Verificarea reclamaţiei clientului.

Se verifică îngrijorarea clientului?

Mergeţi la Pasul 2

Sistem OK

Este prea multă căldură când comutatorul de mod este în poziţia podea?

Mergeţi la Pasul 3

Mergeţi la Pasul 9

Se reclamă o golire a unităţii de dejivrare?

Mergeţi la Pasul 4

Mergeţi la Pasul 5

1. Verificaţi cursa clapetei, cablul, actuatorii sistemului de vacuum şi bara de la elementul de încălzire şi unitatea de dejivrare.
2. Reglaţi sau reparaţi, după cum este necesar.

Reparaţia e încheiată?

Sistem OK

--

1. La vehiculele echipate cu A/C, setaţi comutatorul instalaţiei de climatizare A/C la OFF (oprit).
2. La toate vehiculele, setaţi la maxim viteza ventilatorului.
3. Setaţi temperatura la foarte fierbinte.
4. Porniţi comutatorul de aprindere.
5. Verificaţi debitul de aer de la orificiile de evacuare din podea.
6. Verificaţi fixarea orificiului de evacuare de pe podea.

Este mare debitul de aer?

Mergeţi la Pasul 6

Mergeţi la Pasul 8

Verificaţi dacă sunt modificări ale debitului de aer la diferite viteze ale ventilatorului.

Se modifică debitul de aer dacă se scanează setarea pentru comutatorul de viteză a ventilatorului?

Mergeţi la Pasul 7

Mergeţi la Alimentarea cu aer nu este corectă

1. Verificaţi cursa clapetei de temperatură, cablul şi bara.
2. Reglaţi la foarte rece.
3. Verificaţi dacă este foarte fierbinte.

Reparaţia e încheiată?

Sistem OK

--

Reglaţi sau reparaţi podeaua/unitatea de dejivrare şi/sau modul ventilaţie/podea.

Reparaţia e încheiată?

Sistem OK

--

În poziţia de ventilare, se constată o problemă de golire?

Mergeţi la Pasul 10

Mergeţi la Pasul 15

1. Verificaţi carcasa sistemului să nu prezinte scurgeri.
2. Verificaţi fixarea orificiului de evacuare de pe podea.

Sunt probleme?

Mergeţi la Pasul 11

Mergeţi la Pasul 12

Reparaţi carcasa sistemului sau fixarea orificiului de evacuare de pe podea, după cum este necesar.

Reparaţia e încheiată?

Sistem OK

Mergeţi la Pasul 12

1. Opriţi comutatorul de aprindere.
2. Rotiţi butonul de comandă pentru temperatură la foarte fierbinte, apoi rapid la foarte rece.

Auziţi zgomotul clapetei înainte să ajungeţi la capătul cursei de comandă?

Mergeţi la Pasul 13

Mergeţi la Pasul 14

Reglaţi clapeta de ventilaţie pentru o ventilaţie mai puternică.

Reparaţia e încheiată?

Sistem OK

--

1. Verificaţi cursa clapetei de temperatură, cablurile şi bara.
2. Verificaţi dacă clapeta de temperatură ajunge la foarte rece.
3. Verificaţi clapeta de temperatură dacă este foarte fierbinte.

Este corectă cursa clapetei de temperatură?

Sistem OK

--

1. Setaţi comanda pentru aer proaspăt/aer de recirculare la aer proaspăt (lampa indicatoare este stinsă).
2. Setaţi comanda de temperatură la foarte rece.
3. Porniţi motorul şi lăsaţi motorul să se încălzească.
4. Măsuraţi temperatura aerului la admisia ventilatorului sau capotă şi la orificiul de evacuare pentru aerul de ventilaţie din partea interioară a vehiculului.

Este aerul la orificiul de evacuare cu 5°C (41°F) mai cald decât aerul de admisie?

Mergeţi la Pasul 16

Sistem OK

1. Verificaţi dacă există scurgeri de aer fierbinte de la compartimentul motorului către admisia ventilatorului.
2. Reparaţi dacă este necesar.

Reparaţia e încheiată?

Sistem OK

--