Captiva

Descrierea sistemului actuatorului arborelui cu came

Sistemul actuatorului arborelui cu came (CMP) este un aparat acţionat electric-hidraulic utilizat pentru multiple funcţii ale motorului şi pentru îmbunătăţiri operaţionale. Aceste îmbunătăţiri includ scăderea evacuărilor emisiilor prin diluarea gazelor de ardere a alimentării de admisie în camera de ardere, un domeniu mai larg al cuplului motorului şi o economie îmbunătăţită a consumului de combustibil. Sistemul actuatorului CMP îndeplineşte aceasta prin modificarea unghiului sau timpului de distribuţie a arborelui cu came faţă de poziţia arborelui cotit. Actuatorul CMP permite deschiderea mai devreme sau mai târzie a supapei de evacuare în timpul celor patru cicluri ale cursei pistonului. Actuatorul CMP nu poate varia durata de deschidere a supapei sau cursa supapei.

În timp ce motorul este OPRIT, în stările de mers în gol şi în timpul opririi motorului, actuatorul arborelui cu came este menţinut în poziţia de parcare. Intern faţă de ansamblul actuatorului CMP este un arc de rapel şi un ştift de oprire. În timpul modurilor nefazate ale arborelui cu came, arcul de rapel roteşte în spate arborele cu came în poziţia de parcare şi ştiftul de blocare reţine roata de lanţ a actuatorului CMP la arborele cu came.

Sistemul actuatorului arborelui cu came (CMP) este reglat de modulul de control motor (ECM). ECM transmite un semnal la solenoidul actuatorului pentru a regla cantitatea de ulei de motor care curge într-un canal al actuatorului camei. Uleiul de motor presurizat este trimis pentru a desface ştiftul de oprire şi la paletă şi ansamblul rotorului actuatorului CMP. Acolo există 2 canale diferite pentru curgerea uleiului, un canal pentru avansul camei şi un canal pentru întârzierea camei. Actuatorul camei este ataşat de arborele cu came şi este acţionat hidraulic pentru a modifica unghiul arborelui cu came faţă de poziţia arborelui cotit (CKP). Presiunea ulei de motor (EOP), vâscozitatea, temperatura şi nivelul uleiului de motor pot fi influenţate negativ de funcţionarea actuatorului camei.