Informaţii service

Captiva

Cod de eroare 01

Descrierea circuitului

Acest autovehicul foloseşte sistemul de servodirecţie senzitivă (SSPS). Sistemul SSPS este controlat printr-un modul de comandă SSPS Modulul de comandă controlează forţa direcţiei prin comanda curentului (-3~+3A) furnizat într-o bobină magnetică care echipează caseta de direcţie, în funcţie de variaţiile de viteză ale vehiculului.

Când contactul este în poziţia "ON", modulul de comandă SSPS execută o autotestare timp de circa 1,5 secunde (max 3,0 s) pentru a diagnostica anomaliile funcţionale în circuitul SSPS.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Aprinderea este cuplată (ON).

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

•	Deschidere între circuitele de înaltă şi joasă ale actuatorului de comandă al servodirecţiei

•	Scurtcircuit între circuitele de înaltă şi joasă ale actuatorului de comandă al servodirecţiei

•	Un actuator de comandă servodirecţie neoperaţional

Măsuri luate când se activează DTC.

•	Se aprinde lumina de avertizare SSPS

•	Sistemul de asistenţă al servodirecţiei comută automat pe forţa maximă la servodirecţie

•	SSPS salvează un Cod de eroare 01 în memorie.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

•	Condiţiile pentru defect nu mai sunt prezente.

•	Folosiţi instrumentul de scanare pentru a şterge Codul de eroare şi dezactivaţi/activaţi aprinderea pentru a stinge lumina de avertizare.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Verificaţi următoarele condiţii dacă se indică un istoric sau un Cod de eroare intermitent.

•	O conexiune slabă la SSPS--Examinaţi conexiunile cablajului pentru bornele arse, sertizare necorespunzătoare, borne incorect profilate sau deteriorate şi borne slabe la conexiunile conductorilor.

•	Un cablaj deteriorat--Examinaţi cablajele dacă sunt deteriorate. Dacă fasciculele de cabluri par să fie în stare bună, observaţi afişajul pe multimetru în timp ce mişcaţi conectorii şi cablajele faţă de circuite. O modificare a afişajului în timpul testului vă indică localizarea defectului.

Pas	Acţiune	Valori	Da	Nu
1	Aţi efectuat verificarea autovehiculului cu sistemul de diagnosticare?	--	Mergeţi la Pasul 2	Mergeţi la Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul
2	Verificaţi dacă există o conexiune slabă la modulul de comandă SSPS şi actuatorul SSPS. Aţi găsit şi remediat situaţia?	--	Mergeţi la Pasul 3	--
3	Confirmaţi întrerupătorul aprinderii în poziţia Decuplat (OFF). Decuplaţi conectorul cablajului modulului de comandă Verificaţi rezistenţa între bornele 1 şi 2 ale cablajului modulului de comandă. Se încadrează rezistenţa în valorile specificate?	1,5-3,5 Ω	Mergeţi la Pasul 6	Mergeţi la Pasul 4
4	Decuplaţi conectorul actuatorului de la caseta de direcţie. Verificaţi rezistenţa între bornele 1, 2 ale cablajului modulului de comandă şi bornele A, B ale actuatorului. Corespunde rezistenţa cu valoarea specificată?	0 Ω	Mergeţi la Pasul 5	Mergeţi la Pasul 8
5	Verificaţi rezistenţa între bornele A şi B ale actuatorului. Se încadrează rezistenţa în valorile specificate?	1,5-3,5 Ω	Mergeţi la Pasul 6	Mergeţi la Pasul 7
6	Verificaţi rezistenţa între bornele 1, 2 şi masă. Verificaţi rezistenţa între bornele 1, 2 şi B+. Este rezistenţa infinită?	--	Mergeţi la Pasul 11	Mergeţi la Pasul 8
7	Verificaţi dacă există un scurtcircuit între bornele A şi B ale cablajului actuatorului. Este cablajul scurtcircuitat?	--	Mergeţi la Pasul 9	Mergeţi la Pasul 10
8	Înlocuiţi sau reparaţi cablajul deteriorat. Reparaţia e încheiată?	--	Sistem OK	--
9	Reparaţi cablajul actuatorului. Reparaţia e încheiată?	--	Sistem OK	--
10	Înlocuiţi actuatorul (caseta de direcţie). Reparaţia e încheiată?	--	Sistem OK	--
11	Înlocuiţi modulul de comandă SSPS. Reparaţia e încheiată?	--	Sistem OK	--