Captiva

Măsurarea bătăii ansamblului anvelopă şi jantă -- Demontat de pe autovehicul

1. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul.
2. Marcaţi locaţia roţilor pe prezoane şi marcaţi poziţia specifică pe autovehicul a fiecărei anvelope şi jante - LF, LR, RF, RR (faţă stânga, faţă dreapta, spate stânga, spate dreapta).
3. Demontaţi ansamblurile anvelopă şi jantă de la autovehicul.
4. Verificaţi cu atenţie fiecare anvelopă pentru aşezarea corectă şi egală a talonului.
5. Dacă vreunul dintre taloanele de anvelopă nu a fost corect sau egal aşezat, reaşezaţi talonul de anvelopă, apoi continuaţi cu pasul 6. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
6. Montaţi un ansamblu anvelopă şi jantă la o instalaţie de echilibrare de tipul învârtire.

Fixaţi ansamblul anvelopă şi roată la instalaţia de echilibrare cu un con prin partea din spate a găurii centrale de pivotare.




7. Acoperiţi cu bandă circumferinţa exterioară a fiecărei anvelope (1) în zona centrală a benzii de rulare.

Acoperirea cu bandă a benzi de rulare, permite obţinerea unei citiri exacte a bătăii radiale.

8. Aşezaţi indicatorul cu cadran pe porţiunea cu bandă a anvelopei, astfel încât indicatorul să fie perpendicular pe suprafaţa benzi de rulare a anvelopei.
9. Rotiţi uşor ansamblul anvelopă şi jantă o rotaţie completă pentru a găsi punctul de referinţă.
10. În punctul de referinţă, aduceţi indicatorul la zero.
11. Rotiţi uşor ansamblul anvelopă şi jantă încă o rotaţie completă şi măsuraţi valoarea totală a bătăii radiale.

Specificaţie
Bătaia radială maximă a ansamblului anvelopă şi jantă - măsurată cu roţile demontate de la autovehicul: 1,27 mm (0,050 in)




12. Aşezaţi indicatorul cu cadran pe o porţiune fără denivelări a peretelui lateral, cât mai aproape de banda de rulare, astfel încât indicatorul cu cadran să fie perpendicular pe suprafaţa peretelui lateral.
13. Rotiţi uşor ansamblul anvelopă şi jantă o rotaţie completă pentru a găsi punctul de referinţă. Ignoraţi salturile sau înclinările datorate îmbinărilor.
14. În punctul de referinţă, aduceţi indicatorul la zero.
15. Rotiţi uşor ansamblul anvelopă şi jantă încă o rotaţie completă şi măsuraţi valoarea bătăii laterale. Ignoraţi săriturile sau înclinările datorate îmbinărilor din peretele lateral şi realizaţi măsurarea medie a bătăii.

Specificaţie
Bătaia laterală maximă a ansamblului anvelopă şi jantă - măsurată cu roţile demontate de la autovehicul: 1,27 mm (0,050 in)

16. Repetaţi paşii 6 - 15 până când toate au fost realizate măsurătorile bătăii laterale şi radiale ale ansamblurilor anvelopă şi jantă.
17. Dacă ORICARE dintre măsurătorile bătăii ansamblurilor anvelopă şi jantă NU se încadrează în specificaţii, treceţi la pasul 19.
18. Dacă TOATE măsurătorile bătăii ansamblurilor anvelopă şi jantă SE ÎNCADREAZĂ în specificaţii, atunci bătaia ansamblului anvelopă şi jantă măsurată cu ansamblul demontat de la autovehicul este considerată ca acceptabilă.



19. Poziţionaţi indicatorul cu cadran pe suprafaţa orizontală exterioară a flanşei jantei roţii, cu anvelopa încă montată, astfel încât indicatorul cu cadran să fie perpendicular pe suprafaţa flanşei jantei.

Bătaia roţii trebuie măsurată atât la flanşa interioară, cât şi la flanşa exterioară, cu excepţia cazurilor în care modelul de jantă nu permite acest lucru. Ignoraţi salturile sau înclinările datorate picăturilor de vopsea, aşchiilor sau sudurilor.

20. Rotiţi uşor ansamblul anvelopă şi jantă o rotaţie completă pentru a găsi punctul de referinţă.
21. În punctul de referinţă, aduceţi indicatorul la zero.
22. Rotiţi uşor ansamblul anvelopă şi jantă încă o rotaţie completă şi măsuraţi valoarea bătăii radiale a roţii.

Specificaţie

•	Bătaia radială maximă a jantei de aluminiu - măsurată cu roata demontată de la autovehicul şi anvelopa montată pe jantă: 0,762 mm (0,030 in)

•	Bătaia radială maximă a jantei de oţel - măsurată cu roata demontată de la autovehicul şi anvelopa montată pe jantă: 1,015 mm (0,040 in)




23. Poziţionaţi indicatorul cu cadran pe suprafaţa verticală exterioară a flanşei jantei roţii, cu anvelopa încă montată, astfel încât indicatorul cu cadran să fie perpendicular pe suprafaţa flanşei jantei.

Bătaia roţii trebuie măsurată atât la flanşa interioară, cât şi la flanşa exterioară, cu excepţia cazurilor în care modelul de jantă nu permite acest lucru. Ignoraţi salturile sau înclinările datorate picăturilor de vopsea, aşchiilor sau sudurilor.

24. Rotiţi uşor ansamblul anvelopă şi jantă o rotaţie completă pentru a găsi punctul de referinţă.
25. În punctul de referinţă, aduceţi indicatorul la zero.
26. Rotiţi uşor ansamblul anvelopă şi jantă încă o rotaţie completă şi măsuraţi valoarea bătăii laterale a roţii.

Specificaţie

•	Bătaia laterală maximă a jantei de aluminiu - măsurată cu roata demontată de la autovehicul şi anvelopa montată pe jantă: 0,762 mm (0,030 in)

•	Bătaia laterală maximă a jantei de oţel - măsurată cu roata demontată de la autovehicul şi anvelopa montată pe jantă: 1,143 mm (0,045 in)

27. Repetaţi paşii 19 - 26 până când au fost luate toate măsurătorile bătăilor laterale şi radiale ale roţilor, pentru fiecare ansamblul anvelopă şi jantă, pentru măsurătorile bătăii ansamblurilor care NU s-au încadrat în specificaţii.
28. Dacă oricare dintre măsurătorile bătăii roţilor NU s-a încadrat în specificaţii, treceţi la Măsurarea bătăii roţii - anvelopa demontată.
29. Pentru măsurătorile bătăii jantelor care s-au ÎNCADRAT în specificaţii, în timp ce măsurătorile bătăii ansamblului anvelopă şi jantă NU s-au încadrat în specificaţii, schimbaţi anvelopa, apoi echilibraţi ansamblul. Consultaţi Echilibrarea ansamblului anvelopă şi jantă - Demontat de pe autovehicul .
30. După înlocuirea unei anvelope, remăsuraţi întotdeauna bătaia ansamblului sau ansamblurilor anvelopă şi jantă afectat/afectate.
31. Folosind marcajele de fixare realizate anterior demontării, montaţi ansamblurile anvelopă şi jantă la autovehicul.
32. Coborâţi vehiculul.

1. Pentru ansamblul, sau ansamblurile, anvelopă şi jantă cu măsurători ale bătăii jantei, cu anvelopa montată, care NU s-au încadrat în specificaţii, marcaţi fiecare anvelopă şi jantă în raport cu cealaltă.
2. Demontaţi anvelopa de pe jantă. Consultaţi Montarea şi demontarea anvelopei .
3. Montai janta la o instalaţie de echilibrare de tipul cu învârtire.
4. Fixaţi janta la instalaţia de echilibrare cu un con prin partea din spate a găurii centrale de pivotare.



5. Poziţionaţi indicatorul cu cadran pe suprafaţa orizontală interioară a flanşei jantei roţii, cu anvelopa încă demontată, astfel încât indicatorul cu cadran să fie perpendicular pe suprafaţa flanşei jantei.

Bătaia jantei trebuie măsurată atât la flanşa interioară, cât şi la cea exterioară. Ignoraţi salturile sau înclinările datorate picăturilor de vopsea, aşchiilor sau sudurilor.

6. Rotiţi încet janta o rotaţie completă pentru a găsi punctul de referinţă.
7. În punctul de referinţă, aduceţi indicatorul la zero.
8. Rotiţi uşor janta încă o rotaţie completă şi măsuraţi valoarea bătăii radiale a jantei.

Specificaţie

•	Bătaia radială maximă a jantei de aluminiu - măsurată cu roata demontată de la autovehicul şi anvelopa demontată de pe jantă: 0,762 mm (0,030 in)

•	Bătaia radială maximă a jantei de oţel - măsurată cu roata demontată de la autovehicul şi anvelopa demontată de pe jantă: 1,015 mm (0,040 in)




9. Poziţionaţi indicatorul cu cadran pe suprafaţa interioară verticală a flanşei jantei roţii, cu anvelopa încă demontată, astfel încât indicatorul cu cadran să fie perpendicular pe suprafaţa flanşei jantei.

Bătaia jantei trebuie măsurată atât la flanşa interioară, cât şi la cea exterioară. Ignoraţi salturile sau înclinările datorate picăturilor de vopsea, aşchiilor sau sudurilor.

10. Rotiţi încet janta o rotaţie completă pentru a găsi punctul de referinţă.
11. În punctul de referinţă, aduceţi indicatorul la zero.
12. Rotiţi uşor jantă încă o rotaţie completă şi măsuraţi valoarea totală a bătăii radiale a roţii.

Specificaţie

•	Bătaia laterală maximă a jantei de aluminiu - măsurată cu roata demontată de la autovehicul şi anvelopa demontată de pe jantă: 0,762 mm (0,030 in)

•	Bătaia laterală maximă a jantei de oţel - măsurată cu roata demontată de la autovehicul şi anvelopa demontată de pe jantă: 1,143 mm (0,045 in)

13. Repetaţi paşii 2 - 12 până când au fost luate toate măsurătorile bătăilor laterale şi radiale ale roţilor cu anvelopele demontate, pentru fiecare roată cu măsurători ale bătăii care NU s-au încadrat în specificaţii.
14. Dacă măsurătorile bătăii roţilor, cu anvelopele demontate, NU s-au încadrat în specificaţii, schimbaţi roata.

Măsuraţi întotdeauna bătaia roţilor de schimb.

15. Pentru măsurătorile bătăii jantelor care s-au ÎNCADRAT în specificaţii, în timp ce măsurătorile bătăii ansamblului anvelopă şi jantă NU s-au încadrat în specificaţii, schimbaţi anvelopa, apoi echilibraţi ansamblul. Consultaţi Echilibrarea ansamblului anvelopă şi jantă - Demontat de pe autovehicul .
16. Folosind marcajele de fixare realizate anterior demontării anvelopelor, pe anvelope, montaţi anvelopa sau anvelopele pe jantă sau jante, apoi echilibraţi ansamblul, sau ansamblurile. Consultaţi Echilibrarea ansamblului anvelopă şi jantă - Demontat de pe autovehicul .

Măsuraţi întotdeauna bătaia ansamblurilor anvelopă şi jantă care au avut anvelopele demontate şi montate.

17. Folosind marcajele de fixare realizate anterior demontării, montaţi ansamblurile anvelopă şi jantă la autovehicul.
18. Coborâţi vehiculul.