Captiva

Interval conducere, treapta de viteză 3 - Gen 1

Când viteza vehiculului creşte şi condiţiile de funcţionare devin corespunzătoare, modulul de comandă a transmisiei (TCM) procesează semnalele de date de la senzorii de turaţie de intrare şi de ieşire de la transmisia automată, de la senzorul de poziţie a clapetei de acceleraţie şi de la alţi senzori de pe vehicul pentru a stabili cu precizie momentul activării solenoidului 4 de presiune normal scăzută de reglare a presiunii 26. În acelaşi timp, solenoidul 2 de reglare a presiunii 35R este, de asemenea, activat pentru a regla acţionarea ambreiajului 3-5, iar transmisia cuplează în treapta de viteză 3. Supapa manuală rămâne în poziţia Marş (D), iar conducta de presiune continuă să alimenteze circuitul uleiului de marş.

Solenoid 2 de reglare a presiunii (PC) 35R

Solenoidul 2 PC 35R este activat permiţând uleiului de alimentare a actuatorului să pătrundă în circuitul uleiului de ambreiaj PCS marşarier 35. Uleiul de ambreiaj PCS marşarier 35 este apoi direcţionat prin orificiul nr. 26 către supapa regulatoare a ambreiajului marşarier-3-5.

Supapă regulator ambreiaj marşarier 3-5

Uleiul ambreiajului PCS marşarier 35, de la supapa regulatoare a ambreiajului marşarier-3-5, se opune forţei arcului supapei regulatoare a ambreiajului marşarier-3-5 şi presiunii uleiului de retur a ambreiajului marşarier 35 pentru a regla presiunea de alimentare a ambreiajului marşarier 35/marş 1-6 în circuitul ambreiajului marşarier 35. Uleiul de ambreiaj 35 marşarier este apoi direcţionat către ansamblul de ambreiaj 3-5-marşarier, prin orificiul nr. 6 către capătul cu arc al supapei regulatorului ambreiajului 3-5-marşarier şi prin duza nr. 33, către supapa cu bilă nr. 6. Când supapa regulatorului ambreiajului 3-5-marşarier este în această poziţie, fluidul PS3 este evacuat prin supapă, permiţând închiderea presostatului nr. 3 normal închis.

Ambreiaj marşarier-3-5

Uleiul ambreiajului marşarier 35 pătrunde în ansamblul carcasei ambreiajului marşarier-3-5 şi 4-5-6 pentru a deplasa pistonul ambreiajului marşarier 3-5 spre forţa arcului şi spre presiunea uleiului de alimentare a compensatorului pentru a acţiona discurile de ambreiaj marşarier-3-5.

Supapă de verificare cu bilă nr. 6

Uleiul de ambreiaj 35 marşarier de la supapa cu bilă nr. 6 dezactivează supapa cu bilă nr. 6, permiţând presiunii în exces să pătrundă în circuitul de limitare a alimentării actuatorului. Acest lucru ajută la controlul presiunii uleiului de acţionare a ambreiajului şi a modului de acţionare a ambreiajului.

Solenoid 4 de reglare a presiunii (PC) 26

Solenoidul 4 PC 26 este dezactivat permiţând evacuarea uleiului ambreiajului PCS 26 din supapa regulatoare a ambreiajului 2-6.

Supapă regulatoare ambreiaj 2-6

Forţa arcului supapei regulatorului ambreiajului 2-6 deplasează supapa în poziţia decuplată, permiţând uleiului de ambreiaj 26 al ambreiajului 2-6 să pătrundă prin supapă şi să intre în circuitul fluidului de evacuare. Cu supapa regulatorului ambreiajului 2-6 în această poziţie, fluidul de antrenare pătrunde prin supapă în circuitul PS2. Fluidul PS2 este direcţionat către presostatul nr. 2 normal închis şi deschide comutatorul.

2-6 Ambreiaj

Forţa arcului ambreiajului 2-6 acţionează pistonul ambreiajului 2-6 pentru decuplarea discurilor de ambreiaj 2-6 şi pentru a forţa evacuarea uleiului de ambreiaj 26 din ansamblul incintei cutiei de viteze. Presiunea degajată din ambreiajul 26 este direcţionată către supapa regulatorului ambreiajului 2-6, unde pătrunde în circuitul fluidului de evacuare.