Captiva

Inspecţie feronerie şi suport frână disc faţă

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind praful provenit de la frână din Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare iritare cu lichid de frână din Prefaţă.

1. Se verifică nivelul lichidului din rezervorul auxiliar al cilindrului principal de frână.
2. Dacă nivelul lichidului de frână este la jumătatea distanţei dintre punctul de maxim şi nivelul minim admisibil, nu trebuie îndepărtat lichid din rezervor înainte de a continua.
3. Dacă nivelul lichidului de frână este depăşeşte jumătatea distanţei dintre punctul de maxim şi nivelul minim admisibil, îndepărtat lichid până se ajunge la jumătatea distanţei înainte de a continua.



4. Se montează o clemă C mare (1) peste corpul etrierului de frână (2) cu capetele clemei C pe partea din spate a corpului etrierului şi pe plăcuţa de frână exterioară.
5. Se strânge clema C (1) până când pistonul etrierului este comprimat în alezajul etrierului, lăsând un spaţiu de aproximativ 10 mm (0,38 in) între plăcuţele de frână disc şi rotorul frânei.
6. Se desface clema C (1) de pe etrierul (2).
7. Se prinde etrierul de frână şi se încearcă mişcarea pe verticală a etrierului de frână. Etrierul de frână nu ar trebui să prezinte un joc excesiv.
8. Se prinde etrierul de frână şi se deplasează spre interior şi spre exterior etrierul de frână. Etrierul de frână ar trebui să gliseze lin acţionat de forţă minimă.



9. A se asigura că plăcuţele de frână disc sunt fixate ferm pe poziţie pe consola suport a etrierului de frână (5), totuşi glisează uşor pe armăturile de montare fără a forma corp comun cu acestea.
10. Se verifică armăturile de montare ale plăcuţei de frână disc, inelele de siguranţă ale plăcuţei (7) pentru a constata următoarele:

•	Pinteni de montaj îndoiţi

•	Coroziune excesivă

•	Slăbire la suportul de fixare a etrierului de frână.

•	Uzură excesivă şi/sau joc al plăcuţelor de frână disc

•	Hardware de montaj lipsă

11. Dacă una dintre condiţiile listate sunt prezente, hardware-ul de montaj al plăcuţelor de frână trebuie schimbat.
12. Se verifică ştifturile de ghidare ale etrierului de frână (2) prin apăsarea uşoară a acestora spre interior, fără a decupla glisierele din burdufuri, apoi se trage spre exterior şi se observă următoarele:

•	Şuruburi ale etrierului de frână curbate sau deteriorate (1)

•	Mişcarea ştiftului de ghidare a etrierului restricţionată

•

Coroziune

•	Burdufuri despicate sau rupte (4)

•	Burdufuri lipsă

•	Legături slăbite la suportul de montare a spionului frânei

•	Blocarea sau înţepenirea ştifturilor de ghidare a etrierului

13. Dacă se constată oricare dintre situaţiile de mai sus, trebuie înlocuite armăturile de montare ale etrierului de frână.
14. Se verifică dacă este curbată, fisurată sau deteriorată consola de montare a etrierului de frână (5).
15. Dacă se constată oricare dintre situaţiile de mai sus, trebuie înlocuită consola de montare a etrierului de frână.