Notă: Asiguraţi-vă că suprafeţele de etanşare ale chiulasei şi ale blocului motor nu prezintă urme de ulei, unsoare şi resturi de material de la garnituri vechi.
- Curăţaţi suprafeţele de etanşare
- Verificaţi netezimea suprafeţelor de etanşare ale chiulasei şi ale blocului motor
- Instalaţi puntea EN-301 (2) împreună cu lera de măsură GE-571-B (1).
Notă: Cea mai mare depăşire a cilindrului de către piston este decisivă pentru selectarea garniturii chiulasei cu marcajul corespunzător.
- Măsuraţi dimensiunile depăşirii cilindrului de către piston la toate pistoanele.
- Selectaţi garnitura chiulasei cu marcajele de identificare corecte:
| 5.1. | Depăşirea cilindrului de către piston 0,028 - 0,127 mm (0,0011 - 0,005), alegeţi garnitura chiulasei cu marcajul de identificare - fără orificii |
| 5.2. | Depăşirea cilindrului de către piston 0,128 - 0,227 mm (0,005 - 0,00894), alegeţi garnitura chiulasei cu marcajul de identificare - cu un orificiu |
| 5.3. | Depăşirea cilindrului de către piston 0,228 - 0,327 mm (0,00898 - 0,01287), alegeţi garnitura chiulasei cu marcajul de identificare - cu două orificii |
- Rotiţi arborele cotit în direcţia de rotaţie a motorului până când dispozitivul de fixare EN-50516 (1) se cuplează în alezajul din volantă (2) şi blocul motor
- Montaţi garnitura de chiulasă (3)
- Montaţi chiulasa (2).
- Instalaţi fără să strângeţi cu putere 8 şuruburi NOI de chiulasă (1)
- Alinierea chiulasei (1) faţă de blocul motor (3) se realizează cu linealul de verificare (2).
Notă: Utilizaţi un ciocan de cauciuc pentru a regla chiulasa. Proeminenţa părţii de distribuţie trebuie să fie de sub 0,1 mm (0,00394 in).
Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.
Atenţie: Consultaţi Atenţionare dispozitiv de fixare cuplu la randament din Prefaţă.
- Strângeţi cele 8 şuruburi ale chiulasei în succesiunea indicată şi următoarea ordine:
| • | Strângeţi şuruburile în succesiunea indicată la 40N·m (30 lb ft) |
| • | Strângeţi în succesiunea indicată la încă 180°. Utilizaţi metrul unghiular EN-470-B |
