Captiva

Descrierea şi funcţionarea sistemului de ambreiaj

Organele motoare constau din două suprafeţe plane prelucrate, bine finisate. Una dintre acestea este faţa din spate a volantei motorului, iar cealaltă este placa de presiune. Placa de presiune este montată într-un capac de oţel care este fixat de volantă cu şuruburi.

Membrul condus este discul de ambreiaj cu un butuc canelat. Butucul canelat este liber să gliseze pe lungime, de-a lungul canelurilor arborelui primar, şi acţionează arborele primar prin intermediul aceloraşi caneluri.

Membrii antrenanţi şi cei antrenaţi sunt ţinuţi în contact de presiunea arcului. Această presiune este exercitată de un arc de diafragmă din ansamblul plăcii de presiune.

Sistemul de decuplare a ambreiajului constă din pedala de ambreiaj, cilindrul principal al ambreiajului şi cilindrul secundar concentric.

Spre deosebire de sistemul anterior de debreiere prin maneta de debreiere şi pârghia de debreiere, tipul cu cilindru secundar concentric determină cilindrul respectiv să execute direct debreierea prin presiunea generată prin acţionarea pedalei de ambreiaj.