distribuţie a combustibilului şi duzele de injecţie. Consultaţi Montarea conductei de alimentare cu combustibil a sistemului de injecţie de combustibil - Conducta de distribuţie combustibil la injectorul de combustibil .

7.4.	Montaţi pompa de injecţie de carburant. Consultaţi Montare pompă injecţie combustibil .

7.5.

Montaţi conducta de alimentare cu combustibil a sistemului de injecţie combustibil dintre pompa de injecţie de combustibil şi conducta de distribuţie a combustibilului. Consultaţi Montarea conductei de alimentare cu combustibil a sistemului de injecţie de combustibil - între pompa de injecţie combustibil şi conducta de distribuţie a combustibilului .

7.6.	Montaţi pompa de vid. Consultaţi Instalarea pompei de vid .

7.7.	Montaţi separatorul de motorină. Consultaţi Montarea separatorului de motorină .

7.8.	Instalaţi galeria de admisie. Consultaţi Instalarea galeriei de admisie .

7.9.	Montaţi răcitorul pentru supapa de recirculare a gazelor de ardere. Consultaţi Montare răcitor supapă recirculare gaze de ardere .

7.10.

Montaţi conducta de recirculare a gazelor de evacuare. Consultaţi Montare ţeavă recirculare gaze de ardere .

7.11.

Montaţi suportul generatorului . Consultaţi Montarea suportului generatorului .

7.12.

Montaţi rezervorul de vacuum al supapei de recirculare a gazelor de ardere. Consultaţi Instalarea rezervorului de vid pentru supapa de recirculare a gazelor de ardere .

7.13.

Se montează alternatorul. Consultaţi Instalarea alternatorului .