SECŢIUNEA 7
Anexă
1. CONTROL LA RECEPŢIE
La primirea unui nou autovehicul, comerciantul trebuie să examineze imediat dacă există defecţiuni, lipsuri, piese incorecte şi/sau dotările opţionale. Inspecţia va fi efectuată înainte de acceptarea autovehiculului.
- 1) Controlul unui vehicul nou
- Identificarea eventualelor deteriorări la fiecare vehicul este foarte importantă, întrucât vehiculele noi parcurg în general distanţe mari de la fabrică la distribuitor, trecând adesea prin mai multe mijloace de transport.
- Controlul trebuie să cuprindă următoarele:
- a. Control vizual al exteriorului şi al părţilor vizibile de sub vehicul, de jur-împrejurb.
- b. Examinarea compartimentului motor
- c. Examinarea portbagajului sau a compartimentului de marfă, inclusiv doate piesele şi dotările opţionale plasate în mod normal în aceste zone
- d. Controlul interiorului, inclusiv al panourilor ornamentale, al plafonului, mochetelor şi tapiţeriei
- 2) Deteriorări la transport
- Răspunderea GMDAT (GM Daewoo Auto & Technology Co. Ltd.) pentru deteriorări sau lipsuri este valabilă numai până la descărcarea autovehiculului în portul de destinaţie. În continuare răspunderea îi va aparţine transportatorului sau companiei de asigurări până la semnarea documentelor de livrare de către reprezentantul comerciantului, prin care atestă că a primit autovehiculul în stare bună sau cu lipsurile pe care le va menţiona.
- Eventualele deteriorări la transport, inclusiv piese furate sau lipsă, trebuie consemnate detaliat şi raportate companiei de asigurări şi transportatorului, imediat după recepţia şi controlul vehiculelor noi.
- 3) Piese lipsă ori incorecte şi livrări incomplete dinfabricaţie
- Dacă se descoperă piese şi opţiuni lipsă sau incorecte în cursul controlului efectuat la recepţia vehiculelor noi, reclamaţiile trebuie adresate părţii responsabile: fie transportatorului / companiei de asigurări, fie către GMDAT.
- În cazul în care GMDAT este responsabilă pentru piese lipsă ori incorecte sau pentru livrări incomplete din fabricaţie (adică piese omise la montajul vehiculului), distribuitorul poate solicita decontarea cheltuielilor suportate pentru corectarea respectivelor discrepanţe, în cadrul garanţiei.
- Solicitările pieselor lipsă observate în momentul examinării autovehiculului, precum echipament audio, antena, cauciucul şi roata de rezervă, capacul roţilor, cricul, sculele etc, care se consideră că au fost sustrase în timpul transportului, nu pot fi rambursate conform condiţiilor de garanţie din acest manual. Astfel de solicitări trebuie adresate reprezentantului transportatorului la compania de asigurări.
2. INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE A PRODUSULUI HY-600 DE CURĂŢARE A ACOPERIRII DE PROTECŢIE LA TRANSPORT, PENTRU SPĂLARE MANUALĂ
Material necesar: O sticlă (0,8L) de lichid de curăţare a stratului de protecţie temporară pentru fiecare autovehicul
Echipamentul necesar: Găleată, burete, ochelari de protecţie, cizme şi mănuşi de cauciuc, furtun.
Operaţia de îndepărtare trebuie să se facă într-un spaţiu bine ventilat şi la adăpost de soare pentru a împiedica evaporarea rapidă a soluţiei de îndepărtare şi pentru a reduce riscul de pătare cu apă. Zona trebuie să aibă canalizare şi să fie departe de iarbă şi plante biodegradabile. Paşii pentru îndepărtarea stratului de protecţie sunt:
- 1) Spălare preliminară cu apă a întregii suprafeţe a vehiculului, pentru a îndepărta particulele acumulate şi/sau alte reziduuri care ar putea zgâria suprafaţa.
- 2) Amestecaţi detergent solubil HY-600 şi apă în proporţie de 1:2 (1 flacon de soluţie de curăţare la un galon de apă) sau 1:4 (1 flacon la un galon şi jumătate de apă).
- 3) Aplicaţi soluţia cu ajutorul unui burete, în acelaşi fel în care se spală o maşină în mod normal. Spălaţi autovehiculul pe zone (acoperiş, capotă, capacul portbagajului), menţinând soluţia umedă atunci când este în contact cu stratul de protecţie.
- 4) Lăsaţi HY-600 să acţioneze timp de aproximativ 1-2 minute, pentru a descompune chimic stratul de protecţie.
Notă: Nu permiteţi uscarea soluţiei. Acţionaţi în permanenţă asupra suprafeţei autovehiculului în timpul procesului de îndepărtare (circa 1-2 min) pentru a împiedica uscarea suprafeţei-
- 5) Cătiţi temeinic întregul vehicul cu apă curată, pentru îndepărta stratul de protecţie descompus şi produsul de curăţare.
- 6) Folosind o piele de căprioară sau un şervet absorbant, uscaţi vehiculul prin ştergere, pentru a împiedica formarea petelor după uscarea apei.
- 7) Examinaţi autovehiculul pentru a repera zonele unde stratul de protecţie nu a fost complet îndepărtat. Îndepărtarea pe zone mici se poate face aplicând o cantitate mică de HY--600 diluat în proporţie de 1-1 până la 1-4 cu apă de robinet şi ştergând zona cu o cârpă uscată.
Observaţie: - 1) Pentru îndepărtarea parafinei de protecţie la transport, este foarte importantă respectarea timpului de acţiune a detergentului, de 1-2 minute.
- 2) Dacă după aceste operaţii se mai descoperă resturi de parafină, aplicaţi produs de curăţare nediluat pe zonele respective.
3. Depozitarea şi întreţinerea vehiculelor noi în locuri cu temperatură şi umiditate foarte ridicate
DESCRIERE
Protecţia şi întreţinerea vehiculelor noi care aşteaptă să fie livrate către client sunt responsabilitatea exclusivă a distribuitorului. Întreţinerea regulată este necesară pentru a preveni formarea ruginei sau deteriorarea mediului. Mai jos sunt prezentate instrucţiunile minime de întreţinere necesare în timpul stocării autovehiculului în zone extrem de calde şi umede.
- A. Zona de stocare
- Autovehiculele trebuie să fie stocate într-o zonă curată, uscată, închisă, cu acoperiş şi cu o bună ventilaţie, dacă este posibil. La stocarea în aer liber, cerinţele minime sunt următoarele.
- 1) Locul de depozitare trebuie să fie pavat sau să aibă o suprafaţă dură şi să beneficieze de o bună canalizare.
- Recomandări: Montarea acoperişului pentru protecţia împotriva razelor ultraviolete şi împotriva prafului şi a pulberilor radioactive (vezi figura 1&2 la pagina 7-8 & 7-9)
- 2) Se vor evita următoarele locuri:
- - Zone joase, unde inundaţiile pot deteriora vehiculele.
- - Locurile din apropierea uzinelor ce emit gaze corozive sau aer încărcat cu praf.
- - Locurile din apropierea atelierelor de tinichigerie.
- - Stocarea sub copaci, unde finisajele pot fi deteriorate de răşină sau de excremente de pasăre - Zona de coastă pentru a proteja caroseria împotriva coroziunii cauzate de sare.
- 3) Dacă este posibil, vehiculele trebuie parcate pe o suprafaţă orizontală.
- B. Pregătirea pentru stocare
- La stocarea autovehiculului trebuie luate unele măsuri de precauţie, după cum urmează;
- 1) Protejarea caroseriei şi a elementelor exterioare
- Caroseria trebuie protejată împotriva deteriorărilor precum decolorarea sau îndepărtarea luciului de pe ornamente şi suprafeţele vopsite. Poate fi cauzat de depozitarea murdăriei, a grăsimii, a uleiului sau a altor materiale nocive. Pentru a proteja caroseria, sunt necesare următoarele operaţiuni.
- - Curăţaţi cu atenţie şasiul pentru a îndepărta toate materialele dăunătoare ca vaselină, ulei, gudron sau noroi, care se pot acumula în timpul transportului.
- Verificai minuţios suprafeţele vopsite şi retuşaţi toate suprafeţele metalice acoperite sau neacoperite pe care se poate forma rugină.
Notă: Aceste retuşuri sunt considerate responsabilitatea curentă a distribuitorului înainte de livrare.
- - Pentru protejarea exteriorului, se aplică un strat de ceară pentru a proteja autovehiculul împotriva agenţilor chimici externi în timpul transportului. Dacă este necesar, se va face o nouă operaţiune de protejare.
- 2) Interior
- Dacă vehiculul este expus la radiaţie solară directă, acoperiţi scaunele, ornamentele, instrumentele etc. cu un material textil, sau acoperiţi geamurile cu un parasolar (pentru a evita decolorarea, formarea bulelor şi cojirea).
- Lăsaţi deschis sistemul de ventilare (pentru a evita deteriorarea unor elemente din interior datorită temperaturilor înalte), deschideţi puţin (2~3 cm) geamurile, mai ales în condiţii de temperaturi foarte ridicate.
Atenţie: Dacă autovehiculul este dotat cu sistem de protecţie ultrasonic, respectaţi următoarele recomandări:
- - La activarea sistemului de protecţie ultrasonic prin telecomandă, trebuie să-l activaţi după ce aţi închis ferestrele şi trapa (dacă există în dotare). În caz contrar, sistemul ar putea să activeze alarma.
- - Când doriţi să încuiaţi autovehiculul lăsând geamurile sau trapa deschise, trebuie să folosiţi cheia. În cazul închiderii cu cheia, sistemul antifurt nu este activat.
Lăsaţi toate geamurile deschise o dată pe săptămână.
Deschideţi complet cele patru geamuri.
- 3) Motor
- Dacă autovehiculul rulează pentru intervale scurte (5 minute sau mai puţin) la reprezentanţă sau la service, se poate forma condens în motor. Pentru a evita acest lucru, se recomandă rularea săptămânală a motorului la aproximativ 1.200 rpm până când motorul atinge o temperatură normală. Astfel se va evapora eventualul condens.
Notă: Repetaţi această operaţiune cel puţin o dată pe săptămână când vehiculul este stocat şi schimbaţi în toate treptele de viteză în timpul rulării.
- 4) Baterie
- Este responsabilitatea distribuitorului să se asigure că bateria este protejată prin menţinerea în stare de încărcare completă şi/sau să evite stocarea în locuri cu temperaturi ridicate.
- Verificaţi la intervale de 15 zile dacă bateria este încărcată sau nu şi reîncărcaţi bateria dacă este necesar.
- Verificaţi ca bornele bateriei să nu fie corodate (un praf alb sau bleu), deconectând cablul negativ (-) şi eliminaţi eventualele coroziuni cu o soluţie de bicarbonat de sodiu în apă.
- Apoi acoperiţi bornele cu vaselină.
- Cablurile bateriei şi siguranţele principale vor fi lăsate deconectate.
- 5) Frâna
- - Nu acţionaţi frâna de mână.
- - Lăsaţi şi frâna de serviciu în poziţie complet liberă.
- 6) Anvelopă
- Umflaţi anvelopele la presiunea recomandată. Menţineţi o presiune mai ridicată în anvelope în timpul stocării îndelungate pentru a evita deformarea şi schimbaţi poziţia anvelopei deplasând autovehiculul. Rotiţi periodic anvelopele pentru a schimba poziţia de contact cu solul. Verificaţi dacă există deteriorări sau crăpături.
- 7) Aerulcondiţionat
- Activaţi aerul condiţionat timp de cîteva minute, cu motorul vehiculului mergând în gol. Astfel se asigură circulaţia uleiului de compresor în sistemul de aer condiţionat, evitându-se blocarea componentelor compresorului.
- 8) Măsuri de siguranţă diverse
- - Asiguraţi-vă că toate articulaţiile, pârghiile, bolţurile şi cablurile de sub capota motorului şi de sub şasiu sunt acoperite cu vaselină, pentru a evita formarea ruginei.
- - Ungeţi temeinic şasiul, în special colţurile interioare posterioare ale capotei motorului, şuruburile roţilor, capacele roţilor, etrierele de frână şi suspensiile, pentru a evita formarea ruginei.
- - Toate vehiculele trebuie să fie deplasate cu cel puţin 10 metri la fiecare 21 zile, pentru a determina formarea unui strat de lubrefiant pe organele vitale ale motorului şi pentru a evita formarea ruginei.
- - Întrucât eficienţa parafinei de protecţie este limitată la 6 luni, dacă vehiculul este depozitat mai mult de 3 luni va trebui să îndepărtaţi stratul protector şi să pulverizaţi un nou strat de parafină de protecţie.
- - În condiţii de zăpadă abundentă, mutaţi autovehiculul în zona de siguranţă. Nu stocaţi autovehiculul sub acoperiş.
Acoperişul se poate prăbuşi sub greutatea zăpezii, deteriorând vehiculul.
EXEMPLU DE ACOPERIŞ
